海底通地铁！深圳地铁首条穿海隧道在这里

音乐之家1

12号线 沿线地下水水位较高

且不良地层较多

地下水与地表海水具有较强的水力联系

其中，左炮台东至太子湾区间（以下简称“左太区间”）穿越海域破碎带，设计风险等级为一级。

左太区间地面

左太区间工程特殊

囊括了深圳地铁建设史上多个“第一”

该区间施工是深圳地铁

首次盾构下穿浅覆土海域

也是深圳地铁

首次采用泥水盾构机进行掘进施工

左太区间泥水分离系统

12号线穿海而过的左太区间隧道自左炮台东站，一路向东下穿海域后到太子湾站，全长911.98米。为保证穿海区段地层稳定，项目组在盾构机下穿海域施工前，通过海面作业对该区域进行了注浆加固。

受海风和潮汐影响，现场注浆面临了孔位难以确定、工作平台标高不断变化等各种复杂情况，同时还要及时处理卡钻、断管、海面污染和海上作业等一系列风险。

为此，12号线左太区间采用了为海底下穿隧道盾构工程量身打造的“ZTS6450”泥水盾构机。盾构机全长11米，盾构机刀盘直径达6.50米，高度5.45米。是深圳地铁首次应用于水下隧道施工的盾构机。

在海底掘进的盾构机在左太区间左右线分别遭遇了77.4米和66.432米的断层破碎带，水深、浅覆土、地质条件复杂，地层的反复多变给工程带来了严峻挑战。

施工中，深铁建设者以智慧盾构数据平台为依托，实现对掘进参数实时智能监控、自动预警。同时，采用信息化BIM、5D及智能化监控等技术，对工程建设周边环境进行全面感知，施工精度和监测效率得到了大幅提升。

https://mp.weixin.qq.com/s/2W6Fy-aL0etxy9y-vwjA5A

金岗鼎

左太区间工程特殊
囊括了深圳地铁建设史上多个“第一”
该区间施工是深圳地铁
首次盾构下穿浅覆土海域
也是深圳地铁
首次采用泥水盾构机进行掘进施工
++++++++++++++++++++++12号线这一小段还创造了多个“第一”？！

资讯科技部

不错支持！

luzmian

赶紧开通吧，去上班每天都堵，国道堵前进二路也堵

chizhu1

不是用了多年的固体港口区吗

岗厦北站

首次采用泥水盾构机进行掘进施工。厉害！

lzl133344

看地图其实11的红后区间也下穿了一些深圳湾的海域，可能施工条件没有12这边困难复杂吧