深惠城际18号道岔交叉渡线关键技术研究

左岸469

http://www.ggzy.gov.cn/informati ... d76c381a3009b.shtml

粤港澳大湾区城际铁路大部分位于地下线，为满足运输需求，某些折返站需采用60kg/m钢轨18号道岔。如按常规设计采用4组18号单开道岔“八”字渡线布置，则导致车站明挖长度长、规模大，考虑到市区周边条件制约因素较多，将增大工程实施难度。采用交叉渡线方案，可优化车站咽喉区布置，大幅缩短车站长度，提高工程可实施性，降低工程投资。鉴于既有铁路道岔中没有18号道岔配套的交叉渡线，为满足工程需要，有必要研发城际铁路60kg/m钢轨18号道岔交叉渡线。本课题结合城际铁路实际工程需求，旨在系统研究18号道岔交叉渡线的平面线形、技术参数及结构等，形成18号道岔交叉渡线产品，并编制图纸和技术标准，形成标准化成果。 项目计划竣工日期：2026年12月31日。

胡37

支持创新

岗厦北站

虽然看不懂，但是感觉很厉害的样子

金岗鼎

项目计划竣工日期：2026年12月31日。

资讯科技部

看上去很高大上

左岸469

之前都有课题 研究过了 现在是优化后实施

yeasunho

左岸469 发表于 2022-12-23 16:07
之前都有课题 研究过了 现在是优化后实施

不错，应该是应用在深惠城际线路上才是，要不就没啥意思了。

luke110097

单渡线变交叉渡线

yluoaf

所以划重点是计划2026年底深圳段能通车？

伍拾

2026年底峻工，2027年底运营？

dynaman

伍拾 发表于 2023-1-1 10:01
2026年底峻工，2027年底运营？

怎么会有这种猜想，城市轨道交通竣工验收跟开通最多一个月的间隔