五期或五期修，有没有可能加大建设规模？

qzuserqrer

之前说过我是在基建行业（非交通口）。

目前得知的消息是各地加大对基建投入，也在招商引资。

深圳是少数地铁盈利的城市。大湾区也是建设重点区域，投资有回报。

作为对比，某些地区的基建投资是亏损的，负收益。


在这个时代背景下，深圳地铁能上就上？

18号等线路直接多修几段。
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左岸469

能加 环评公布的时候都加了 都说了 上报是和国发沟通的情况下 申报省的自讨没趣

luke110097

拭目以待，别批下来又砍了几条

左岸469

现在悬念不是加 而是 砍多少 楼主理解错误

左岸469

成都 杭州 都砍了 看深圳的了

futian123

左岸469 发表于 2023-2-22 09:37
成都 杭州 都砍了 看深圳的了

成都没上报，还早着

Sophie427

不被砍，就大笑了。

左岸469

futian123 发表于 2023-2-22 10:03
成都没上报，还早着

和国发 协调上报过程中 都自己砍掉一部分了 不和国发协调 上报400 批复200 尴尬不

AOBG

加快建设啊

Peng

疫情三年，百废待兴。
真是要 加大建设规模了。

EMBRAF

少给你砍点就算好的了→_→

坚韧内省

能少砍一点就烧高香了
我的预期是，五期能给批200公里，就我弥陀佛了。

Thestation2011

肯定得砍一些表示表示，一点不砍 多没面 ，被砍几率大的线路也就摆在明面上了，  然后五期修也可以再观察看看怎么放水，一收一放，抓机会和握大势都有了。。。 后面城际也要继续，城际和地铁互补，交替进行

贼拉拉疯

要不是深铁垄断了地铁上盖这些物业，割了买房人的韭菜，赢得了利吗？心里要有点B数哈

qzuserqrer

贼拉拉疯 发表于 2023-2-22 11:47
要不是深铁垄断了地铁上盖这些物业，割了买房人的韭菜，赢得了利吗？心里要有点B数哈 ...

能盈利的地区，还是比亏损建设和亏损运营的地区值得建设的

futian123

左岸469 发表于 2023-2-22 10:11
和国发 协调上报过程中 都自己砍掉一部分了 不和国发协调 上报400 批复200 尴尬不
...

哪有上报400，环评两次就是199。至于环评之前的沟通工作，一直都肯定有沟通，每个城市都会沟通，不算的，还是以名义上为准有个标准好讨论。

Sophie427

贼拉拉疯 发表于 2023-2-22 11:47
要不是深铁垄断了地铁上盖这些物业，割了买房人的韭菜，赢得了利吗？心里要有点B数哈 ...

很无聊，这种观点显的很low，真的很low。

Sophie427

要知道，前面四期，不包括修编的话，没有哪期是超过200公里的，如果5期被砍的还剩200公里，都烧高香了。

Arretium

五期能一条不砍就最好啦，还加码的可能性就有点低了，说不定五修就是五期砍的。