成都市域（郊）铁路S11支线

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成都市域（郊）铁路S11支线是《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版）规划中的成都主城区连接龙桥、新繁和彭州之间的一条轨道交通线路，与市域（郊）铁路S11线在斑竹园片区进行换乘，由于S11支线不属于国家批复的近期建设规划项目，其具体修建时间还不确定。

《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版）

根据成都市在编的国土空间总体规划显示，规划有多条低运量轨道交通线路，其中就有新彭线即为原市域（郊）铁路S11线支线，起于新都区境内，经龙桥、新繁、天彭城区至丽春镇。

国土空间总体规划市域轨道交通规划图

同时，小北也根据成都轨道交通集团有限公司最新消息回复，根据成都市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划（2021版）》和S11线可研批复，S11线主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延线（在建）、洪湖路、泰山路自南向北敷设。在成都市内并无支线的相关规划。

S11支线=新彭线？

最近，成都市发布了低运量轨道交通青白江线、新邛线的机会清单，向社会公布了两条线路的具体制式及相关线路信息，许多网友也纷纷询问成都西北方向的新都至彭州的低运量轨道交通线路能否提上日程呢？

对此小北从彭州市住建局了解到，彭州至成都低运量轨道交通规划建设相关情况已同成都市住建局进行多次沟通和对接，目前正在结合线路用地及客流情况持续深化研究该线路建设可行性及方案，下一步彭州市住建局将持续跟进、积极争取该线路落地建设。

另外彭州市规自局表示在成都市2022年编制的《成都市低运量轨道线网规划初步方案（征求意见稿）》中，彭州市中心城区对外与主城区方向联系需求人次较少，城区向心出行主要客流、城市中心和产业功能核心区均在成彭快铁和S11支线轨道站点服务范围内，接驳距离短（5公里以内），常规公交具有更加灵活的优势，因此不需要新增低运量轨道衔接末端站点。

彭州市已向成都市提出建议，将新彭线纳入本次低运量轨道线网规划中近期实施方案，加快促进城市功能提升和宜居品质改善，同时建议规划预留S11线与新彭线站内换乘空间。

当然，如果新彭线能够纳入近期建设，对于新都区无疑是一个好消息，新繁与龙桥片区处于新都区西部、成都市北部，主要以智能家居、医贸产业为主，区域内虽有成彭高速、成彭路、香城大道等城市主干路，但由于轨道交通的缺失使其与成都市区、新都城区联系不足，小北也希望能早点听到新彭线的好消息。

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建议新彭线从大丰，龙桥，新繁到彭州这样走都是人口密的地方

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