成都市轨道交通第五期建设规划（2024-2029年）二次环评公示

梓桐音

LeoFCR 发表于 2023-1-12 16:25
希望后面还有改动 12号线和22号线还是6A最合适

但是我感觉，二次环评公示之后再改编组，好像有点难……
22号线不上A车就算了（虽然22上A车也可以），12号线那么大一条进一环的线路不上A车真的不懂。8号线这种进市区，但是擦过市区的线路都能上A车……12号线不上A车还真是有点意外

xakas001

16,23建议将为6A，12号线改回6A。。。

wolke

大众脸 发表于 2023-1-12 18:43
我猜23号线一期高架站应该就是致兴路（致力路站吧）

成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024-2029 年） 环境影响报告书（征求意见稿）中有说明

（9 ）23 号线一期工程
23号线一期工程范围为天府一街站～熊猫乐园站 线路长 24.80km ，其中地下线长约 23.30km ，高架线长约 1.10km 过渡段 长约 0.40km 仅熊猫乐园站及前后局部区间高架敷设 全线 设车站 18 座。

大众脸

wolke 发表于 2023-1-12 21:08
成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024-2029 年） 环境影响报告书（征求意见稿）中有说明
...

原来是熊猫基地搞高架啊，那片之前不是花大价钱搞了景观打造吗？高架一搞景观不就大打折扣了？而且以后23二期过完熊猫基地就要下地才能继续往新都吧？另外熊猫基地站以后和28难道搞天地换乘？又或者28以后也搞高架？两条高架一修还有谈啥景观啊。一面花钱搞景观一面为了省钱而破坏景观，这规划有点看不懂啊。

归园田居

慕名 发表于 2023-1-13 07:31
那大家就去环评提意见，不要破坏了熊猫基地的环境

这是妥妥的环评意见

指明方向

12号线怎么也得是6A才合适吧，16号线8A倒是没必要

LanFei

大众脸 发表于 2023-1-12 22:23
原来是熊猫基地搞高架啊，那片之前不是花大价钱搞了景观打造吗？高架一搞景观不就大打折扣了？而且以后23 ...

我的理解是……因为熊猫基地那一片山地起伏大，熊猫乐园站的位置如果是在基地正门的马路对面的话（那是一片洼地），车站那一小段会从地下露出来，先从地面过了熊猫基地再下地

大众脸

LanFei 发表于 2023-1-13 22:58
我的理解是……因为熊猫基地那一片山地起伏大，熊猫乐园站的位置如果是在基地正门的马路对面的话（那是一 ...

刚刚看了下地图有起伏的那一段是从熊猫基地南门到蜀龙路吧？但那段路程满打满算只有800来米，不符合1.1+0.4的里程啊。

976559220

二次环评过了基本上就等省发改委砍了

归园田居

等年后再砍了

音乐之家1

976559220 发表于 2023-1-15 16:59
二次环评过了基本上就等省发改委砍了

希望少砍一点

LanFei

大众脸 发表于 2023-1-14 18:07
刚刚看了下地图有起伏的那一段是从熊猫基地南门到蜀龙路吧？但那段路程满打满算只有800来米，不符合1.1+0 ...

我认为熊猫乐园站高架站的原因是这个区域的地势起伏，应该是在熊猫乐园站后的陡坡就下地预留往新都方向【考虑熊猫乐园站后是回龙社区及成绵乐城际，地下线是毋庸置疑的】，1.1km 从熊猫大道蜀龙路口作为起点（精确来说是核心区大招牌的后面）【0m】，经过熊猫基地南门马路对面的服务中心后方（也就是熊猫广场的位置）【736m】，绿竹巷相交前后进入过渡段【1.1km】，在绿竹巷与楠竹巷间（停车场东南侧）下地【1.4km】，有100m误差应该是我线位拉不准，以及熊猫乐园站后折返线、在熊猫大道口预留下地隧道的长度未计入的问题

gyy0098

看来双流是完全放弃了

gyy0098

希望不要砍，跟FGW说，请小刀

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gyy0098 发表于 2023-3-20 17:31
看来双流是完全放弃了

一点也不挣扎了