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6月18日上午,直径6.98米的“大禹鹏城1号”盾构机在12号线二期缓缓转动刀盘向前掘进,标志着该项目正式进入盾构区间施工新阶段。 同时,这也是深圳地铁四期调整线路的首台盾构,标志着项目建设取得重大进展,翻开了深圳市轨道交通四期工程建设的新篇章。深圳市轨道办、深圳地铁集团、沙井街道办、中国电建等单位相关负责人出席了当天的始发仪式。
此次,深圳市轨道交通四期调整线路首台盾构在地铁12号线二期海上田园东站始发后,将往海蚝区间明挖段掘进。开挖直径6.98米,掘进长度422米,计划平均每天掘进4环,预计今年9月份实现洞通。 随着“大禹鹏城1号”首台盾构机的顺利始发,深圳地铁12号线二期将加速进入主体、盾构施工齐头并进的新阶段。
地铁12号线预计明年通车 将极大缓解西部片区交通拥堵状况 根据规划,地铁12号线起自南山区左炮台站,自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后,终至宝安区海上田园东站。线路全长约40.6km,全线采用地下敷设方式,共设站33座,其中换乘站18座,预计2022年建成通车。
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