为什么广州客流比深圳高100多w？

Sophie427

szopte 发表于 2023-3-6 22:03
你能想象华为直到2年前才能跟地铁擦个边吗？你能想象科技园中区北区至今无地铁覆盖吗？你能想象地铁都快修 ...

扣帽子有必要?  谁规定，华为就一定要通地铁? 这种绑架思维很让人烦。

金岗鼎

敏感词

Bonjour

金岗鼎 发表于 2023-3-6 22:17
敏感词

龙华宣传的口号一直是中部哈哈哈

论坛助手,iPhone

深色铁

szopte 发表于 2023-3-6 22:03
你能想象华为直到2年前才能跟地铁擦个边吗？你能想象科技园中区北区至今无地铁覆盖吗？你能想象地铁都快修 ...

赞同你对深铁的总结，官本位+炒房本位，特点比较鲜明

深色铁

否则以深圳的就业人口数量，不应该只有这点客流，要知道目前深圳社保局统计的就业人口数量高达1300万左右，即使像前面那位朋友说的第二产业从业人员500万，那么三产从业人员也高达700万，还不包括大量没买社保的三产就业人员。
所以还是深圳地铁的规划不够合理，覆盖率还比较差。

深色铁

Sophie427 发表于 2023-3-6 22:14
扣帽子有必要?  谁规定，华为就一定要通地铁? 这种绑架思维很让人烦。

对于这样的纳税大户、客流大户，不配置应有的市政交通，的确说不过去

江岸行

szopte 发表于 2023-3-6 22:03
你能想象华为直到2年前才能跟地铁擦个边吗？你能想象科技园中区北区至今无地铁覆盖吗？你能想象地铁都快修 ...

13跟16是一批的，工程被延误了能怪规划么？
18号线算那根葱，为什么一定要现在建？就因为你家住18号线旁边，满肚子闹骚

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szopte 发表于 2023-3-6 22:03
你能想象华为直到2年前才能跟地铁擦个边吗？你能想象科技园中区北区至今无地铁覆盖吗？你能想象地铁都快修 ...

还有4号线那个直角弯，也有人说是为了卖地绕到片区边缘，搞得老城区覆盖只能靠22和27补救，并且挤占了6号线的线位，导致6号线为了增加覆盖（服务旧改卖地）又扭出一个风骚的S型曲线和龙胜的夸张十字交叉不换乘

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江岸行 发表于 2023-3-6 23:53
13跟16是一批的，工程被延误了能怪规划么？
18号线算那根葱，为什么一定要现在建？就因为你家住18号线旁 ...

13号线意见这么大，2号线走线问题是脱不开的，至于工期什么的都是后面的问题了

伍拾

junzhu 发表于 2023-3-5 16:38
深圳并没有照顾产业、也不是什么长远战略， 而是过于照顾福田、过于照顾地产商， 几乎条条地铁都通福田， ...

所以16这样的非核心区域线很珍贵
还有如12、13之类，

深色铁

伍拾 发表于 2023-3-7 08:09
所以16这样的非核心区域线很珍贵
还有如12、13之类，

现在谈不上珍贵了，因为弹丸之地的福田已经修满了，怎么样也该轮到其他区修了。

junzhu

伍拾 发表于 2023-3-7 08:09
所以16这样的非核心区域线很珍贵
还有如12、13之类，

这其实是体现了城市管理上的阴面

junzhu

江岸行 发表于 2023-3-6 23:53
13跟16是一批的，工程被延误了能怪规划么？
18号线算那根葱，为什么一定要现在建？就因为你家住18号线旁 ...

看了十几年前的城市规划，早就规划了现在13这条走位的地铁线路，本应该在地铁三期修建的，但又推迟倒4期，所以才延迟到和16一批，所以造成今天科苑大道交通极度拥挤的难堪局面

蓝天白云

其实所谓的东部、西部的划分，实际上是民间自己划分的。

看看深圳规划局是怎么划分的，规划局把横岗也规划为中部物流组团了。也就是说，在规划局眼中，横岗也算中部了。

金岗鼎

伍拾 发表于 2023-3-7 08:09
所以16这样的非核心区域线很珍贵
还有如12、13之类，

这算......冷笑话 吗？

futian123

junzhu 发表于 2023-3-7 08:48
看了十几年前的城市规划，早就规划了现在13这条走位的地铁线路，本应该在地铁三期修建的，但又推迟倒4期， ...

三期的上报都是快15年前的事情了。那时候13还叫15计划用6B的远期线路，很自然没可能放三期。最关键的还是三期到四期间隔长了，成都前面几期间隔就短一些。后来17年左右发改委收紧了也就没这个机会了，深圳错过了这个窗口期也就没了。

junzhu

futian123 发表于 2023-3-7 09:05
三期的上报都是快15年前的事情了。那时候13还叫15计划用6B的远期线路，很自然没可能放三期。最关键的还是 ...

你回答的不对， 就地铁规划而言，只要是福田的地铁都是近期，其他区的都是远期， 而今福田基本上修满了，其他区的才成了近期。 而福田面积小、位置偏在最南，但却做了线网的中心， 自然就降低深圳地铁网络的整体效率

伍拾

讨论过去规划的问题，虽然解决不了问题，只是反思任何时候都是需要的，以免今后再出类似的问题。

看到过去的问题，可讨论可批评，还是尽量让自己心境平和一些，免得气坏了自己（却并不能气掉问题），不值得。

有句话叫“条条大路通L罗M马”，套到上面某位坛友的评论就是“条条地铁通LxDx”。那些决策的人都是人（中）精（英），肯定也是综合考虑各种因素才作出最终的判断和选择——所以，也怪不到他（们）。

还是期盼五期、五修……继续能够按预期修好吧。

sl4ever

szopte 发表于 2023-3-6 22:03
你能想象华为直到2年前才能跟地铁擦个边吗？你能想象科技园中区北区至今无地铁覆盖吗？你能想象地铁都快修 ...

这个基本上同意。地产价格被政府收入直接关联，而企业你搬迁难的多。所以地铁上政府基本上不鸟企业需求，地产指哪打哪。

江岸行

junzhu 发表于 2023-3-7 09:14
你回答的不对， 就地铁规划而言，只要是福田的地铁都是近期，其他区的都是远期， 而今福田基本上修满了， ...

深圳换乘系数在一线城市算低的，怎么就影响了效率？
深圳中心城区就在南面，线网以此为中心符合客流走向，现在是福田，慢慢以南山终点的线路也多了起来