深大城际是采用市域8A还是8D编组？

EMBRAF · 发表于 2023-2-28 00:06:19 2023

snihty 发表于 2023-2-27 21:58
喔喔抱歉，一下给弄迷糊了，6a 6f是c型，cj6是d型

长株潭跑的CJ6也是市域C型车罢，广18那个是改造过的

左岸469 · 发表于 2023-2-28 06:22:05 2023

深惠城际深大城际今年或者明年列车也要招标了
可能是魔改版启停和载重优化

华山论贱 · 发表于 2023-2-28 08:47:01 2023

左岸469 发表于 2023-2-28 06:22
深惠城际深大城际今年或者明年列车也要招标了
可能是魔改版启停和载重优化 ...

深惠的还不知道，最好也是8D;深大的是兼容湾区高速地铁8D，地铁化运营，还得跨伶仃洋通往中山，最好也向惠州方向建过去，互联互通，但惠州貌似不是那么重视，看到的都是自己规划建的轨道交通

EMBRAF · 发表于 2023-2-28 09:14:56 2023

本帖最后由 EMBRAF 于 2023-2-28 09:18 编辑

左岸469 发表于 2023-2-28 06:22
深惠城际深大城际今年或者明年列车也要招标了
可能是魔改版启停和载重优化 ...

无非是市域C型和D型的问题了→_→还有的等
魔改是肯定的。

左岸469 · 发表于 2023-2-28 09:48:36 2023

其实技术标准一直都是可研阶段的爆料图推进制定的

指向性中 · 发表于 2023-2-28 11:34:20 2023

华山论贱发表于 2023-2-28 08:47
深惠的还不知道，最好也是8D;深大的是兼容湾区高速地铁8D，地铁化运营，还得跨伶仃洋通往中山，最好也向 ...

毕竟惠州自己都一大堆要搞，不重要的往后靠靠，现在起码等广汕完工才有点余力

futian123 · 发表于 2023-2-28 11:54:01 2023

左岸469 发表于 2023-2-28 09:48
其实技术标准一直都是可研阶段的爆料图推进制定的

这个图都是2020的了，后来都改了

蔗园埔 · 发表于 2023-2-28 16:39:33 2023

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蔗园埔 · 发表于 2023-2-28 16:50:46 2023

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蔗园埔 · 发表于 2023-2-28 16:55:30 2023

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snihty · 发表于 2023-2-28 17:16:35 2023

本帖最后由 snihty 于 2023-2-28 17:19 编辑

蔗园埔发表于 2023-2-28 16:55
我感觉成都18号线的8A比广州18号线的8D更好。

成都地铁18号线列车不仅具有载客量大、启停快、乘降便、速 ...

主要在运行速度上，成都的运行时速140，广州运行160，最高180，还是有差距的。
另外广州这款动力车厢比原型cj6增加了两节，动力更强些，也有条件跨入广清、莞惠这些既有线。
成都a车接发线短，土建成本要低点。

蔗园埔 · 发表于 2023-2-28 17:24:23 2023

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蔗园埔 · 发表于 2023-2-28 17:27:40 2023

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snihty · 发表于 2023-2-28 17:40:36 2023

本帖最后由 snihty 于 2023-2-28 17:45 编辑

蔗园埔发表于 2023-2-28 17:24
深33比广18多了3个站，我感觉深33没几个区间能跑到160到180的，广18所有区间都能跑到160以上？ ...

广18有十几公里的间隔区间，不考虑维护成本用a车是比较好，cd车主要就是维修车间和停车场通用，而且江门厂有建造资质。

luke110097 · 发表于 2023-2-28 18:30:58 2023

站台按8c建的，往下8d8a都兼容。

华山论贱 · 发表于 2023-2-28 20:10:55 2023

蔗园埔发表于 2023-2-28 17:24
深33比广18多了3个站，我感觉深33没几个区间能跑到160到180的，广18所有区间都能跑到160以上？ ...

能，有越线快车

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