21号线坎坷的命运

sakusy

vektor 发表于 2023-4-7 16:58
来个狠的，延长21至四联的存车线，这样就可以14支了

脑洞大开，就看龙岗的本事了

金岗鼎

左岸469 发表于 2023-4-7 16:59
生不逢时 既生瑜何生亮

18这次五期被砍，也可以算是“既生瑜何生亮”呢吧？！

junzhu

如果现在让大家二选一，是要深惠还是要21？

cy465728759

五年很快就过完了，六期一定修

EMBRAF

vektor 发表于 2023-4-7 16:44
9：21疯狂加站，21从市域快线变为普线

这你得去找规划的那群人去说去

198

9.六期21号线上前保---坂田南。六期南山有里程了，出来扛起21号线大旗，轻松KO龙城段。21号线龙城段靠边等六修，去弄23、31号线才是正事

左岸469

金岗鼎 发表于 2023-4-7 17:00
18这次五期被砍，也可以算是“既生瑜何生亮”呢吧？！

18可以说 客流不行的 19  32 支持了进入了  但再一再二不再三

futian123

关键是假设没有深惠，五期再多加21号线剩下的里程上报，发改委能在180公里基础上再多批60公里到240公里么

贼拉拉疯

8的概率比较大的啦

sakusy

198 发表于 2023-4-7 17:05
9.六期21号线上前保---坂田南。六期南山有里程了，出来扛起21号线大旗，轻松KO龙城段。21号线龙城段靠边等 ...

你觉得龙岗会这么干吗。。。。

sakusy

左岸469 发表于 2023-4-7 17:06
18可以说 客流不行的 19  32 支持了进入了  但再一再二不再三

现在看，那个所谓的卡客流的文件，就是幌子，上面觉得你行，那就上

ddpp

城际也加了很多变数，我觉得像这种很长的线一站站坐地铁，屁股都坐疼，考虑深圳速度以及都市圈定位，城际可能更适合长线，地铁未来像毛细血管了，所以21号大概率g了。

sakusy

futian123 发表于 2023-4-7 17:06
关键是假设没有深惠，五期再多加21号线剩下的里程上报，发改委能在180公里基础上再多批60公里到240公里么 ...

没有深惠，龙岗就有主动权，无非是上报里程的问题，而不是像现在连续被砍2轮的问题

梧桐

cy465728759 发表于 2023-4-7 17:04
五年很快就过完了，六期一定修

除非没有五修的时间过渡，21就很有盼头。

左岸469

futian123 发表于 2023-4-7 17:06
关键是假设没有深惠，五期再多加21号线剩下的里程上报，发改委能在180公里基础上再多批60公里到240公里么 ...

不可能 再次看谁能上 你看最近一年内批复的都知道了 都少

198

sakusy 发表于 2023-4-7 17:11
你觉得龙岗会这么干吗。。。。

六期还有18、21两快线和23、24、26、28、30、31六条普线，加上五修还有没修完的，不足以让18、21在六期一步到位。21分段是必须的。
五期南山龙华不推21号线，所以龙岗推，为五修卡位，后面失败了。如果五期南山龙华推21号线，龙岗大概率推23号线。

左岸469

21 上一段 和深惠城际60公里全上 如果二选一 大家怎么选？

sakusy

198 发表于 2023-4-7 17:29
六期还有18、21两快线和23、24、26、28、30、31六条普线，加上五修还有没修完的，不足以让18、21在六期一 ...

龙华推也不会上报龙岗境内的吧

sakusy

左岸469 发表于 2023-4-7 17:29
21 上一段 和深惠城际60公里全上 如果二选一 大家怎么选？

那就要看21上哪一段了

ddpp

左岸469 发表于 2023-4-7 17:29
21 上一段 和深惠城际60公里全上 如果二选一 大家怎么选？

我选深惠城际