21号线无法上水径换乘到底是什么原因

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z4630798109 发表于 2023-3-14 12:18
为什么不可以? 上水径的位置是有多好，还是客流量是有多大啊？ 那种畸形位置，5号线多少年了，都只能有两 ...

我看了一眼卫星图上上水径、下水径和长龙周围密集的住宅小区和城中村，并觉得你在胡扯

z4630798109

请输入昵称 发表于 2023-3-14 12:39
我看了一眼卫星图上上水径、下水径和长龙周围密集的住宅小区和城中村，并觉得你在胡扯 ...

单说上水径，下水径和长龙的客流比上水径多的多了。

yoyo837

不要拿上水径客流与下水径水径、长龙来比, 21过上水径, 你长龙、下水径如果需要去南山不去上水径坐去塘朗坐?

都没人理解我的意思.

jkson

yoyo837 发表于 2023-3-14 14:13
不要拿上水径客流与下水径水径、长龙来比, 21过上水径, 你长龙、下水径如果需要去南山不去上水径坐去塘朗坐 ...

完全理解和支持你的意思

麦人喝茶

yoyo837 发表于 2023-3-14 14:13
不要拿上水径客流与下水径水径、长龙来比, 21过上水径, 你长龙、下水径如果需要去南山不去上水径坐去塘朗坐 ...

这几个地方的人不仅仅去南山方便了，去第三人民医院也方便了。

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yoyo837 发表于 2023-3-14 14:13
不要拿上水径客流与下水径水径、长龙来比, 21过上水径, 你长龙、下水径如果需要去南山不去上水径坐去塘朗坐 ...

没毛病，我也是这个意思

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z4630798109 发表于 2023-3-14 14:02
单说上水径，下水径和长龙的客流比上水径多的多了。

那不就说明你扯淡了吗？5自己不可以做21的接驳线嘛？难道下水径和长龙的人去南山也去塘朗坐？

深海

对的 应该在上水径那里弄一个换乘

jingtao

z4630798109 发表于 2023-3-14 12:18
为什么不可以? 上水径的位置是有多好，还是客流量是有多大啊？ 那种畸形位置，5号线多少年了，都只能有两 ...

据了解当初5号线草草完工就是计划后面新线换乘再完善基础设施配套。那时候站上上水径民房已经拆了几栋，如果新线过我地都拒绝搭车，村委村民说只能让两条新线都从天上飞过去。

AndyClanguage

liaotcsg 发表于 2023-3-13 23:22
重点是上水径换乘可以解放深圳北东边的大客流 而不是只要有一个地方能换乘就行 这也太初级了 ...

当前去南山换乘可以在布吉转线，如果21号线开通之后，龙岗去往南山位置在水径片区都不一定能上去。21号疏解了龙岗去南山的客流，可能去布吉14转11更舒适

蓝天白云

官方回复21在上水径设站有困难，是因为地形限制，这个应该是事实。

但以现在的工程技术水平，这个地形限制的困难未必不能克服，就是花费多大的代价问题。

布吉要是有前海的定位，那就不是问题了。


没看到前海那边沿江高速刚通车好没多少年，就计划要花几百个小目标，炸掉跨海桥段，改为跨海隧道吗。

AndyClanguage

21号线如果能够与5号线换乘肯定很好，但是上水径站的站点位置对于周边的人来说太不友好，疫情期间需要过两次闸机，骑行电动车，每天都会被拦在村口，整的反而像是村里的地铁站

jingtao

AndyClanguage 发表于 2023-3-15 08:55
21号线如果能够与5号线换乘肯定很好，但是上水径站的站点位置对于周边的人来说太不友好，疫情期间需要过两 ...

出口设置问题，吉华路原是有出口的，目前上水径站一直来就一个实际出口C出口，E出口还处于未完工状态，近70度角的斜坡，近百级台阶，是个逼不得已才走的逃生通道(话说真到了要逃生的时候，这么陡这么高的台阶有几个老妇孺能从这里爬得出来？)，这些突出问题都是当初5号线为赶工期早日通车，当时又想着作为换乘站规划而暂时草草收场得后续再完善。

EMBRAF

蓝天白云 发表于 2023-3-15 08:55
官方回复21在上水径设站有困难，是因为地形限制，这个应该是事实。

但以现在的工程技术水平，这个地形限制 ...

不是哪里都是前海合作区。沿江高速要跟南坪快速连接起来必然要地下化。

EMBRAF

jingtao 发表于 2023-3-15 09:22
出口设置问题，吉华路原是有出口的，目前上水径站一直来就一个实际出口C出口，E出口还处于未完工状态，近 ...

换现在就给你整个全垂梯的出口了→_→

Sophie427

蓝天白云 发表于 2023-3-15 08:55
官方回复21在上水径设站有困难，是因为地形限制，这个应该是事实。

但以现在的工程技术水平，这个地形限制 ...

别说的这么浮夸，危言耸听，前海这个项目，如果拆掉重建，功能都已经和之前不一样了，多了水下立交，费用怎么能直接比，就像黄木岗综合交通枢纽，你总不能只拿之前的黄木岗立交来作对比啊。

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EMBRAF 发表于 2023-3-15 09:30
换现在就给你整个全垂梯的出口了→_→

那也得要有楼梯的紧急出口啊……安全备份不能没有

tom

蓝天白云 发表于 2023-3-15 08:55
官方回复21在上水径设站有困难，是因为地形限制，这个应该是事实。

但以现在的工程技术水平，这个地形限制 ...

炸桥已经取消了，炸桥确实太浪费。

jq_zou2003

tom 发表于 2023-3-15 14:32
炸桥已经取消了，炸桥确实太浪费。

还不定吧， 只是说花200亿下沉实在是 性价比太低了。。。
而且炸掉对海洋环境估计也是灾难性的影响

EMBRAF

jq_zou2003 发表于 2023-3-15 21:08
还不定吧， 只是说花200亿下沉实在是 性价比太低了。。。
而且炸掉对海洋环境估计也是灾难性的影响 ...

我很好奇不下沉怎么让南坪接到沿江高速，高架桥嘛？→_→