14号线有哪些不满意的地方？

坚韧内省

martinlee2023 发表于 2023-3-17 14:27
坪山人民表示很受伤，当初规划的是30分钟到福田，现在坪山中心到岗厦北要48分钟。 ...

48分钟也不错了，不能总想着自己，也得设身处地为别人想一想
你从别的区的地盘上过，人家负责征地拆迁，长距离一个站不设肯定是不合适的
于情于理都说不过去
人不能太自私自利，为了自己节省十几分钟就要人家沿途做出牺牲

martinlee2023

坚韧内省 发表于 2023-3-17 16:31
48分钟也不错了，不能总想着自己，也得设身处地为别人想一想
你从别的区的地盘上过，人家负责征地拆迁， ...

我不是坪山的啊 坪山到市区实在是太远了，现在L14开通，还是要50分钟，不利于当地的发展

请输入昵称

martinlee2023 发表于 2023-3-17 14:26
没事多出去看看，在渔村呆久了，真的是井底之蛙

对别人的个人情况不要妄加猜测，这是基本素养。你凭什么断言我就天天宅在渔村呢？有没有一种可能，我疫情前（甚至疫情防控这几年）都在全国各地到处转的？有没有一种可能，我作为一个资深交通迷，看过的全球各地的相关资料比你高中三年刷过的题还多？我不想用资历压人的，这是你逼我的。我从始至终都在跟你好好讲道理，你不但不认真回应，还要上升到人身攻击，这真没意思，请适可而止。

岗厦北站

有话好好说

martinlee2023

有些人我就不再回复了，素质感人
本人坐过东京JR，大阪地铁特急，巴黎RER，莫斯科，伊斯坦布尔，圣保罗，智利圣地亚哥，纽约芝加哥，米兰，巴萨罗纳，表示深圳就这么小给地方，出行动不动就一两个小时，地铁效率太低了。

martinlee2023

感谢耐心回复说理的各位网友，此贴不再回复

shanshuitianyua

14号线很好，很完美的一条线，标杆线。对坪山交通也是质的飞跃，坪山首站锦龙站（坪山的CBD）到岗厦北40分钟、快车36分钟左右，已经很好了！！嫌慢的，可以开车走坪盐通道，到罗湖、福田有些地方比地铁还快

地铁较贵

14号线，50多公里18个站，跟11号线里程和站距差不多，也是深圳地铁站距最长的，只是11号还有坑爹的商务车厢，而且还有一大段是地上，14号线相对更好。期待5期早点上路

EMBRAF

突然想起了论坛里一句话“要速度就城际，要覆盖就地铁”，有点好笑。

lzdt

其他人我不知道，14号线的噪音真大啊！！！，比起16、6号线的噪音怎么滴也大了50%

lzdt

我都受不了了，地铁公司没有降噪措施么？只能自己带上耳塞。

坚韧内省

lzdt 发表于 2023-3-20 09:30
其他人我不知道，14号线的噪音真大啊！！！，比起16、6号线的噪音怎么滴也大了50% ...

快线可能都是这样，11号线噪音也是比较大。
广18不知道情况如何，我没坐过。

lzdt

坚韧内省 发表于 2023-3-20 09:33
快线可能都是这样，11号线噪音也是比较大。
广18不知道情况如何，我没坐过。 ...

高铁速度350，在车里面噪音很小，很舒服！说到底还是列车的降噪技术不达标，或者是铁轨有缺陷。

dzvid

lzdt 发表于 2023-3-20 09:42
高铁速度350，在车里面噪音很小，很舒服！说到底还是列车的降噪技术不达标，或者是铁轨有缺陷。 ...

黄木岗到罗湖北区间最吵

Freak110

lzdt 发表于 1 小时前 引用:坚韧内省 发表于 2023-3-20 09:33
快线可能都是这样，11号线噪音也是比较大。
广18不知道情况如何，我没坐过。 ...
高铁速度350，在车里面噪音很小，很舒服！说到底还是列...

你拿高铁和地铁比也是有点厉害

futian123

lzdt 发表于 2023-3-20 09:42
高铁速度350，在车里面噪音很小，很舒服！说到底还是列车的降噪技术不达标，或者是铁轨有缺陷。 ...

高铁一列车造价也贵得多

snihty

lzdt 发表于 2023-3-20 09:42
高铁速度350，在车里面噪音很小，很舒服！说到底还是列车的降噪技术不达标，或者是铁轨有缺陷。 ...

车厢密封技术标准都不同，不能混为一谈

yoyo837

我觉得要怪就怪深圳是长的,不够四方, 居住不够分散也呈长条状, 通勤时间多多少少也受这个影响.

请输入昵称

martinlee2023 发表于 2023-3-18 22:15
有些人我就不再回复了，素质感人
本人坐过东京JR，大阪地铁特急，巴黎RER，莫斯科，伊斯坦布尔，圣保罗，智 ...

你装什么白莲花啊？你看我每次跟你讲那么多道理，你回复我的话里能挑出几句道理？你还说我是井底之蛙，到底谁素质差？我也不想跟你说话呢。
你说深圳地铁动不动坐一两个小时，这不就在修城际了吗？不同的线路有不同线路的作用，一对复线就只是一对复线而已，不能寄托太多。既然你也是去过东京的人了，那你知不知道，那些复线塞快车的通勤线，早高峰有各种千奇百怪的牺牲旅速保运力的方法？有些东西不是你想的那么好的。
再说多一点，你觉得自己坐得多就很了不起？你坐过的很多线路（和一大堆你没坐过的线路）我都仔细研究过设站、时刻表和延误的，这是你走马观花坐几次能比的？“学而不思则罔”，就算经历再多，如果不能恰当归纳总结，那还是虚的。
你看我这还跟你讲道理，够耐心了吧？你每说一句话我都要花一段跟你讲道理，那你不回复还好些，免得浪费我的时间。