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[规划中] 【YY】深中通道大巴快线,机场码头APM

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发表于 2023-3-1 11:53:43 2023 | 显示全部楼层 |阅读模式
新建深圳机场码头到航站楼的APM,设机场码头站。看深中通道有无到机场码头的大巴匝道,没有就改造一下。沿线道路改造一下,设立大巴专用下沉车道。最终实现深圳地铁20号线航城医院站、机场码头APM站和南中城际香山站,三点一线,零红绿灯。这里的过江大巴,包括跨市公交和其他一些长途大巴。航城医院--机场码头--香山这段搞一票制,定价估计20元以内为佳,极限别超30元。可以接受这票价得有空位的过江长途大巴,都可以来接客。搞一票制的目的,就是设立深中通道大巴快线专用候车道,乘客可以见车就上。旅速完全可以跟11、14号线这种地铁快线看齐。


【YY】深中通道大巴快线,机场码头APM


【YY】深中通道大巴快线,机场码头APM

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 楼主| 发表于 2023-3-1 11:54:06 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 198 于 2023-3-1 12:13 编辑

之前想过先去机场11号线换乘,再到20号线航城医院。现在想想还是在机场码头那里搞个APM换乘站更佳,毕竟过江大巴都绕去11号线机场那块,交通压力太大。
南中城际和深圳20号线离开工时间越来越近了,两市要乘早协调好预留好规划,否则再后面就难了。

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发表于 2023-3-1 12:01:09 2023 来自手机 | 显示全部楼层
呃呃刚好在那个深中沿江的立交桥那个地方,匝道不太好搞

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发表于 2023-3-1 12:13:12 2023 来自手机 | 显示全部楼层
198 发表于 2023-3-1 11:54
之前想过航城医院枢纽。现在想想还是在机场码头那里搞个APM换乘站更佳。过江大巴都绕去11号线机场那块,交 ...

预留深大接香山站了

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 楼主| 发表于 2023-3-1 12:17:38 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 198 于 2023-3-1 12:38 编辑
华山论贱 发表于 2023-3-1 12:13
预留深大接香山站了

这个知道,两者之间不影响。除非深中通道不走公交,不走长途大巴,否则都有需求。
可以把这资源利用起来。
还有深大西延中山得过某城,落实难度可不是一般的大

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发表于 2023-3-1 12:22:07 2023 来自手机 | 显示全部楼层
深中通道深圳侧接线就有出入口,接到机场南路了为啥不更进一步到机场GTC呢?感觉还是会开机场快线中山线之类的线路,价格参考其他机场快线,中山愿意补贴那就票价低一点。进市区可能会开定制公交如SS1/2这种了。

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发表于 2023-3-1 12:27:51 2023 来自手机 | 显示全部楼层
华山论贱 发表于 2023-3-1 12:13
预留深大接香山站了

大巴还是有生存空间的

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发表于 2023-3-1 12:29:05 2023 来自手机 | 显示全部楼层
这种说大巴 应该发公交论坛 和深圳地铁城际 没什么关联度

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 楼主| 发表于 2023-3-1 12:30:29 2023 | 显示全部楼层
EMBRAF 发表于 2023-3-1 12:01
呃呃刚好在那个深中沿江的立交桥那个地方,匝道不太好搞

那周边除码头外没太多建筑,空间足够。加匝道没问题,就是工程难度大点,得加钱

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 楼主| 发表于 2023-3-1 12:32:47 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 198 于 2023-3-1 12:34 编辑
左岸469 发表于 2023-3-1 12:29
这种说大巴 应该发公交论坛 和深圳地铁城际 没什么关联度

涉及机场码头APM,20号线,南中城际,航城医院换乘枢纽,香山枢纽。一体化的,类似深圳北站那种地铁公交换乘,关联度大着

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发表于 2023-3-1 12:36:01 2023 来自手机 | 显示全部楼层
198 发表于 2023-3-1 12:30
那周边除码头外没太多建筑,空间足够。加匝道没问题,就是工程难度大点,得加钱 ...

离前一个立交桥太近了,而且深圳侧接线已经有出口了,何必多此一举呢(确信)

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 楼主| 发表于 2023-3-1 12:47:27 2023 | 显示全部楼层
EMBRAF 发表于 2023-3-1 12:36
离前一个立交桥太近了,而且深圳侧接线已经有出口了,何必多此一举呢(确信) ...

看有没有匝道直通机场码头,有当然免了。如果没有,要到收费站那里掉头回来到机场码头得绕行3公里多了,影响效率。这时加个大巴专用匝道,配个小收费站,可以减少绕行,很有必要
发表于 2023-3-1 13:30:23 2023 | 显示全部楼层
到了香山 只能打个车在中山转 哈哈哈

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发表于 2023-3-1 13:35:38 2023 | 显示全部楼层
EMBRAF 发表于 2023-3-1 12:22
深中通道深圳侧接线就有出入口,接到机场南路了为啥不更进一步到机场GTC呢?感觉还是会开机场快线中山线之 ...

深中通道深圳侧接线就有出入口,接到机场南路了
+++++++++++++++++++++++++++++++
并没有

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发表于 2023-3-1 13:37:09 2023 | 显示全部楼层
深中大桥下来深圳地界大约四个路由:
1还没下来深圳陆地上,直接在 机场南水下互通 左转上沿江高速往北去沙井会展中心方向或右转往南去往前海方向。
2直走越过 水下互通,在 金湾路互通 左转去宝安机场航站楼;
3直走穿过107,在 鹤洲立交 右转广深高速往南去往南山福田, 没有左转去往广深高速北方向的匝道;
4一直直走越过以上3互通,直走机荷高速去往深圳中东部。

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发表于 2023-3-1 13:43:28 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 金岗鼎 于 2023-3-1 13:45 编辑

水下立交
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金湾路立交(没有去往机场南路的匝道)
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鹤州立交
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3个立交
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 楼主| 发表于 2023-3-1 13:51:49 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 198 于 2023-3-1 13:56 编辑
野马哥้ོ 发表于 2023-3-1 13:30
到了香山 只能打个车在中山转 哈哈哈

这是考虑20号线和南中城际建好后,把公交长途大巴资源整合起来跟轨道换乘。
航城医院和香山不是各条公交长途大巴的末端,只是途径而已。例如中山市区、珠海到南山科技园、龙华等的各种公交,中间这段走的都是香山到航城医院。实现香山到航城医院的高频换乘而已

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发表于 2023-3-1 15:04:59 2023 | 显示全部楼层
草神我女儿
纳西妲你要开心,你要幸福( ๑ŏ ﹏ ŏ๑ )

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发表于 2023-3-1 16:19:51 2023 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2023-3-1 13:35
深中通道深圳侧接线就有出入口,接到机场南路了
+++++++++++++++++++++++++++++++
并没有 ...

雀食,直接接领航高架了,这不去GTC没道理(

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 楼主| 发表于 2023-3-1 17:21:58 2023 | 显示全部楼层
小黑 发表于 2023-3-1 15:04
欢迎楼主参考:

源:https://mp.weixin.qq.com/s/JDVbEIY9v9OAEUhFErbt2Q

深中通道通车后,深圳20号线、南中城际未通车前可以这样开。

全部通车,最好集合化。太分散导致班次不足,效率差
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