百度地图标出深圳地铁15号线了

firerun

공승욱龔承 发表于 2023-2-28 09:16
给高德地图也反馈一下吧，现在深大和深惠城际还没有标注

高德地图网页版，到现在16号线都没有标记出来，都开通两个月了。

공승욱龔承

firerun 发表于 2023-2-28 14:20
高德地图网页版，到现在16号线都没有标记出来，都开通两个月了。

哈哈哈我看了一下还真是，高德地图心想反正网页版没人看不更新也没啥

yoyo837

firerun 发表于 2023-2-28 14:20
高德地图网页版，到现在16号线都没有标记出来，都开通两个月了。

我也盯着高德地图PC的16号线没动静.

yoyo837

wwfsz69 发表于 2023-2-28 08:50
西丽高铁站到云城站的虚线要在石鼓路转一大圈回来？

会不会是转弯半径不够的原因

triomphe

为什么20的深大站不能放在现有深大站和规划深大北站中间呢，然后分别和两边换乘。是技术上有障碍吗

e~up

triomphe 发表于 2023-3-1 01:31
为什么20的深大站不能放在现有深大站和规划深大北站中间呢，然后分别和两边换乘。是技术上有障碍吗 ...

够两边还不如专门盯住一个，否则两边换乘体验都奇差无比

伍拾

15号线与20号线可以在西乡站换乘。
将深大站、高新园站合并设在中间，理论上合理，但估计会遭到一大批科技园南区、中区、北区东片区及中片区人的强烈反对——毕竟任何一边的换乘都要多走2、3百米，天天这样，想想确实挺累的（后海站的体验），估计那儿的客流比深大北沿线的更多吧？
将深大站-深大北站合并设在中间换乘体验可能就更累了——走的距离更长。

既然有在深大北设站实现15、20换乘的强烈要求，如果20设不了站，那是否可以考虑：将15过了深大北后再绕一下，增设一个15号线的深大站，与13、1、20都能换乘，反正看示意图是不能直接下穿深大校园的，

Bonjour

伍拾 发表于 2023-3-1 08:55
15号线与20号线可以在西乡站换乘。
将深大站、高新园站合并设在中间，理论上合理，但估计会遭到一大批科技 ...

我倒是觉得，20号线或者以后有什么别的快线，在科技园或者就业集中点设多几个站也无妨，方便打工，要不然太蛋疼了

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공승욱龔承

蔗园埔 发表于 2023-2-28 16:42
反馈多次，高德可能觉得那是城际不是“地铁”，坚决不标。

这个理由真心没绷住

伍拾

Bonjour 发表于 2023-3-1 08:58
我倒是觉得，20号线或者以后有什么别的快线，在科技园或者就业集中点设多几个站也无妨，方便打工，要不然 ...

我也同意20号线在科技园片区连续三站换乘。
等直升机场搬迁后，科技园片区的旧改会大面积铺开，看到规划中透露的改造后的建筑面积，未来可容纳的公司和打工人更多。20号线多设一个深大北站也值得

Bonjour

伍拾 发表于 2023-3-1 09:23
我也同意20号线在科技园片区连续三站换乘。
等直升机场搬迁后，科技园片区的旧改会大面积铺开，看到规划 ...

这种打工的地方，地铁设的越多越好

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Sophie427

junzhu 发表于 2023-3-1 09:57
同样是商务区， 福田CBD商务区的打工人数量只有科技园商务区的一半，但福田商务区的地铁密度比科技园商务区 ...

别高估深圳地铁了 撑死就是个执行的角色

Bonjour

junzhu 发表于 2023-3-1 09:57
同样是商务区， 福田CBD商务区的打工人数量只有科技园商务区的一半，但福田商务区的地铁密度比科技园商务区 ...

没办法，福田是szf，科技园早就该修地铁了，三期，四期，就应该上13号线了

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Bonjour

junzhu 发表于 2023-3-1 09:57
同样是商务区， 福田CBD商务区的打工人数量只有科技园商务区的一半，但福田商务区的地铁密度比科技园商务区 ...

福田cbd打工人数量只有科技园的四分之一吧，一半都没有，下班都不塞车的，福田cbd

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