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[9号线] 地铁9号线红山路站车站主体结构顺利封顶

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轻轨列车

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发表于 2023-3-22 17:37:04 2023 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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3月21日,南京地铁9号线红山路站完成了最后一块顶板的浇筑工作,标志着车站主体结构顺利封顶。

图片
9号线一期工程起点为丹霞路站,终点为滨江公园站,线路长度19.677公里,全部为地下线,设车站16座。红山路站为南京地铁9号线一期工程的第2座车站,位于红山路与红山南路交叉口东侧,沿红山南路呈东西向布设。车站总长387.6m,标准段宽 19.7m。

红山路站采用明挖顺做法施工,基坑底部位于粉质粘土、残积土、全风化闪长玢岩、强风化闪长玢岩、中风化闪长玢岩等复合地层,其中局部中风化闪长玢岩强度达100兆帕以上,致使基坑开挖困难。同时由于车站长度较长,主体基坑两侧的便道较窄(局部仅3.5m),车站两端及出入线段均为盾构始发,这对现场工作提出了更高的要求。为此,车站基坑施工过程中,南京地铁工程处严格按照方案及相关技术规范要求,分层、分段、放坡开挖,及时架设钢支撑。同时克服了土方外运等困难,动态化调整施工工序,快速组织,快速封底,尽量缩减基坑暴露时间,减小基坑变形。

    红山路站主体结构的顺利封顶,对进一步控制周边环境变化、保证周边道路的稳定具有积极作用,同时为盾构掘进、二次结构和附属工程的施工奠定了坚实的基础。春风浩荡,重任千钧,南京地铁将抢抓先机,充分利用施工的黄金窗口期狠抓项目进度,为全年目标的实现开创良好局面,奋力实现“开门红”。

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市郊铁路

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发表于 2023-3-23 08:18:43 2023 来自手机 | 显示全部楼层
红山站的出口全是在红山路的东侧。为什么当初西侧不设置两个呢?

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市郊铁路

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发表于 2023-3-23 08:26:49 2023 | 显示全部楼层
ddckk 发表于 2023-3-23 08:18
红山站的出口全是在红山路的东侧。为什么当初西侧不设置两个呢?

还有晓庄和万寿都是两条地铁,结果一个西南方向一个东南没出口

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发表于 2023-3-23 08:44:10 2023 | 显示全部楼层
很好,早日恢复路面交通

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发表于 2023-3-23 09:39:54 2023 | 显示全部楼层
ddckk 发表于 2023-3-23 08:18
红山站的出口全是在红山路的东侧。为什么当初西侧不设置两个呢?

可能是高架桥隧道的原因吧,西侧也就西南侧还有空间;或者是地铁站主体比较靠东,往西侧穿大马路加出入口成本上太不划算

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发表于 2023-3-23 09:41:11 2023 | 显示全部楼层
aWa1t 发表于 2023-3-23 08:26
还有晓庄和万寿都是两条地铁,结果一个西南方向一个东南没出口

万寿那块要等6号线修好,四个方向都会有出入口的

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磁浮列车

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发表于 2023-3-23 09:47:52 2023 | 显示全部楼层
aWa1t 发表于 2023-3-23 08:26
还有晓庄和万寿都是两条地铁,结果一个西南方向一个东南没出口

还有软件大道地铁站,周边都是写字楼软件园,每天上下班一大群人在等红绿灯

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轻轨列车

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发表于 2023-3-23 11:12:21 2023 来自手机 | 显示全部楼层
红山路另一侧没出口应该是隧道影响吧,五塘广场,晓庄也应该是隧道等影响,成本太高。软件大道应该是要考虑16号线加入还要预留南北方向轨道通道。红山路可能也预留了南北向新线的可能性。
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