看到省发改委批的

tom

想讨论也可以。当初要是深惠直接去惠城南，再去惠州市中心，也可以达到南中城际当地铁用的效果。
里程也差不多，50-70来公里。

tom

tom 发表于 2023-2-28 23:54
想讨论也可以。当初要是深惠直接去惠城南，再去惠州市中心，也可以达到南中城际当地铁用的效果。
里程也差 ...

现在改成直达惠州市区说不定也来得及，反正深惠跨市段还没修。
绕那个大弯弯真不好。

EMBRAF

tom 发表于 2023-2-28 23:57
现在改成直达惠州市区说不定也来得及，反正深惠跨市段还没修。
绕那个大弯弯真不好。 ...

牵一条支线出来如何→_→原先的跨市段充当联络线

e~up

华山论贱 发表于 2023-2-28 23:05
可以说下深大地铁33号线延申中山18号线那个站接入，共线运行在中山站引出继续走向顺德 ...

那这样的话题与本帖内容及尤其是标题有任何关系吗

左岸469

本帖可以关闭了

snihty

EMBRAF 发表于 2023-3-1 01:48
牵一条支线出来如何→_→原先的跨市段充当联络线

有过类似讨论，结果是挤占地铁1号线位，否决

金岗鼎

这Lz比禁言的，一点内容都看不到了，内容宽泛点也好哇

华山论贱

左岸469 发表于 2023-3-1 08:05
本帖可以关闭了

是的，省发改委批文本来是有深中城际内容，作者只剪辑了一部分，标题也没深中城际

tom

snihty 发表于 2023-3-1 08:05
有过类似讨论，结果是挤占地铁1号线位，否决

从深惠城际拉支线47公里，先去惠城南，再去惠州市政府，真正的市中心。大号地铁。
等大湾区城际铁路修编，还有机会。
——————
线路起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站。新建线路正线长度47.6公里，

野马哥้ོ

看得一脸懵 不知道错过了什么规划信息吗

snihty

野马哥้ོ 发表于 2023-3-1 13:27
看得一脸懵 不知道错过了什么规划信息吗

没有，楼主发了个广18延长到中山的批复

snihty

tom 发表于 2023-3-1 10:44
从深惠城际拉支线47公里，先去惠城南，再去惠州市政府，真正的市中心。大号地铁。
等大湾区城际铁路修编 ...

我也这么想过，也提过意见。
主要是1号线市区站距约2km，城轨/市域铁路至少3km，地下盾构投资和地铁相差无几，也用不上crh系的高速，要的是地铁的灵活。

就我个人现在的感受，市区地铁间距应该进一步压缩一下，人太多了，2km覆盖恐怕不够

野马哥้ོ

snihty 发表于 2023-3-1 13:33
没有，楼主发了个广18延长到中山的批复

那就发到广州或者中山哈哈