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楼主: whoisshroud

[22号线] 22号线社会稳定风险分析报告已公示

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发表于 2023-4-9 23:22:03 2023 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-4-9 23:15
龙华通过4号线到福田CBD的需求是最大的,客观的说,22号线在福田的走位并不好,远不如4号线,只能说22号 ...

感觉要想解决4号线的问题,要么真的修4号线平行的,而且能到会展中心的;或者直接快线接到福田口岸之类能利用往北的空余运力解决问题

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发表于 2023-4-10 00:00:13 2023 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-4-9 21:41
27号线的走法,明显是为了方便西丽大学城的高校搭乘高铁啊。
27号线的这段走位,我觉得还是很好的,真正 ...

一个大学一个地铁站,客流堪忧,而且还在线路中段占据大量站点,对于线路两头的人都属于不方便。

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发表于 2023-4-10 00:10:18 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2023-4-10 00:11 编辑
米克罗 发表于 2023-4-9 23:22
感觉要想解决4号线的问题,要么真的修4号线平行的,而且能到会展中心的;或者直接快线接到福田口岸之类能 ...


其实你说的不就是10号线么,如果不考虑龙华区和龙岗区之间的行政隔阂,让10号线南段接上22号线北段,22号线南段接上10号线北段,这样互换,在岗头附近形成换乘,综合效益应该会更好。
现在的10号线和22号线,明显是龙岗区和龙华区各自的项目,表面上看,可以通过27号线来联络10号线和22号线,但很明显,没多少人愿意这样换乘两次。

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发表于 2023-4-10 00:22:24 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2023-4-9 23:19
6支南可以宣告死亡了

如果南延不行的话,YY下西延覆盖掉原18的一部分线位不知道如何,毕竟6支现在比较短而18看这情况没批下来

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发表于 2023-4-10 00:26:17 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 futian123 于 2023-4-10 00:27 编辑
Sophie427 发表于 2023-4-9 23:15
龙华通过4号线到福田CBD的需求是最大的,客观的说,22号线在福田的走位并不好,远不如4号线,只能说22号 ...


其实往西南方向走的是有不少客流的(参考14),不比直接向南走差,毕竟就业中心已经往西移动了不少。只能说车公庙没有22的位置,不然还是能发挥不少的

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发表于 2023-4-10 00:30:05 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 aha 于 2023-4-10 00:31 编辑
Sophie427 发表于 2023-4-10 00:10
其实你说的不就是10号线么,如果不考虑龙华区和龙岗区之间的行政隔阂,让10号线南段接上22号线北段,22号 ...


看到这样一个线位,好像刚好解决这个问题,连接4/22/10/27,不过猴年马月系列
22号线社会稳定风险分析报告已公示

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发表于 2023-4-10 00:35:10 2023 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-4-10 00:10
其实你说的不就是10号线么,如果不考虑龙华区和龙岗区之间的行政隔阂,让10号线南段接上22号线北段,22号 ...

10就是给4分流的

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发表于 2023-4-10 00:38:55 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2023-4-10 00:46 编辑
qzuserxj 发表于 2023-4-10 00:00
一个大学一个地铁站,客流堪忧,而且还在线路中段占据大量站点,对于线路两头的人都属于不方便。 ...


也不是这样说,除了大学,还有中科院深圳先进院,还有深大和南科大的医院,还有附近的居民,还有南山智园。
再说了,地铁爱好者可能会更多考虑地铁本身,但政府的角度不一样,政府会更多认为地铁是重点项目的配套,特别是深圳地铁网络已经比较发达了,干线和客流已经比较成熟,地铁更多要为经济和社会重点项目服务。

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发表于 2023-4-10 00:57:26 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Bonjour 发表于 2023-4-10 00:35
10就是给4分流的


我的看法是,10号线平湖段太绕了,22号线福田段也太绕了,索性,两者在岗头附近互换线位并换乘,这样,福田口岸到岗头到黎光可以拉直,效率提高,而平湖到上沙则变成7号线或者9号线那样绕来绕去提高联络的定位,不过,龙岗区肯定不高兴,毕竟现在的10号线还要去到龙城,龙城到平湖到坂田不能直达的话,龙岗区政府不会答应。说来说去,坂田划给龙华是比较合理的。

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发表于 2023-4-10 01:11:55 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2023-4-10 01:26 编辑
futian123 发表于 2023-4-10 00:26
其实往西南方向走的是有不少客流的(参考14),不比直接向南走差,毕竟就业中心已经往西移动了不少。只能 ...


也不能这么说,22号线定位是服务于香蜜湖新金融区的,只是说这个香蜜湖新金融区现在还没建起来罢了。
你说22号线如果去车公庙站,其实也有一定探讨意义,我们看车公庙站是1/7/9/11的四线换乘,问题是这四条线都可以认为是在东西方向上的,而车公庙片区作为福田的一个商务区,即就业集中地,客观上确实需要一条南北方向上直接通往龙华区的地铁线。现状是,如果在车公庙上班,住在福田边上的龙华,坐地铁是需要换乘,如果想不换乘,就要住到宝安去,但宝安和福田中间隔着南山,南山段本身就很挤,这样效率就低了。
所以,我对车公庙站的定义就是福田南山中间的一个联络性的枢纽,使得南山和福田之间有了发达的地铁连接,强化了福田和南山共同构成的深圳核心区。

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发表于 2023-4-10 07:23:13 2023 来自手机 | 显示全部楼层
futian123 发表于 2023-4-10 00:22
如果南延不行的话,YY下西延覆盖掉原18的一部分线位不知道如何,毕竟6支现在比较短而18看这情况没批下来 ...

估计6支南南没了,最多延长到石岩,部分线路给27支转正了。

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发表于 2023-4-10 07:24:21 2023 | 显示全部楼层
EMBRAF 发表于 2023-4-9 22:42
建成肯定不叫这个名字了→_→北环中学已经改名深大附中福田创新中学了。 ...

叫深大新中站,我看行

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城际铁路

发表于 2023-4-10 07:39:03 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 江岸行 于 2023-4-10 08:04 编辑
Sophie427 发表于 2023-4-10 00:57
我的看法是,10号线平湖段太绕了,22号线福田段也太绕了,索性,两者在岗头附近互换线位并换乘,这样,福 ...


龙华区也未必同意,鹭湖是龙华区重点建设的片区之一,建了一批区级公共设施,也要考虑区内联通问题。
观澜已经有4号线直达福田CBD,平湖就不能有一条?
再说都没有预留,深铁怎么可能去折腾线路拆解

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城际铁路

发表于 2023-4-10 07:40:35 2023 来自手机 | 显示全部楼层
futian123 发表于 2023-4-10 00:22
如果南延不行的话,YY下西延覆盖掉原18的一部分线位不知道如何,毕竟6支现在比较短而18看这情况没批下来 ...

这叫病急乱投医

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城际铁路

发表于 2023-4-10 08:00:09 2023 来自手机 | 显示全部楼层
米克罗 发表于 2023-4-9 23:22
感觉要想解决4号线的问题,要么真的修4号线平行的,而且能到会展中心的;或者直接快线接到福田口岸之类能 ...

10和6号线已经分流了部分4号线的客流,27号线一开通,4号线的问题彻底解决了

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发表于 2023-4-10 09:15:52 2023 来自手机 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2023-4-10 07:40
这叫病急乱投医

除了6A变成了6B,其实也没多大损失,刚好6支也是120的线路,而且也可以预留拆解。

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发表于 2023-4-10 09:19:44 2023 | 显示全部楼层
北环中学站具体的位置会在哪呢? 雨田路?

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发表于 2023-4-10 09:57:08 2023 | 显示全部楼层
yong1055 发表于 2023-4-10 09:19
北环中学站具体的位置会在哪呢? 雨田路?

北环大道上挨着北环中学(现在深大附中创新中学),雨田路、梅村路与北环大道交叉处应该会有出入口

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发表于 2023-4-10 10:06:25 2023 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-4-9 21:41
27号线的走法,明显是为了方便西丽大学城的高校搭乘高铁啊。
27号线的这段走位,我觉得还是很好的,真正 ...

说明得很详细,对西丽那一片真熟悉!
谢谢分享!

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发表于 2023-4-10 10:07:11 2023 | 显示全部楼层
futian123 发表于 2023-4-10 00:22
如果南延不行的话,YY下西延覆盖掉原18的一部分线位不知道如何,毕竟6支现在比较短而18看这情况没批下来 ...

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