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楼主: 形腿望舞

[五期进度] 成都地铁第五期建设规划正式进入实质性推进申报阶段

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市郊铁路

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发表于 2023-3-22 12:59:51 2023 来自手机 | 显示全部楼层
pianainimei 发表于 2023-3-22 12:56
23不可能被砍

确实 经过熊猫基地 春熙路还有高新南 妥妥的客流大线

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发表于 2023-3-22 13:33:06 2023 | 显示全部楼层
LeoFCR 发表于 2023-3-22 12:59
确实 经过熊猫基地 春熙路还有高新南 妥妥的客流大线

说砍23的不知道在想什么
就和我之前说的新线里12(电子科大-双店路),16(独角兽岛-益州大桥),23(熊猫基地-月牙湖)是最稳的。
发表于 2023-3-22 16:18:52 2023 | 显示全部楼层
Lewis884443 发表于 2023-3-22 13:33
说砍23的不知道在想什么
就和我之前说的新线里12(电子科大-双店路),16(独角兽岛-益州大桥),23(熊 ...

你说的三条有两条在tom要砍的范围内

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发表于 2023-3-22 17:23:43 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 Lewis884443 于 2023-3-22 17:59 编辑
归园田居 发表于 2023-3-22 16:18
你说的三条有两条在tom要砍的范围内

有可能你误会我的意思了,我的意思是这几条线里括号里的区间肯定市上会保
12要是放弃高新西段到绕城边上,12东肯定会去十陵(除非蓉铁愿意重新找一块地修停车场),反之放弃十陵段,以西肯定会修到高新西。
23确实找不到要砍得区间
16就和我最早yy说的如果不去沙坝儿断在独角兽岛,肯定会重新选址停车场(我最早yy的是天马山车辆段或芦角村停车场,只不过我没有想到蓉铁竟然直接挪用远期的26的场段),独角兽岛是科学城重要组成部分之一,独角兽岛市上肯定还是会考虑的,益州大桥是因为我自己yy的16-1是火车南站-独角兽岛(倘若真能去火车南站,对1号线分流还是有一定帮助),市区段等各种利益纠纷扯清楚了再修,市区的优质线位越来越少,需要谨慎一点,比如16天府广场片区走顺城大街还是东城根还真需要仔细斟酌。要能批复到170-180还算过得去,能保到185最完美,160+肯定会动部分人的蛋糕,要想保到170+甚至更多就要看市上怎么和上面沟通并准备好五期里程>175+所需的银子。

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磁浮列车

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发表于 2023-3-23 10:05:24 2023 | 显示全部楼层
Lewis884443 发表于 2023-3-22 17:23
有可能你误会我的意思了,我的意思是这几条线里括号里的区间肯定市上会保
12要是放弃高新西段到绕城边上, ...

就要看市上怎么和上面沟通并准备好五期里程>175+所需的银子
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
对头!对cd,客流客强都不是问题,就是银子。但也就是这个是大问题。横向对比下,财政收入比cd高的,批复里程都没有那么多。而且接下来这几年还有点老火。不知道大家除了关心地铁新闻,是否还看看其他新闻,去年省内某市寅吃卯粮的新闻影响太大了。直接后果就是今年全省开年项目,cd的数量和比例同比环比都直降。而且省fgw定调,145就是全省补短板。简单说,省上对cd也不太好扶了。让领导去努力吧。愿多批点~

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跨座单轨

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发表于 2023-3-23 10:14:01 2023 | 显示全部楼层
wzhwz 发表于 2023-3-21 15:17
每条线路都很重要,很难取舍,主城区需要重视,但二圈层地铁更匮乏,甚至很多地方长久以来还是地铁盲区、0 ...

并不觉得。

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跨座单轨

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发表于 2023-3-23 10:15:56 2023 | 显示全部楼层
JDYSSY 发表于 2023-3-22 11:05
成都第五期最大变数就是16/20/22吧

16红莲以北稳,16红莲以南悬。
发表于 2023-3-23 10:38:35 2023 | 显示全部楼层
看来变数不少

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市郊铁路

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发表于 2023-3-23 13:17:22 2023 来自手机 | 显示全部楼层
23的理由是几乎没有增加覆盖,除了熊猫基地。它的作用是串联既有站。
南北大通道,可以交给成环的9号线。

20也是同样问题,作用与9重合多,新增覆盖点也很有限。
16不会全砍,但南北两头变短一些是可能的。

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发表于 2023-3-23 13:19:40 2023 来自手机 | 显示全部楼层
LeoFCR 发表于 2023-3-22 11:07
22应该挺稳 经过天府三街 而且目测会给5号线 6号线增加不少客流

我一直最挺22,因为它创造GDP。

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市郊铁路

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发表于 2023-3-23 13:21:51 2023 来自手机 | 显示全部楼层
tom 发表于 2023-3-23 13:17
23的理由是几乎没有增加覆盖,除了熊猫基地。它的作用是串联既有站。
南北大通道,可以交给成环的9号线。


另外,南北穿城还有18。与23走向基本平行。
发表于 2023-3-23 13:51:37 2023 | 显示全部楼层
这样来说成都地铁规划难道是闭着眼睛画的?没考虑过吗?

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发表于 2023-3-23 13:57:35 2023 来自手机 | 显示全部楼层
归园田居 发表于 2023-3-23 13:51
这样来说成都地铁规划难道是闭着眼睛画的?没考虑过吗?

都好。但是指标有限,总得排序。。
例如清华学生考试排名,一个班有第一名也有最后一名。
发表于 2023-3-23 14:08:12 2023 | 显示全部楼层
这都不是你我这些人考虑的事,扬此抑彼都是瞎猜,等官宣吧。

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有轨电车

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发表于 2023-3-24 11:59:42 2023 | 显示全部楼层
识时务者 发表于 2023-3-22 12:39
那就将12号线从电子科大修支线到永宁校区、永宁街道,增加客源。

那边客源更老火,17号线基本过了温江后基本上人非常少,

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轻轨列车

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发表于 2023-3-24 12:50:56 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 pianainimei 于 2023-3-24 12:53 编辑
tom 发表于 2023-3-23 13:17
23的理由是几乎没有增加覆盖,除了熊猫基地。它的作用是串联既有站。
南北大通道,可以交给成环的9号线。



青龙街道怎么就没覆盖了,还有你知道3号线和1号线的客流量吗?18号线和23号线隔八毛子远,况且23号线全线都在主城区,客流量不存在质疑。

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地铁列车

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发表于 2023-3-24 23:36:34 2023 | 显示全部楼层
23号线一定要有

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地铁列车

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发表于 2023-3-24 23:37:08 2023 | 显示全部楼层
赚金币太慢了
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