在深圳五期被批复，成都五期应该也很快了？

CDC_LF · 发表于 2023-4-13 11:43:50 2023

本帖最后由 CDC_LF 于 2023-4-13 11:50 编辑

xakas001 发表于 2023-4-11 23:19
2022年我国净上缴中央税收TOP15城市:
1、北京市7106亿
2、上海市6381亿

搞清楚地方财政跟上缴中央税收的区别再说吧

xakas001 · 发表于 2023-4-13 13:01:52 2023

CDC_LF 发表于 2023-4-13 11:43
搞清楚地方财政跟上缴中央税收的区别再说吧

你这个也不是同口径对比

广州，成都等是三级财政。。。如果按照同口径，排名会大大提前。

murano · 发表于 2023-4-14 22:54:43 2023

CDC_LF 发表于 2023-4-11 18:08
客流比杭州好不少，财政收入差得远；199方案是按照疫情前高GDP增速规划的，现在GDP 3%左右增速对里程批 ...

看财政也要看造价，杭州的地铁造价可不低哦，向上海看齐了的

CDC_LF · 发表于 2023-4-15 11:06:51 2023

murano 发表于 2023-4-14 22:54
看财政也要看造价，杭州的地铁造价可不低哦，向上海看齐了的

总之都希望多批，批越多越好；只是现实就是难度有点大等报批结果吧

CDC_LF · 发表于 2023-4-15 11:10:08 2023

murano 发表于 2023-4-14 22:54
看财政也要看造价，杭州的地铁造价可不低哦，向上海看齐了的

杭州拆迁成本更高，卖地收入也更高啊差不多是成都卖地收入的两倍了

pianainimei · 发表于 2023-4-15 12:35:02 2023

深圳去年疫情应该有耽搁吧？成都是不是应该会提前？

归园田居 · 发表于 2023-4-15 16:19:35 2023

但愿会吧

黑风衣 · 发表于 2023-5-10 10:00:53 2023

希望如此

无名 · 发表于 2023-5-10 22:03:51 2023

肯定是在深圳和杭州之间的里程数。别意淫比深圳高了，不可能的事情

梓桐音 · 发表于 2023-5-16 11:50:00 2023

个人预计是170km左右，最多175km，最少也是保底160（但是160km的概率比175km的概率还小）
理由就是成都五期批复里程不可能比深圳多。虽然财政可能没杭州好，但是成都修地铁造价没杭州贵，而且地位和客流也比杭州多。肯定会比杭州多。

tom · 发表于 2023-5-16 13:01:28 2023

成都可能砍掉谁呢？
深圳整体砍了两条: 18和21。还缩短了一条: 20。

Lewis884443 · 发表于 2023-5-16 13:12:25 2023

本帖最后由 Lewis884443 于 2023-7-2 18:17 编辑

梓桐音发表于 2023-5-16 11:50
个人预计是170km左右，最多175km，最少也是保底160（但是160km的概率比175km的概率还小）
理由就是成都五期 ...

没有任何内容

梓桐音 · 发表于 2023-5-27 02:03:05 2023

本帖最后由梓桐音于 2023-5-27 02:07 编辑

Lewis884443 发表于 2023-5-16 13:12
说不定实际里程还大于170呢，蓉铁祖传的调整大法不知道五轮哪些线路会用呢？目前已知10号线熊猫基地西站， ...

不好讲。根据通行线那边的消息，1号线放弃北延了……鉴于27和S11把1号线北延线位都拿完的情况，机场搬走了能不能修到赖家店都悬
甚至这都是21年的消息了

共产主义酷民 · 发表于 2023-5-27 08:43:51 2023

下一个是绍兴二轮（北京三轮据传刚获批）
再然后才可能是成都五轮，南京三轮，合肥四轮（这几个线路环评公示前后差3-4个月，具体获批下来挂网的时间差可能6-8个月）

共产主义酷民 · 发表于 2023-11-2 16:40:17 2023

共产主义酷民发表于 2023-5-27 08:43
下一个是绍兴二轮（北京三轮据传刚获批）
再然后才可能是成都五轮，南京三轮，合肥四轮（这几个线路环评公 ...

当时搞忘了常州二轮，这货头段时间也批了

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[规划中] 在深圳五期被批复，成都五期应该也很快了？