京唐、京滨铁路正式进入运行试验阶段

护士左雅雯

京唐、京滨铁路正式进入运行试验阶段
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中国铁路北京局集团公司消息：11月1日，京唐、京滨城际铁路联调联试工作圆满结束，标志着京唐、京滨铁路正式进入运行试验阶段。

京唐、京滨城际铁路联调联试期间，集团公司以具备高质量开通运营条件为目标，倒排工期、细化安排，精心组织动态验收、性能测试、运行试验等各项工作，优质高效完成了各项任务。

京唐、京滨城际铁路联调联试自8月11日至11月1日，历时时间短、试验项点多，再加上两线与既有京哈线、津秦高铁交织，给高质量完成联调联试工作带来了压力与挑战。



联调联试以来，集团公司相关部门积极推进，努力克服疫情带来的不利影响，以线路设计速度为目标，通过检测列车、综合检测列车、试验动车组和相关检测设备，在规定测试速度下系统地对轨道、牵引供电、接触网等设备性能进行评价和验证，并依据测试结果分系统调整，直至各个系统及整体满足高铁安全稳定运行要求。

联调联试期间，集团公司共组织开行试验列车2462列次，累计完成检测里程349280公里，高质量高效率完成了联调联试各项任务，为京唐、京滨城际铁路如期开通运营夯实了基础。



京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计最高时速350公里。全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站。

项目建成初期，列车由北京站始发，至唐山站城际车场。京唐城际铁路是京津冀地区城际轨道交通网的骨干线路，经通燕联络线与京哈线衔接，经唐滦联络线与津秦高铁衔接，是以城际客流为主、同时承担部分中长途跨线客流运输功能的高速铁路。



京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引入既有滨海西站。正线线路全长97.6公里，设计行车速度250公里/小时（预留进一步提速条件）。

全线共设置车站4座，分别为宝坻站、北辰站、天津机场站、滨海西站。京滨城际初期建设及开通范围为宝坻站至北辰站，线路长度56.2公里。北辰（不含）至滨海新区段将于11月份正式开工建设。