天津地铁11号线一期东段2023年建成通车运营 新年“加速跑” 地铁掀起建设热潮

护士左雅雯

天津地铁11号线一期东段2023年建成通车运营 新年“加速跑” 地铁掀起建设热潮
http://news.enorth.com.cn/system/2023/01/11/053536571.shtml
新年伊始，我市地铁在建项目所到之处都是一派如火如荼的建设景象。

　　日前，记者来到由中建基础牵头、中建三局施工的地铁7号线8标福安大街站建设现场。大型机械设备分布在工地各处，正有序施工；工人则分散在各个施工面上，紧锣密鼓地进行流水作业。

　　“福安大街站位于福安大街和南门外大街交口处，车站面积约4500平方米。”施工员郭辉放下手里的活儿，指着眼前偌大的基坑说，“为了加快建设速度，我们把基坑自南向北分成了8个段。目前，基坑整体正在进行土方开挖，预计进度最快的2号段春节前就能完成开挖。”

　　“随着防疫政策的不断调整，我们施工放开手脚了，进度肯定越来越快！我们从加大设备和劳动力投入、优化施工工序等方面不断进行调整，保证现场流水作业通畅顺利，确保尽早实现主体封顶！”项目副书记黄小林说。

　　采访中，“保质量、抢进度”是建设者反复提到的话。

　　在中交一公局地铁11号线澧水道站的施工现场，3台履带吊、2台成槽机、6台挖掘机、3台汽车吊几乎布满整个施工现场──这样的设备规模，几乎是一般地铁车站工地的2倍。细问之下得知，眼下澧水道站的建设者达到270余人。又是一个让人惊讶的数字。

　　“车站之前因为拆迁、管线切改等因素进场晚一些，留给我们的时间比较紧张，为了把工期抢回来，我们必须开足马力！”项目书记李磊笃定地说。

　　工期节点已经排好：1月底完成地连墙施工，5月完成土方开挖，8月主体结构封顶……即将到来的春节，建设者将加班加点坚守岗位。

　　“澧水道站是全线工期最紧张的一个车站，同时又是一个换乘车站，未来这里将实现地铁11号线和8号线换乘，作业量可想而知。我们每天往前推进一步，一定可以实现最终节点目标。”李磊说。

　　以实干开局，以奋斗开篇。我市地铁建设马不停蹄，一曲磅礴的建设“交响曲”正由点成线、连线成片！

　　市住房城乡建设委有关负责人表示，国家共批复天津市14条轨道交通线路，其中，中心城区11条，滨海新区3条。目前，中心城区已建成运营的线路分别为地铁1、2、3、5、6、9、10号线和4号线南段，运营总里程达286公里，运营车站181座。在建项目中，中心城区分别为7、8、11号线和4号线北段，滨海新区分别为B1、Z4、Z2线。

　　按照计划，地铁11号线一期东段将于今年建成通车运营，其他线路计划“十四五”末建成开通，届时，我市轨道交通运营里程将超过500公里。