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[客流观察] 为什么广州客流比深圳高100多w?

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发表于 2023-3-7 12:02:08 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-7 12:10:33 2023 | 显示全部楼层
junzhu 发表于 2023-3-7 12:02
成都两千万人口并不是全是市区人口,成都的市区人口只有一千多万,并且成都城区面积太大了,也很分散, 和 ...

市区人口2021年1187万(注:住建部统计年鉴除了北上深等几个少数城市,大部分城市是单列了城区暂住人口,要把这两项加起来才是同口径),而且成都的地铁都到郊区了,覆盖的自然也不只有市区,深圳是把全市的建设用地都算成了建成区。最后别忘了成都两个机场的客流总和可是高于深圳宝安机场的,作为省会还有不少中转客流,辐射范围比深圳在省内要广。

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发表于 2023-3-7 12:20:20 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-7 12:23:41 2023 来自手机 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2023-3-7 11:57
深圳在福田建CBD不合理,挨着香港建口岸不合理,深南大道这种景观大道也建得太南了,全部得推到重来,都 ...

我觉得忽略二线关存在的历史原因,这不太好。

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发表于 2023-3-7 12:36:59 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-7 13:08:52 2023 | 显示全部楼层
junzhu 发表于 2023-3-7 11:47
其他不好说,你看看深圳地铁在福田打造的几个换乘枢纽的位置就清楚了, 车公庙枢纽、岗厦北枢纽等等都位 ...

五和已经在建了,26年就是四线枢纽了

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发表于 2023-3-7 15:06:20 2023 | 显示全部楼层
futian123 发表于 2023-3-7 10:07
北上广也有运凳线路,深圳部分线路走向合理归不合理,但是这两件事关联度不强的。北上广机场客流、铁路客 ...

这论调就就好比是,北京之所以牛X,不是因为是首都,而是因为牛X所以才是首都一样!
说的好像深圳自己不愿意把机场建大一点,国际国内航班不愿意多一点似的。为了照顾所谓的白云,所谓的香港,深圳难道自己很乐意跑其它地方坐一些线路的飞机似的!如果愿意把更多铁路的始发站从广州挪到深圳,还有多少深圳人乐意坐高铁坐动车坐大巴去广州转车?
不说别的,只要能把深圳的这两方面的配置打到北上广任何一个,再看看数据,还会是现在这样吗?

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发表于 2023-3-7 15:30:31 2023 | 显示全部楼层
niuniu2023 发表于 2023-3-7 15:06
这论调就就好比是,北京之所以牛X,不是因为是首都,而是因为牛X所以才是首都一样!
说的好像深圳自己不 ...

你说的这个就跑题了,机场铁路的事情深圳主动权有限。我的意思重在表达,深圳先天优势上就不如北上广,北上广客流比深圳高是正常的。总要有个一二三四名,深圳可以争取,但地铁客流比不上北上广也应该平常看待。规划有问题是规划有问题的事情,不要把这两个混为一谈,直接大大方方地谈就好。

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发表于 2023-3-7 15:32:50 2023 | 显示全部楼层
zhuozhiming 发表于 2023-3-7 10:18
其他不好说,就一号线放弃了宝安大道南段和深南大道南头段这种黄金线位,肯定是ZF优先的结果 ...

1号线原本是走深南路和宝安大道的吗?为啥后面不走了啊

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发表于 2023-3-7 15:33:35 2023 | 显示全部楼层
Bonjour 发表于 2023-3-7 15:32
1号线原本是走深南路和宝安大道的吗?为啥后面不走了啊

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南山区zf在桃园路,宝安区zf在新湖路

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发表于 2023-3-7 15:41:02 2023 | 显示全部楼层
futian123 发表于 2023-3-7 15:33
南山区zf在桃园路,宝安区zf在新湖路

原来是这样

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发表于 2023-3-7 15:49:00 2023 | 显示全部楼层
蓝天白云 发表于 2023-3-7 08:55
其实所谓的东部、西部的划分,实际上是民间自己划分的。

看看深圳规划局是怎么划分的,规划局把横岗也规划 ...

这个组团的饼已经是过去式了,现在都是核心区了

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发表于 2023-3-7 15:54:40 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Bonjour 发表于 2023-3-7 10:47
长距离穿山,应该就是樟坑径吧,布吉和坂田的界山,那山好长一条

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对,10那个是避开山往聚集区绕,4那个直角弯是避开密集区往山边上绕,所以我说10的两个直角弯不是问题,4的直角弯是问题。

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发表于 2023-3-7 15:56:42 2023 | 显示全部楼层
请输入昵称 发表于 2023-3-7 15:54
对,10那个是避开山往聚集区绕,4那个直角弯是避开密集区往山边上绕,所以我说10的两个直角弯不是问题,4 ...

我记得10是有条支线的,就是直走的,感觉10主要走位还是因为行政区划的原因,没办法

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发表于 2023-3-7 15:58:51 2023 来自手机 | 显示全部楼层
futian123 发表于 2023-3-7 15:33
南山区zf在桃园路,宝安区zf在新湖路


之前看论坛里说宝安区zf是为了搞宝安新区搬的(南山区zf不知道什么情况),所以我感觉说到底还是为了卖地搞新区,毕竟为了搞新区搬政府的事情在国内不稀奇

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发表于 2023-3-7 15:59:27 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 请输入昵称 于 2023-3-7 16:01 编辑
Bonjour 发表于 2023-3-7 15:56
我记得10是有条支线的,就是直走的,感觉10主要走位还是因为行政区划的原因,没办法

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直走的不是深惠城际吗()说实话,普线绕山也不是什么稀奇事。27早期规划不也穿山嘛

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发表于 2023-3-7 16:04:43 2023 | 显示全部楼层
请输入昵称 发表于 2023-3-7 15:59
直走的不是深惠城际吗()说实话,普线绕山也不是什么稀奇事。27早期规划不也穿山嘛 ...

不是,是10号线之前规划有一条支线是在拐弯处直直往北走的

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发表于 2023-3-7 16:05:24 2023 | 显示全部楼层
请输入昵称 发表于 2023-3-7 15:59
直走的不是深惠城际吗()说实话,普线绕山也不是什么稀奇事。27早期规划不也穿山嘛 ...

说白了穿山不是问题嘛,主要还是因为坂田和龙华不是一个区的,但是坂田和平湖又是一个区的,所以只能拐弯咯

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发表于 2023-3-7 16:06:44 2023 | 显示全部楼层
请输入昵称 发表于 2023-3-7 15:58
之前看论坛里说宝安区zf是为了搞宝安新区搬的(南山区zf不知道什么情况),所以我感觉说到底还是为了卖地 ...

宝安原本的区政府是在海雅缤纷城那里,宝安现在的区政府是填海填出来的,至于是什么时候搬的,就不知道了

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发表于 2023-3-7 16:13:31 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Bonjour 发表于 2023-3-7 16:05
说白了穿山不是问题嘛,主要还是因为坂田和龙华不是一个区的,但是坂田和平湖又是一个区的,所以只能拐弯 ...

不是啊,跟跨不跨区没关系的。普线和快线/城际不一样的,深惠反正不停站,穿山就穿了,10如果拉直线不就进山丢覆盖了吗 又不是像4 6 10过梅林那种很难绕开的,那就绕了呗。
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