深圳地铁5号线算不算全国最成功的6A编组线路之一？

Sophie427

宝安区和龙岗区，有必要再次拆分。

江岸行

大部分人经常活动的范围都是很小的，宝安北边的很少去南边，龙岗西边的很少去东边，也可能在这个区居住，在另外一个区上班，宝安区、龙岗区整体GDP怎样，跟个人没多大关系，区领导关心的问题。

Bonjour

江岸行 发表于 2023-2-27 12:05
大部分人经常活动的范围都是很小的，宝安北边的很少去南边，龙岗西边的很少去东边，也可能在这个区居住，在 ...

宝安北边去南边还是很多的，反倒是龙岗西边和龙岗东边几乎零沟通

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江岸行

Bonjour 发表于 2023-2-27 12:08
宝安北边去南边还是很多的，反倒是龙岗西边和龙岗东边几乎零沟通

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宝安北边松岗、沙井上班生活的，有多大需求去去新安西乡？

lzl133344

坚韧内省 发表于 2023-2-27 11:46
宝安区太吃亏了，
先后分出来了龙华和光明两个区，这两个区GDP有4000亿
而龙岗分出来坪山和大鹏新区，这 ...

去年宝龙两区gdp已经基本持平了，今年宝安不出意外肯定超越龙岗坐稳全市经济第三区，不亏了

Bonjour

江岸行 发表于 2023-2-27 12:11
宝安北边松岗、沙井上班生活的，有多大需求去去新安西乡？

吃喝玩乐之类的呀，宝安南部玩得多啊

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Bonjour 发表于 2023-2-27 12:08
宝安北边去南边还是很多的，反倒是龙岗西边和龙岗东边几乎零沟通

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龙中到坂田的还是不少，E7/E27/M447的客流都相当好（当然也有很大一部分是换乘5号线的），感觉主要是到平湖的被凤岗隔住了，人不是那么多

Bonjour

请输入昵称 发表于 2023-2-27 23:18
龙中到坂田的还是不少，E7/E27/M447的客流都相当好（当然也有很大一部分是换乘5号线的），感觉主要是到平 ...

龙中居住，坂田打工，有点不现实吧，早上水官那么塞车

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地铁较贵

塘朗高架是败笔

bjcwarm

地铁较贵 发表于 2023-2-27 23:58
塘朗高架是败笔

我觉得高架挺好呀 风景很好

Bonjour

地铁较贵 发表于 2023-2-27 23:58
塘朗高架是败笔

入地成本太高

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without_wing

坚韧内省 发表于 2023-2-25 20:09
6A也可以了
我记得当年5号线刚开通的时候，被网友骂惨了
说沿线都是荒地，有些地铁口在山坳里，乘坐地铁要 ...

7年前坐5号线，还记得那时候留仙洞、长岭皮的某些出站口都是荒郊野岭的感觉

Bonjour

xqyhsw 发表于 2023-2-28 10:16
这几条线路也是猛，14+16开通了客流还能保持这么好；相比之下E5，E20，M165就惨多了；E25应该也跌了不少 ...

14+16都绕死了，龙岗区政府那边过来坂田

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Bonjour 发表于 2023-2-28 09:33
入地成本太高

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那个地方是高低差问题吧，要上坡只能走高架

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Bonjour 发表于 2023-2-27 23:42
龙中居住，坂田打工，有点不现实吧，早上水官那么塞车

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到科技园打工的都有，E6老牌线路就不说了，东部公交去年才开了个直达科技园的高快56，经过的堵点可不止水官，不照样有人坐？水官都算不错了，双向十车道，南坪更堵

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xqyhsw 发表于 2023-2-28 10:16
这几条线路也是猛，14+16开通了客流还能保持这么好；相比之下E5，E20，M165就惨多了；E25应该也跌了不少 ...

这三条线走水官，一车直达坂田，从上高速到坂田平峰也就二十几分钟，相比起来绕16-14-5要换两次，等车加换乘都要四五十分钟了，完全没有竞争力

Sophie427

xqyhsw 发表于 2023-2-28 15:36
说到底还是轨道线网不够完善，要是有了21/25/27号线和深惠，E7/E27/M447的好日子肯定就结束了；胳膊拧不 ...

深圳地铁的公共交通分担率，应该有70%了，还在继续规划建设地铁，以后公交车会越来越难。

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xqyhsw 发表于 2023-2-28 15:36
说到底还是轨道线网不够完善，要是有了21/25/27号线和深惠，E7/E27/M447的好日子肯定就结束了；胳膊拧不 ...

对的，要是地铁方便了肯定还是坐地铁