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[城际] 深圳牵头深惠坪~沥段工可编修

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发表于 2023-3-13 17:49:06 2023 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
深惠坪地至沥林北段工程可行性研究报告还是交给深圳来担纲啊,惠州东莞打配合,体现深圳都市圈主导地位?
深圳牵头深惠坪~沥段工可编修

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发表于 2023-3-14 08:54:28 2023 | 显示全部楼层
深圳反正也不急,深圳段的已经在修,惠州段慢慢磨呗

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发表于 2023-3-13 17:51:51 2023 | 显示全部楼层
最终修建的钱谁出?毕竟钱到位了才能正式开工。

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 楼主| 发表于 2023-3-13 17:59:54 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2023-3-13 18:04 编辑
伍拾 发表于 2023-3-13 17:51
最终修建的钱谁出?毕竟钱到位了才能正式开工。


工可深圳在做,可以认为工程由深圳主导也不过分,主要资金应该也是深圳?

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发表于 2023-3-13 18:06:35 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 左岸469 于 2023-3-13 18:08 编辑

沥林段 可研工可 21 年到沥林都进行了 初勘(非细勘) 但是没评审 为什么没评审呢因为三市没达成意见 评审就开不了 更不说 可研 修编 (修编都要好几轮  )和国铁鉴了
设计院的人 都回去了

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发表于 2023-3-13 18:11:53 2023 | 显示全部楼层
括弧 评审上报排期省参与  国铁鉴是国铁组织 一般排期都要几个月 呢就是为什么深圳有钱但是从规划批复走手续都要 2年的原因 上报组织专家评审 加排期 想快都难

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发表于 2023-3-13 18:14:29 2023 | 显示全部楼层
广州都市圈的城际也是广州牵头

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发表于 2023-3-13 18:14:38 2023 来自手机 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2023-3-13 18:11
括弧 评审上报排期省参与  国铁鉴是国铁组织 一般排期都要几个月 呢就是为什么深圳有钱但是从规划批复走手 ...

重视的话其实也就省里几句话的事情

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发表于 2023-3-13 18:19:24 2023 | 显示全部楼层
luke110097 发表于 2023-3-13 18:14
重视的话其实也就省里几句话的事情

只有有新闻稿 深惠城际 深圳段 可研 光修编会 都四五轮
发表于 2023-3-13 20:14:37 2023 | 显示全部楼层
噢,现在是还没有修编结束啊

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发表于 2023-3-13 22:07:37 2023 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-13 22:14:24 2023 来自手机 | 显示全部楼层
坪地到新圩 有可能提前点

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发表于 2023-3-14 09:32:32 2023 来自手机 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 昨天 18:06  本帖最后由 左岸469 于 2023-3-13 18:08 编辑

沥林段 可研工可 21 年到沥林都进行了 初勘(非细勘) 但是没评审 为什么没评审呢因为三市没达成意见 评审就开不了 更不说 可...

当时有传闻说是东莞意见比较大,导致进展不顺利,不知道真假。

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发表于 2023-3-14 10:51:43 2023 | 显示全部楼层
汤姆丁 发表于 2023-3-14 09:32
当时有传闻说是东莞意见比较大,导致进展不顺利,不知道真假。

争取到了 谢岗站

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发表于 2023-3-14 11:46:31 2023 来自手机 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 半小时前 引用:汤姆丁 发表于 2023-3-14 09:32
当时有传闻说是东莞意见比较大,导致进展不顺利,不知道真假。
争取到了 谢岗站

东莞也是鸡贼,非得再插一脚。。。

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发表于 2023-3-14 11:49:46 2023 来自手机 | 显示全部楼层
wwfsz69 发表于 2 小时前 深圳反正也不急,深圳段的已经在修,惠州段慢慢磨呗

能加快推进的话也挺好的,因为按照当时批复的设计方案,动车所和停车场都在惠州境内,早日联通对深圳段车次加密应该会有帮助的。

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发表于 2023-3-14 13:16:56 2023 | 显示全部楼层
深圳都市圈本来就是由深圳主导啊,这不奇怪

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发表于 2023-3-14 19:09:18 2023 | 显示全部楼层
汤姆丁 发表于 2023-3-14 09:32
当时有传闻说是东莞意见比较大,导致进展不顺利,不知道真假。

《传闻》《不知道真假》
发表于 2023-3-15 07:58:43 2023 | 显示全部楼层
大家都有的利益了,就会有合力了。如果东莞没得加站,那就不积极了
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