13号线可以不占用五期走都市圈多层次轨道交通系统吗？

hhukuan · 发表于 2023-3-12 22:56:12 2023

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众所周知，现在地铁批复里程已经越来越收紧了，南京三期预计仅上报120km，成都五期预计上报200km，杭州四期已批152km左右。13号线预计60km——70km±，可以学习南京18中轴快线走都市圈多层次轨道交通系统，不占用5期里程走市域吗？留出更多的里程给其他线路。

chanwah2000 · 发表于 2023-3-13 10:35:36 2023

现在不是批多少的问题，是有没有财政建设的问题。就算批了500 ，1000能建多少呢？

总在说不报9号线，
却不知道上报批复的其中一个前提是：建设资金来源已明确

hhukuan · 发表于 2023-3-14 20:01:03 2023

upendi 发表于 2023-3-14 19:30
这个不就是武汉新城规划启动后，所谓的西武直通线的东沿线方案么

武汉新城没出来之前就有这一版的方案了，西武高铁和沿江在汉川并站，西武直接可以上沿江东出，南下新建连接京广乌龙泉东，不用绕来绕去借道武咸城际了。银福通道可以不走余花联络线上葛店南，改来改去改个寂寞。武汉新城规划就是多了个从武汉新城站（本质还是原图上的光谷站）引出时速350的武九。

adviser · 发表于 2023-3-12 23:10:51 2023

市域铁路算在地铁里程里吗

章鱼的尾巴 · 发表于 2023-3-12 23:17:03 2023

有没有可能13纳入武鄂黄黄建设规划纲要高速轨道1进而砍站，就是为了纳入市域(郊)。

hhukuan · 发表于 2023-3-12 23:27:18 2023

adviser 发表于 2023-3-12 23:10
市域铁路算在地铁里程里吗

分不同的市域类型

hhukuan · 发表于 2023-3-12 23:29:31 2023

章鱼的尾巴发表于 2023-3-12 23:17
有没有可能13纳入武鄂黄黄建设规划纲要高速轨道1进而砍站，就是为了纳入市域(郊)。 ...

那就完全不奇怪了，160km时速贯通武黄（新建）的话，，若有大站车直接进市区，可能比城际还方便省时。参考广18→进中山市区

章鱼的尾巴 · 发表于 2023-3-12 23:45:12 2023

hhukuan 发表于 2023-3-12 23:29
那就完全不奇怪了，160km时速贯通武黄（新建）的话，，若有大站车直接进市区，可能比城际还方便省时。参 ...

新班子毕竟也算是上面负责那块儿下来的，平时打交道的都是些啥人，里头的道道能不门清嘛

zlaidm · 发表于 2023-3-13 08:06:59 2023

hhukuan 发表于 2023-3-12 23:29
那就完全不奇怪了，160km时速贯通武黄（新建）的话，，若有大站车直接进市区，可能比城际还方便省时。参 ...

广州18在广州和中山的主城站矩并不很大，也就两三公里，而且基本保留换乘。如果武汉13在主城也只两三公里的站距，并保留换乘，群众也不会有太多意见

hhukuan · 发表于 2023-3-13 08:26:33 2023

章鱼的尾巴发表于 2023-3-12 23:45
新班子毕竟也算是上面负责那块儿下来的，平时打交道的都是些啥人，里头的道道能不门清嘛 ...

能走市域的话早点开工也还行

hhukuan · 发表于 2023-3-13 08:27:11 2023

zlaidm 发表于 2023-3-13 08:06
广州18在广州和中山的主城站矩并不很大，也就两三公里，而且基本保留换乘。如果武汉13在主城也只两三公里 ...

是这样的，基本保留换乘加越行线，那就不会有人有意见了

我就是一懒人 · 发表于 2023-3-13 09:06:13 2023

没有你想象的那么简单，难道那些切实的方法和规划他们不晓得嘛，各方面因素叠加，最后只能是相互妥协，说实话，13能落地就阿弥陀佛哦了

danny1988 · 发表于 2023-3-13 09:16:20 2023

市里已经放弃汉正街，看不出来13号线市区段的意义在哪，成本也是惊人。南京18、广州18、成都18市区段都是发展的重点，武汉13顶多修两端

Line6 · 发表于 2023-3-13 09:31:31 2023

广州18/22和成都18市区段都是以地铁名义批复，FGW现在禁止以市域城际的名义修建地铁，南京很多S线放在现在属于违规，南京18号线不能保证能批复

danny1988 · 发表于 2023-3-13 09:47:06 2023

本帖最后由 danny1988 于 2023-3-13 10:07 编辑

Line6 发表于 2023-3-13 09:31
广州18/22和成都18市区段都是以地铁名义批复，FGW现在禁止以市域城际的名义修建地铁，南京很多S线放在现在 ...

你说的是2015年左右的事情，那些线路站距太小了。只要站距足够，不会禁止，南京18这几年才批了，自己没建而已。地下市域投资巨大，批了不代表就能快速建起来的。

Line6 · 发表于 2023-3-13 09:53:10 2023

danny1988 发表于 2023-3-13 09:47
只要站距足够，财政问题不大，不会禁止，深圳那些地下城际（市域）线，纯正的地铁，都不走地铁规划。南京 ...

13号线比南京18号线长，只保留10个站不太可能

hbf608 · 发表于 2023-3-13 10:03:11 2023

不要抱太大的希望感觉未来地铁可能不会在跨越式发展

hhukuan · 发表于 2023-3-13 10:05:41 2023

danny1988 发表于 2023-3-13 09:16
市里已经放弃汉正街，看不出来13号线市区段的意义在哪，成本也是惊人。南京18、广州18、成都18市区段都是发 ...

最大的问题是砍站太多了

hhukuan · 发表于 2023-3-13 10:07:31 2023

danny1988 发表于 2023-3-13 09:47
你说的是2015年左右的事情，那些线路站距太小了。只要站距足够，不会禁止，南京18这几年才批了，自己没建 ...

南京已批，但是一直在鸽各种改线路。还要配合机场和新南京北，大量市区线也没完工，需要花钱的地方太多了，所以目前无限鸽

hhukuan · 发表于 2023-3-13 10:10:55 2023

hbf608 发表于 2023-3-13 10:03
不要抱太大的希望感觉未来地铁可能不会在跨越式发展

所以该走市域的走市域，别占线为数不多的地铁上报里程，武汉这方面太慢了，别的城市都玩好几条了，宁波现在也在拼命修。

hbf608 · 发表于 2023-3-13 10:21:03 2023

hhukuan 发表于 2023-3-13 10:10
所以该走市域的走市域，别占线为数不多的地铁上报里程，武汉这方面太慢了，别的城市都玩好几条了，宁波现 ...

是的感觉一群人忙活一堆事出来最后报批砍砍砍反反反复拖拖拉拉最后耽误发展

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[规划中] 13号线可以不占用五期走都市圈多层次轨道交通系统吗？