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楼主: windyer39

[其他] 西丽站一直进展缓慢,有人知道什么内幕吗?

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发表于 2023-3-21 15:41:08 2023 | 显示全部楼层
shanshuitianyua 发表于 2023-3-21 15:37
还不如把深圳东站-布吉站做强做大

渔村西部需要一个大的高铁站,机场东/西丽2选1,铁总选中西丽了,机场东只能做辅站~
布吉得到东站也不错了,服务中东部,再东还有坪山站,渔村东西火车站与人口密度分布基本平衡了

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 楼主| 发表于 2023-3-21 17:05:05 2023 | 显示全部楼层

兰总多透露点撒

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发表于 2023-3-21 17:07:13 2023 来自手机 | 显示全部楼层
windyer39 发表于 2023-3-21 17:05
兰总多透露点撒

朋友圈很多,住在山对面的在拉横幅签名反对

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发表于 2023-3-21 17:11:11 2023 | 显示全部楼层
含风 发表于 2023-3-21 17:07
朋友圈很多,住在山对面的在拉横幅签名反对

山对面反对啥,怕掏空塘朗山砸下来?

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发表于 2023-3-21 17:12:43 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2023-3-21 17:14 编辑
金岗鼎 发表于 2023-3-21 17:11
山对面反对啥,怕掏空塘朗山砸下来?


吵,破坏风景,我是业主我也反对,深圳市区自带天然风景的物业是稀罕物件,花钱都不一定买得到

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发表于 2023-3-21 17:15:40 2023 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2023-3-21 17:16:46 2023 | 显示全部楼层
含风 发表于 2023-3-21 17:07
朋友圈很多,住在山对面的在拉横幅签名反对

这肯定不是主要原因吧。除非是碰到本地原住民。

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发表于 2023-3-21 17:28:29 2023 | 显示全部楼层
hit265 发表于 2023-3-21 13:46
支持你。西丽站就是个鸡肋,要搞的话最多搞个福田那样的地下站。把主站弄机场东,把空铁联运做强才是对的 ...

福田反而太小气了,由于布局在地下且有部分站台为8节反而影响了福田站的到发运输能力。

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发表于 2023-3-21 17:29:19 2023 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2023-3-21 17:12
吵,破坏风景,我是业主我也反对,深圳市区自带天然风景的物业是稀罕物件,花钱都不一定买得到 ...

老远看根本就不是事,打多几个隧道孔而已呢嘛,又不会整层都掏空?!

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城际铁路

发表于 2023-3-21 17:46:16 2023 | 显示全部楼层
西丽高铁站一直难产导致13号线工期也延误

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发表于 2023-3-21 19:38:24 2023 | 显示全部楼层
oo555oo 发表于 2023-3-21 17:28
福田反而太小气了,由于布局在地下且有部分站台为8节反而影响了福田站的到发运输能力。 ...

听说福田站因为有建筑桩基挡着,那几个站台没法建16节长度

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发表于 2023-3-21 19:39:42 2023 | 显示全部楼层
话说西丽站能否先期不建动车所,全部车次先通过立折方式运营,并且留一部分车底停在到发线过夜?

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发表于 2023-3-21 19:40:26 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-21 19:47:24 2023 | 显示全部楼层
就不能那出点一往无前的深圳速度吗?

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跨座单轨

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发表于 2023-3-21 20:33:03 2023 | 显示全部楼层
尽快更名为深圳西站吧

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发表于 2023-3-21 20:38:15 2023 | 显示全部楼层
严重拖后腿。。

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发表于 2023-3-21 20:40:40 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-21 20:52:32 2023 | 显示全部楼层
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地铁列车

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发表于 2023-3-21 21:01:07 2023 来自手机 | 显示全部楼层
机场东完全可以把周围的工业用地利用起来

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发表于 2023-3-21 21:03:59 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2023-3-21 21:05 编辑
junzhu 发表于 2023-3-21 20:40
什么景观风水的借口居然能干涉到城市的重大基础设施的建设,有点荒唐


按照你的逻辑香港就可以在罗湖对面起一座墓山了……
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