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2022年11月18日凌晨2点 华隧建设集团承建的 新白广城际机场T1航站楼站 附属1号风亭基坑安全封底 标志着新白广城际线 最后一个安全风险极高、难度极大的工点 被顺利攻克 三重困境 迷雾萦绕 地质情况复杂,基坑开挖安全风险极高、难度极大 1号风亭施工范围地质情况复杂,地质岩溶发育强烈,且盖挖施工地面条件受限、抢险效率极低,易导致险情扩大,危及周边建构筑物的安全和白云机场的正常运营,开挖施工难度大、安全风险极高,是珠三角城际公司(红色)风险工点和广州地铁集团总部级风险工点。 施工环境敏感,社会影响力大 地处白云机场核心运营区,机场安全管理要求高,防疫压力大,施工以及运输时间受到机场管制,基坑正上方为机场进港主干道,任何一个不安全施工事件都将引起极大的社会影响。 坑底土方外运、材料运输困难 1号风亭采用盖挖顺作法施工,基坑上方为南出港高架桥、大巴及出租车专用道、P2疏解路。受制于现场环境,底板物料运输仅能使用人工转运,工作效率极度受限。
新白广城际XBZH-1标机场T1航站楼站附属1号风亭的顺利安全封底,标志着新白广城际线剩余唯一一个极高(红色)风险工点的解除,为新白广城际按期建成通车创造了有力条件。 来源:东部区域中心
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