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[新闻] 《2023年南京城乡建设计划》曝光11条地铁、3条过江通道

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市郊铁路

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发表于 2023-2-1 08:57:48 2023 | 显示全部楼层 |阅读模式

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据计划表显示,南京今年城乡建设共安排了6大主要任务,分别为:交通基础设施建设、生态环境建设、市政公用基础设施建设、城市更新、安居保障建设、城乡建设管理。
同时列出了 469 项计划项目,年度计划实施 400 项、投资629.78 亿元。

今天我们就着重扒一扒南京2023年在建的地铁和跨江通道的情况。
2023年南京同时有11条地铁在建,3条城际线路:宁马、宁滁、宁扬;8条市区线路。

01、宁扬城际一期(南京段)
起于仙林湖站,止于靖安站,线路全长23.4千米,设车站8座。建设周期为2021-2026年,2023年计划投资16亿元。
建成后龙潭将迎来首条地铁线路,对于该板块将是很大的利好,可直达仙林湖,拉近与主城的距离。

02、宁马城际(南京段)
起于西善桥站,止于铜井站,线路全长26.5千米,设车站8座。建设周期为2021-2025年,2023年计划投资25亿元。

03、宁滁城际一期
起于苏皖省界滁河,止于北斗产业园站,线路全长3千米,设车站1座。建设周期2021-2026年,2023年计划投资1亿元。

04、地铁3号线三期
起于秣周东路站,止于秣陵街道站,线路全长3.3千米,设车站2座。建设周期2021-2024年,2023年计划投资3.5亿元。

05、地铁4号线二期
起于龙江站,止于珍珠泉站,线路全长10千米,设车站6座。建设周期2020-2026年,2023年计划投资3.5亿元。

06、地铁5号线
起于方家营站,止于吉印大道站,线路全长37.4千米,设车站30座。建设周期2016-2024年,2023年计划投资15亿元。
据江宁发布最新消息,5号线已完成24座车站主体结构施工,累计39条单线区间贯通,前庄站至诚信大道站全长约900米,目前右线(东西向)已贯通, 左线即将在近期贯通, 左线一旦贯通就意味着地铁5号线一标段江宁区部分全部贯通,为5号线的开通奠定重要基础。

07、地铁6号线
起于栖霞山北站,止于南京南站,线路全长32.4千米,设车站19座。建设周期2019-2024年,2023年计划投资39亿元。
6号线的建成,对于南部新城、燕子矶新城、兴智板块,都有着重大意义。其中于南部新城大校场、兴智而言,将迎来首条直达地铁线路,板块居民出行的便利性大大提升。
08、地铁7号线
起于西善桥站,止于仙新路站,线路全长35.5 千米,设车站27座。建设周期2017-2024年,2023年计划投资28亿元。
7号线北延已于去年年底开通,计划于2024年实现全线开通运营。届时燕子矶、尧化门等板块居民便可乘坐地铁,直达河西,上班通勤更加便捷。

09、地铁9号线一期
起于红山新城站,止于江苏大剧院宪法公园站,线路全长19.7公里,设车站16座。建设周期2019-2024年,2023年计划投资20.5亿元。

10、地铁10号线二期
起于安德门站,止于东麒路站,线路全长13.3千米,设车站10座。建设周期2019-2024年,2023年计划投资12亿元。

11、地铁11号线一期
起于浦洲路站,止于马骡圩站,全长26.7 千米,设车站20座。建设周期2021-2026年,2023年计划投资20亿元。

2023年沿袭南京跨江发展的思路,将续建仙新路、建宁西路、龙潭这三条过江通道。
其中,仙新路、龙潭过江通道预计将于2024年完工,建宁西路过江通道预计2025年完成施工。

写在最后:
2023年南京城建开局就开启了全力奔跑模式。 469 项计划项目,投资629.78 亿元,这不可谓大手笔。

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发表于 2023-2-1 09:21:35 2023 | 显示全部楼层
听说12号线取消了,是真的么

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发表于 2023-2-1 09:52:47 2023 | 显示全部楼层
5号线只投15亿?如果24年全线通车,这个投入感觉不够

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发表于 2023-2-1 10:31:24 2023 | 显示全部楼层
期待2024年5号线全线通车

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发表于 2023-2-1 10:47:14 2023 | 显示全部楼层
真的是大手笔

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发表于 2023-2-1 12:15:45 2023 来自手机 | 显示全部楼层
ywang2001 发表于 2023-2-1 09:52
5号线只投15亿?如果24年全线通车,这个投入感觉不够

5号线的到22年的总投资额是比7号线高的,5号线的完成度已经很高了,大部分车站都完工了,今年的任务主要是城区盾构,15亿能盾构全部始发的话,24年中洞通,年底通车问题也不大。

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发表于 2023-2-1 15:47:02 2023 | 显示全部楼层
南京北站太难了。

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发表于 2023-2-1 17:27:57 2023 | 显示全部楼层
五二逮鬼 发表于 2023-2-1 12:15
5号线的到22年的总投资额是比7号线高的,5号线的完成度已经很高了,大部分车站都完工了,今年的任务主要 ...

参照7号线,完成度更高,23年同样的南段开通,,7号线2个区间还没贯通,全部盾构已始发,2个区间要修复,5号线23个区间没贯通,其中17条盾构没始发,没封顶的站也比7号线要多得多,怎么投资额反而只有7号线的一半多一点了,希望能够加大投入加快进度吧

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发表于 2023-2-1 20:34:38 2023 来自手机 | 显示全部楼层
ywang2001 发表于 2023-2-1 17:27
参照7号线,完成度更高,23年同样的南段开通,,7号线2个区间还没贯通,全部盾构已始发,2个区间要修复,5号线23 ...

建议你自己搜索查看一下南京2023年城乡建设计划,里面有关于截止2022年在建各条线路的累计投资额度,这里我图发不出来。5号线累计是2585832万元,7号线累计是2428806万元。

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发表于 2023-2-1 20:41:16 2023 来自手机 | 显示全部楼层
ywang2001 发表于 2023-2-1 17:27
参照7号线,完成度更高,23年同样的南段开通,,7号线2个区间还没贯通,全部盾构已始发,2个区间要修复,5号线23 ...

有了这个数据,所以我说5号线的完成度其实是很高的了,5号线比7号线其实就差十几条盾构,盾构也许并没有我们想的那么费钱。

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发表于 2023-2-2 10:20:01 2023 | 显示全部楼层
期待5号线,建了这么多年了,开始有点盼头了

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发表于 2023-2-3 09:25:07 2023 | 显示全部楼层
五二逮鬼 发表于 2023-2-1 20:41
有了这个数据,所以我说5号线的完成度其实是很高的了,5号线比7号线其实就差十几条盾构,盾构也许并没有 ...

重点不是5号线23年投入是7号线的一半吗,差近20个区间盾构+6个站点的工作量,还有5南铺轨和供电的工作量(7南年前已完成热滑),这些费用再少,投入也应该比7号线多一些吧,为什么只是7号线的一半多呢

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发表于 2023-2-3 09:45:53 2023 | 显示全部楼层
也许去年5号线的投资没花完,今年接着用吧

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发表于 2023-2-3 11:21:47 2023 | 显示全部楼层
ywang2001 发表于 2023-2-3 09:25
重点不是5号线23年投入是7号线的一半吗,差近20个区间盾构+6个站点的工作量,还有5南铺轨和供电的工作量(7 ...

因为7号线要修复某亭区间,估计在加上紧急拆迁的住宅楼费用。
发表于 2023-2-3 13:09:28 2023 | 显示全部楼层
hpss 发表于 2023-2-3 11:21
因为7号线要修复某亭区间,估计在加上紧急拆迁的住宅楼费用。

紧急拆迁的住宅楼费用不知道怎么算的
发表于 2023-2-3 13:11:11 2023 | 显示全部楼层
不管投资额,反正预计是今年7南5南开通,明年567开通(不再出现新的妖蛾子的情况下)

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发表于 2023-2-3 14:54:55 2023 | 显示全部楼层
疯狂的五笔 发表于 2023-2-3 13:11
不管投资额,反正预计是今年7南5南开通,明年567开通(不再出现新的妖蛾子的情况下) ...

最好7北再向南开通到清凉山

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发表于 2023-2-3 15:19:00 2023 来自手机 | 显示全部楼层
ywang2001 发表于 2023-2-3 09:25
重点不是5号线23年投入是7号线的一半吗,差近20个区间盾构+6个站点的工作量,还有5南铺轨和供电的工作量(7 ...

你看下O版的形象进度图,5号线没完工的那几个车站基本都是接近完工的状态,到封顶投资额应该要不了多少钱。7号线修复估计要花不少钱,6号线的预算估计很大一部分要买列车。

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发表于 2023-2-4 13:05:55 2023 | 显示全部楼层
五二逮鬼 发表于 2023-2-3 15:19
你看下O版的形象进度图,5号线没完工的那几个车站基本都是接近完工的状态,到封顶投资额应该要不了多少钱 ...

有道理
发表于 2023-2-6 01:02:50 2023 | 显示全部楼层
宁扬有动静???
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