8号线东延段新版站点揭晓，拟增设龙泽路站

西门小官人

8号线东延段新版站点方案揭晓，较此前公布的版本增设一站——龙泽路站，就在重量级车企旁边。记者9日获悉，线路从莲花至万胜围，全长18.0公里，拟设8座车站，其中4站为换乘站。线路将与已开通的8号线贯通运行，从莲花到万胜围预计用时25分钟左右。

8号线东延段（莲花~万胜围）线路全长约18.0公里，为全地下敷设，设8座车站，依次为：莲花、龙泽路、仙岭、化龙、沙亭、长洲、新洲、黄埔古港。平均站间距2.2公里，最大站间距3.49公里，为长洲站至新洲站区间；最小站间距0.93公里，为新洲站至黄埔古港站区间。

根据2020年9月规划调整环评阶段的版本，8号线东延段18.0公里设7座车站。最新版本显示，线路里程不变，增加了一座车站，为莲花站以北的龙泽路站。从地图可见，这是广汽埃安新能源汽车公司、时代广汽动力电池公司的所在地。

8座车站之中，有4座是换乘站，自南往北依次为：莲花站（与规划地铁17号线、佛莞城际、穗莞深城际换乘）、 化龙站（与规划地铁43号线换乘）、长洲站（与在建地铁7号线换乘）、新洲站（与规划地铁23号线、佛穗莞城际换乘）。

线路采用6辆编组A型车，最高设计时速为80公里，与已开通的8号线一致。时速80公里的列车跑完18.0公里、8个区间需要多久？参考数据相近的7号线一期（里程18.6公里、8个区间、时速80公里），全程用时26到27分钟。这意味着，从8号线南端起点出发，搭到万胜围或需25分钟左右，而万胜围到珠江新城还需24分钟。

https://news.dayoo.com/guangzhou/202303/09/139995_54438334.htm

Sander

万胜围的日与夜 发表于 2023-3-13 16:11
是泛指黄埔古港这一个景区，不仅仅指那个古码头。

去过都不会在未来黄埔古港出站（不怕累可以这么坐），宁愿万胜围转车，反正我现在每次去都这样坐（不多，一年1-2次玩玩食食），虽然回程上车3元。即使家门口有车直达600元每月的豪宅转262，也不会选这条线路。

预计以后会有很多人坐地铁前往了，有脚力可以试试。

Hennie

我其实对加站有个想法，既然新洲-长洲改道了，那不如直接改接长洲岛的中山公园设站，然后对7号线加站中山公园，这样8号线可以减少弯道磨损，又能缩减8号线恐怖的长度。但麻烦就在于7号线要拆车站主体和前后数十米的隧道区，和清塘的操作差不多，但7-2临近开通，势必会遭到1-2年的延迟。所以规划晚就是麻烦

西门小官人

美国情报局 发表于 2023-3-9 19:12
郊区80确实慢了

你不考虑站距吗？站距这么密，还能上更高时速？

wzl2li

是不是又要重新环评

西门小官人

美国情报局 发表于 2023-3-9 19:17
我看东莞地铁好像全程120

广州18号线160，你会不会说太快了？

西门小官人

美国情报局 发表于 2023-3-9 20:03
正常，那条线站点间隔太大

八号线主线本身就是80时速，延长段用120有什么用？

179749359

重新环评

eeoo

。。。。。。那又得加时间。。啥时征地了才真正动工

西门小官人

179749359 发表于 2023-3-9 23:50
重新环评

线路没变，加站是补充环评吧，可以参考一下九号线的花城路站

番禺地铁02

是不是蒙地站东移，变成了龙泽路站。

万胜围的日与夜

番禺地铁02 发表于 2023-3-10 08:43
是不是蒙地站东移，变成了龙泽路站。

原文说的是加站

万胜围的日与夜

有黄埔新港，也有黄埔古港

一个new port, 一个ancient port

有趣

万胜围的日与夜

各位旅客请留意：海珠广场站不在海珠区，黄埔古港站不在黄埔区

杰斯

美国情报局 发表于 2023-3-9 19:12
郊区80确实慢了

八号线主线的设计时速是80km，东延段提速没什么意义

西门小官人

万胜围的日与夜 发表于 2023-3-10 09:10
有黄埔新港，也有黄埔古港

一个new port, 一个ancient port

牛              

西门小官人

番禺地铁02 发表于 2023-3-10 08:43
是不是蒙地站东移，变成了龙泽路站。

不是东移，是加了一个站

杰斯

万胜围的日与夜 发表于 2023-3-10 09:19
各位旅客请留意：海珠广场站不在海珠区，黄埔古港站不在黄埔区

之前是叫凤埔公园站，不过那里并没有这个公园，不知当时为何冒出这名字。

littlegreywolf

以后车厂搬了，又可以卖地。