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12月9日，经过21小时的连续奋战，由广湛铁路公司投资建设的广湛高铁广珠京广联络线大桥43#～46#墩（40+64+40）米连续梁顺利浇筑完成，标志着广湛高铁广珠京广联络线全线支架现浇梁施工任务全部完成，广珠京广联络线项目重难点控制性工程再次取得阶段性胜利。
该连续梁主梁采用预应力混凝土连续箱梁结构，曲线半径为300米，全联长145.4米。全桥混凝土设计方量1361立方米，采用支架现浇法一次浇筑成型。连续梁上跨江城路及大田引河、下穿京广高铁；既有京广高铁梁底与下穿联络线轨面高度仅为7.543米，且毗邻广东省国防科技技师学院、诚美实验小学、白云实验小学和高塘市场，行人、车辆极多，施工社会环境极其复杂。交通疏导难度大、施工风险高、防护标准严、施工组织协调难度大。
为确保安全、优质、顺利完成现浇梁浇筑，广湛铁路公司组织参建单位在浇筑前对施工现场仔细摸排，了解风险源及隐患，反复推敲施工方案，重点交通疏导、机械摆位及安全防护等措施，并组织参建各方包括架子队、施工班组进行施工前技术交底，让参建人员熟悉掌握操作流程、质量卡控点及风险隐患点；广湛铁路公司包保领导、部门驻守现场严密盯控浇筑过程。 经过全体参建单位的共同努力，终于顺利完成了本次现浇梁的浇筑任务，为广湛高铁联络线的贯通打下了坚实的基础。 供稿：广湛铁路公司、中铁二十五局
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雷达卡
发表于 2022-12-13 08:54:54 2022
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