为什么广州客流比深圳高100多w？

深色铁

mengshu_sz 发表于 2023-5-10 00:06
抛出几个观点供讨论：
1、深圳没有一家独大的cbd，各区都有自己的就业中心，很多在单位就近居住的不需要坐 ...

没几个深圳人会去广州看病，深圳三十多家三甲医院也不比广州差，得了多大的怪病非要去广州看？

深色铁

mengshu_sz 发表于 2023-5-10 00:06
抛出几个观点供讨论：
1、深圳没有一家独大的cbd，各区都有自己的就业中心，很多在单位就近居住的不需要坐 ...

深圳规模大的CBD也就那么几处，福田CBD、南山科技园等几个地方而已，也并非各区都有自己的就业中心。

深色铁

mengshu_sz 发表于 2023-5-10 00:06
抛出几个观点供讨论：
1、深圳没有一家独大的cbd，各区都有自己的就业中心，很多在单位就近居住的不需要坐 ...

第二点说得对，广州的确是人为设置交通障碍，阻止深圳的始发车数量，所以尽快建设西丽高铁站非常重要。

岗厦北站

mengshu_sz 发表于 2023-5-10 00:06
抛出几个观点供讨论：
1、深圳没有一家独大的cbd，各区都有自己的就业中心，很多在单位就近居住的不需要坐 ...

不想到广州换乘高铁。。。宁愿飞机

金岗鼎

mengshu_sz 发表于 2023-5-10 00:06
抛出几个观点供讨论：
1、深圳没有一家独大的cbd，各区都有自己的就业中心，很多在单位就近居住的不需要坐 ...

赞 第二点

2、广州被人为设置为交通枢纽，给其他城市造成交通障碍，例如不给深圳开通很多直达高铁（例如深圳到重庆每天1班，广州到重庆每天18班，每次去重庆都买不到深圳始发的票），搞得很多人不得不在去广州坐高铁或普通火车；

asdf

mengshu_sz 发表于 2023-5-10 00:06
抛出几个观点供讨论：
1、深圳没有一家独大的cbd，各区都有自己的就业中心，很多在单位就近居住的不需要坐 ...

1.人为把广州设置成交通枢纽真的是劳民伤财的典型，其它的城市也有这样的情况，12306上也是抢票都是大站优先，简直恶心透了
2. 全省流量被人为集中到广州的同时，广州的流量又被人为的集中在天河越秀，这是一种畸形的追求繁华CBD造成的人为灾难

EMBRAF

深色铁 发表于 2023-5-10 07:35
没几个深圳人会去广州看病，深圳三十多家三甲医院也不比广州差，得了多大的怪病非要去广州看？ ...

广州中山医还是比较出名的→_→

changyan

asdf 发表于 2023-5-10 08:36
1.人为把广州设置成交通枢纽真的是劳民伤财的典型，其它的城市也有这样的情况，12306上也是抢票都是大站 ...

这样看来广州的做法的确应该反省和改变了

changyan

EMBRAF 发表于 2023-5-10 08:37
广州中山医还是比较出名的→_→

北京协和医院更好，但有必要舍近求远吗？ 目前医疗手段都差不多，医疗方法也都差不多， 除非绝症，否则一般的病没有必要瞎跑

changyan

岗厦北站 发表于 2023-5-10 07:49
不想到广州换乘高铁。。。宁愿飞机

赞同！！！！！

EMBRAF

changyan 发表于 2023-5-10 09:42
北京协和医院更好，但有必要舍近求远吗？ 目前医疗手段都差不多，医疗方法也都差不多， 除非绝症，否则一 ...

举个例子，社康能解决的问题，为啥大家都去大医院解决呢？→_→

ringa

深色铁 发表于 2023-5-10 07:35
没几个深圳人会去广州看病，深圳三十多家三甲医院也不比广州差，得了多大的怪病非要去广州看？ ...

你和你身边的人没这种需求是一种幸运的事，不过“没几个深圳人会去广州看病”这种话也太没常识了点

changyan

EMBRAF 发表于 2023-5-10 10:21
举个例子，社康能解决的问题，为啥大家都去大医院解决呢？→_→

这就是观念问题了，所以还是需要转变落后的观念。

深色铁

ringa 发表于 2023-5-10 10:23
你和你身边的人没这种需求是一种幸运的事，不过“没几个深圳人会去广州看病”这种话也太没常识了点 ...

我在深圳十几年了，目前为止身边的同事和认识的邻居朋友里面还没出现一个去广州看病的人。你们广州网友真当深圳的几十家三甲医院是摆设吗？

ringa

深色铁 发表于 2023-5-10 10:32
我在深圳十几年了，目前为止身边的同事和认识的邻居朋友里面还没出现一个去广州看病的人。你们广州网友真 ...

我在深圳二十几年，身边家人朋友同学同事去广州看过病的人手指脚趾加起来都数不完，你大可把你自己当全世界，开心就好，加油哦

坚韧内省

刚刚看了今年1-4月的地铁客流量数据
深圳地铁的进站量平均每天比广州地铁少27万。
广州地铁1-4月份的平均每天进站量是417万，深圳地铁是390万。

坚韧内省

深色铁 发表于 2023-5-10 07:42
第二点说得对，广州的确是人为设置交通障碍，阻止深圳的始发车数量，所以尽快建设西丽高铁站非常重要。 ...

这和广东省落后的交通规划理念有很大的关系。
现在都2023年了，广东省的交通规划理念还停留在上个世纪
对比一下长三角的高铁规划就可以看出巨大的差距
长三角的交通规划是网状结构，两个城市之间不需要绕行上海，比如说从杭州到南京，不需要绕上海
现在通苏嘉甬高铁正在施工，等通车后，宁波到上海，也不需要再绕行杭州，杭州到苏州也不需要再绕上海
这种网状的高铁结构才是最高效，最合理的。
可是，广东省，珠三角至今还在顽固的坚持放射状的交通规划，以广州为中心向外放射
比如说，珠三角的惠州要去中山、珠海，必须得在广州转车，没有直线到达
深圳到珠海也是一样，必须绕行广州，深茂铁路南江段也是，又绕到广州去，就没有相对直线的铁路
这样人为的制造交通隔阂，使得珠三角东西两岸的交流非常低效，成本又非常之高

坚韧内省

深色铁 发表于 2023-5-10 10:32
我在深圳十几年了，目前为止身边的同事和认识的邻居朋友里面还没出现一个去广州看病的人。你们广州网友真 ...

也还是有不少的，深圳的医院目前应该说普通的疾病都问题不大
大病和重症确实弱一些，主要是深圳人口结构年轻，得大病重症的人想对少
医院没有那么多病例，医生相关的水平就会欠缺一些
我深圳认识的还是有不少去广州看病的
不过也有去北京看病的，相对来说，北京的医院水平更高

坚韧内省

金岗鼎 发表于 2023-5-10 08:16
赞 第二点

2、广州被人为设置为交通枢纽，给其他城市造成交通障碍，例如不给深圳开通很多直达 ...

深圳还稍微好一点
东莞、佛山、中山、珠海这些城市更可怜
东莞和佛山的人口体量、经济体量比内地很多省会城市都要高
但是几乎没有始发的高铁车次，
珠三角出外省的，大多数人都得去广州倒车
珠三角之间东岸和西岸联系也大都得去广州倒车，比如从惠州去中山和珠海，就没有直达车，必须去广州倒。