20号线2期虽然只到白石洲，但很实用！

江岸行

xqyhsw 发表于 2023-4-10 12:58
人家把事实说出来了，你就只会反手一个“南海大道”的帽子，真是像极了你的帖子里的那些跟屁虫，理屈词穷 ...

我说的高新园客流非换乘站第一不是事实，高新园站站厅狭窄不是事实？

江岸行

junzhu 发表于 2023-4-10 13:02
它们那帮人的特色就是不讲理时喜欢给人扣帽子，话说“南海大道”到底把它们怎么呢，怎么一说不过就说别人 ...

论扣帽子功夫，谁也比不过你啊
政府好好规划一条20号线，不在深大北设站在高新园设站，就扣帽子因为地产商利益，地球围着你转才合适？

江岸行

junzhu 发表于 2023-4-10 13:13
今后20号线的客流想去深大北，要步行走1公里左右，而深大北一带120万平米的写字楼，至少十几万白领， 1、 ...

别贷款吹了，高新园客流目前是压过深大的，后面的深大北客流更是一个弟弟，一条15号线绰绰有余

hongrx

可不可能20号线深大北站与深大站与高新园站同时换乘呢，

江岸行

hongrx 发表于 2023-4-10 13:30
可不可能20号线深大北站与深大站与高新园站同时换乘呢，

其实也可以，我比较反对那种拿高新园换深大北的

野马哥้ོ

tom 发表于 2023-4-8 12:42
720米，深大到高新园。

从哪里截图的啊

野马哥้ོ

junzhu 发表于 2023-4-8 19:47
但最大的遗憾就是20和15没有换乘，原本是双赢的局，有点可惜

15 20 西乡可以换 可是15 11在宝安没得换

江岸行

junzhu 发表于 2023-4-10 13:28
有统计的最大的一次差距也才相差百分之几，高新园站6.53万人次 、 深大站6.13万人次，没统计时谁多谁少还 ...

高新园每天进站黑压压的打工人你看不见，总是扯TM的地产，为了自己那点利益，眼睛都瞎了

金岗鼎

野马哥้ོ 发表于 2023-4-10 13:42
15 20 西乡可以换 可是15 11在宝安没得换

1和11在宝安滨海片区设站 很魔性，横过来的线都无法串联，也是没谁了

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junzhu 发表于 2023-4-10 13:23
深大站的客流和高新园差不多，举例来说，2020年12月31日， 高新园站为6.53万人次 ，深大站为6.13万人次， ...

深大北和高新园北边都是办公区和住宅区，但是高新园北边密度（似乎）高一点；而且深大北的南边只有深大，高新园的南边还是大片的高层写字楼，所以深大北客流绝对比不过高新南。另外，27沿线深南大道北边的密度也比15沿线高，高新园不设站的话，就算20建成之后分流1高新园附近的客流，27二期建完之后还得给1灌一堆人，那就更要命了。1高新园还是个岛式站台，要拓宽的话只能两边加新侧式站台，这样的话科技园段就得停运，而且20不加高新园的话停运时没有替代方案，地上也在挖、地下也不通，那整个科技园都要乱套了。所以说20加高新园绝对是很有必要的。

szeddy

地铁20号将取消福田段，5年后香蜜湖起来后，20号没通到香蜜湖，不与22号接驳，这不尴尬吗？