远期会有哪些线路上百万客流？

e~up

江岸行 发表于 2023-3-5 08:40
大家别高估二期的影响了，二期经过的既非地铁盲区，速度相对1、2号线也没有优势，增加三个站能新增多少客 ...

岗厦北原来也不是地铁盲区啊，谁想到爆发力那么强，不要忽略了对线网的串联作用，比如9东段的人们想要去西部原来可能会选择慢慢坐9或者直接公交到1号线站点，红岭南接上快线可以极大释放那一带的潜在客流

sl4ever

21号线客流是毫无希望的。快线没有反方向流量就是早期的11。12号线上限不高，客流很快就饱和。

Sophie427

除了1和5，有百万潜力的感觉是3、11和13。

江岸行

e~up 发表于 2023-3-5 10:33
岗厦北原来也不是地铁盲区啊，谁想到爆发力那么强，不要忽略了对线网的串联作用，比如9东段的人们想要去 ...

岗厦北有整条14号线输入客流，远非9东可比

e~up

江岸行 发表于 2023-3-5 11:47
岗厦北有整条14号线输入客流，远非9东可比

不指望9东能够增加岗厦北这种15w量级的增长，但华强南红岭南两个换乘加起来总也有5w了吧，那在冲百万这件事上还是有很大意义的

ㅤㅤㅤㅤㅤ

题目问的是远期。11，3上百万问题不大，2+8节假日有希望破百万(8号线最高20万，等二三期通车后可能冲到30多，二号线等13通车后通达性提高)

sl4ever

ㅤㅤㅤㅤㅤ 发表于 2023-3-5 15:50
题目问的是远期。11，3上百万问题不大，2+8节假日有希望破百万(8号线最高20万，等二三期通车后可能冲到30多 ...

2号线节假日跌的比较厉害，8号线客流主要在节假日。相互抵消了，所以峰值客流很难提高。

Bonjour

江岸行 发表于 2023-3-5 09:45
中大八院离华强路、华强南站并不远。

其实中大八院附近人还是挺多的，租房在那里的基本都是去华强北上班的，福田村也在那，福田村人口还是挺可观，哈哈

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Inactive

3还是保持近期状态吧

天天挤得和木棉湾一样有意思吗

DavidZhao

江岸行 发表于 2023-3-4 22:09
除了1、5号线，不会有其他线路常态百万客流了，线路越多，可选择性越大，客流越趋于均衡 ...

我也是这个观点，因为深圳人口近期是不会暴涨了。

伍拾

远期暴涨的可能性有多大呢？
所以，未来的客流预期，真的不好预测……

wwfsz69

junzhu 发表于 2023-3-5 11:57
11可能有点潜力，但13短期基本上没可能， 13估计也就比12的客流多一些而已，在未来5-10年内，13沿线的居 ...

我怎么觉得13的潜力很大呢，现在光明的房产开发的很多，到时很多在南山上班的可能在光明居住了

danny1988

wwfsz69 发表于 2023-3-6 10:01
我怎么觉得13的潜力很大呢，现在光明的房产开发的很多，到时很多在南山上班的可能在光明居住了 ...

就光明那点人，差的远，人口起来再说吧

sl4ever

junzhu 发表于 2023-3-6 10:05
南山上班的更喜欢选择宝安而不是光明， 毕竟宝安和南山城区紧挨着， 光明真的有点远 ...

那是没有选择。13号线开通后，松坪和科苑这些片区住13号线更方便

Bonjour

junzhu 发表于 2023-3-6 10:05
南山上班的更喜欢选择宝安而不是光明， 毕竟宝安和南山城区紧挨着， 光明真的有点远 ...

光明石岩，还没多少平原

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wwfsz69

junzhu 发表于 2023-3-6 10:05
南山上班的更喜欢选择宝安而不是光明， 毕竟宝安和南山城区紧挨着， 光明真的有点远 ...

现在肯定选择宝安啊，宝安到南山有1，11，12，光明和石岩到南山一条地铁也没有