深圳地铁13号线石鼓站～留仙洞站盾构区间全部贯通

冀苍鸾

在石留区间右线贯通一周后，12月7日，左线盾构机也顺利出洞，标志该区间顺利实现双线贯通，至此13号线七工区盾构区间全部贯通，为早日实现全线贯通目标，迈出了坚实一步

13号线七工区，线路总长2.55km，施工范围包括“两站三区间”，本次贯通的石留区间位于南山区西丽街道，总长573m，洞径6.48m

施工地段紧邻周边建筑物，周边地下管线复杂密集；盾构需侧穿在建商住区、下穿主干道和既有5号线，其中盾构隧道距离运营中留仙洞站台板最近仅有1.8米，周边水文地质情况十分复杂，盾构下穿易对地层造成扰动, 对施工过程中沉降控制提出了极高要求，可谓难度极大。

在下穿既有5号线过程中，密切联合深铁运营、运管办实施24小时领导带班值守，利用视频监控、自动化监测等设备实时采集信息，全过程、全天候盯控，确保顺利完成穿越任务。

为确保路面和建构筑物安全，在专家组指导下，13号线七工区项目团队严格控制盾构机掘进速度、推力、姿态、扭矩、出土量和同步注浆量等参数；采取地面预处理的方式，在有关主干道地面对既有线围护桩位置进行超前注浆加固，并对既有线轨行区、站台监测点进行加密，便于随时获取既有线最新位移数据，从而及时调整掘进参数，将施工对既有线产生的影响降至最低。

最终，在全体参建人员共同努力下，历经159天的连续奋战，顺利完成区间双线贯通任务

丁侦球

13号线总是让人不断失望

Gordon520

丁侦球 发表于 2022-12-10 08:54
13号线总是让人不断失望

13号线修了快5年了，工期一延再延，检查多，停工多～暂定24年年底通车！！！算的上深圳地铁当中最难搞的一条线路了！

delliang

加油加油！

风来时狂放

比深中大桥修的还慢

随风来去

深色铁 发表于 2022-12-10 10:05
不知道有没有工期合同，如果不能按照合同日期完工，是不是应该有相应的处罚条款 ...

未必是施工单位责任

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随风来去 发表于 2022-12-10 10:39
未必是施工单位责任

是的，责任应该不在施工单位