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11月16日,中铁四局五公司承建的深圳地铁8号线三期一工区小梅沙站—溪涌站区间右线盾构机开始下井组装、调试,标志着该项目正式进入盾构区间施工阶段。
深圳地铁8号线三期全线首台盾构机顺利下井组装
该线路是深圳市第12条建成运营的地铁线路,途经罗湖区、盐田区。由中铁四局承建的深圳地铁8号线三期一工区施工内容为小梅沙站至溪涌站区间,全长3.279千米。 为确保三期全线首台盾构机顺利吊装下井,项目经理部提前谋划, 一是针对区间地质情况多次组织召开专家评审会,对盾构机选型、各类专项方案等进行专家论证; 二是积极对施工现场及周边环境进行勘察,有针对性地编制相关施工方案; 三是认真总结盾构施工经验,对项目技术人员及盾构机吊装人员开展专项施工方案交底、安全教育培训工作; 四是制定盾构下井、始发前各项工作责任划分表,细化责任分工,确保各项前期基础筹备工作落实落细。
中盾部件吊装下井 该线路通车后,将与深圳地铁8号线一期、二期,轨道2号线工程线路贯通运营,有效服务大鹏新区主要通勤客流和旅游客流,对大鹏新区建设全球海洋中心城市集中承载区和世界级滨海生态旅游度假区具有重要支撑和促进作用。
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