21确定被砍

天龙寺扫地

龙岗最应该主导7号线，24号线继续东延到布吉就好了。

我本将心向明月

左岸469 发表于 2023-4-13 12:29
19 32是空白区域 你觉得情况是一样吗

还有，空白区域的客流如果比不上重复线路的客流呢，你想过这个问题吗

sss123

我本将心向明月 发表于 2023-4-13 12:27
客流情况这个压根不用说了，如果看，19，32都不会上马

我觉得抛开个人需求，看全市地铁线路，都有迹可循。首先各区之间要互联，人多的路线要加密，没地铁的要覆盖，发展出来产业的多支持，支持了多次还没产业的就降速。这么看五期，好像上的线路也是最合理，最急需的

changyan

我本将心向明月 发表于 2023-4-13 12:32
肯定选24，6期就修24一条线，独占名额

我是说南山主推24， 21可以留给龙岗龙华去搞

我本将心向明月

changyan 发表于 2023-4-13 12:35
我是说南山主推24， 21可以留给龙岗龙华去搞

我觉得南山不用推24啊，24给福田罗湖推啊，6期这两个都没线路了，你没看线位规划吗

我本将心向明月

sss123 发表于 2023-4-13 12:34
我觉得抛开个人需求，看全市地铁线路，都有迹可循。首先各区之间要互联，人多的路线要加密，没地铁的要覆 ...

不用想太多了，就是各区平衡的结果，产业反映到GDP上来啊，GDP和税收才多少，

changyan

我本将心向明月 发表于 2023-4-13 12:36
我觉得南山不用推24啊，24给福田罗湖推啊，6期这两个都没线路了，你没看线位规划吗 ...

问题是六期也不一定就要给南山里程啊，如果给南山里程，那么南山自己肯定主推24， 21有同向的深惠， 对南山来说足以满足往龙岗方向的需求了，而24对南山的价值更大。
对南山来说， 24最大的期待应该是南头机场的改造， 那里有大约1平方公里的高价值土地，而21对南山可有可无，21途径的南山区域都已经是地铁覆盖率很高的区域了。

左岸469

我本将心向明月 发表于 2023-4-13 12:33
还有，空白区域的客流如果比不上重复线路的客流呢，你想过这个问题吗

每一期的线路重点都有区别 四期 东进战略 14 16都上 4期才130左右龙华还剃光头
五期19 32明显是特殊照顾的意思在里面
不过六期有什么原则或理由 领导估计都没到位 都是个人判断  都可以说出个人的看法

sss123

198 发表于 2023-4-13 12:32
如果龙华能找到6支南好线位（现在被22号线占了），或者能规划新线能让市里同意修改上位规划，到时龙华当 ...

不可能规划线路永远是现在这些，也不可能全部线路走向不能改的，6支南不去福田，还可以去罗湖，去深超总。而且到六期的时候龙华不缺连接各区的线路了，只要是在龙华境内站点多的线路，对他来说都是好线路。站点少的过境地铁其他区推就支持，不推也没事，尤其是21，难道还能不从龙华过境吗？还要费力去推。。。这不是雷锋吗

我本将心向明月

changyan 发表于 2023-4-13 12:37
问题是六期也不一定就要给南山里程啊

好吧，那6期南山吃鸭蛋，你做主

futian123

我本将心向明月 发表于 2023-4-13 12:27
客流情况这个压根不用说了，如果看，19，32都不会上马

所以19、32用了小编组，32更是有个单轨之类的方案相当于上保险。

我本将心向明月

左岸469 发表于 2023-4-13 12:39
每一期的线路重点都有区别 四期 东进战略 14 16都上 4期才130左右龙华还剃光头
五期19 32明显是特殊照顾 ...

我是按照你说的来回复的，因为你说的自相矛盾

我本将心向明月

changyan 发表于 2023-4-13 12:37
问题是六期也不一定就要给南山里程啊，如果给南山里程，那么南山自己肯定主推24， 21有同向的深惠， 对南 ...

问题是福田罗湖6期没线路推了啊，只能推24，24只要上了南山不就有份了？所以我感觉你还是一直在说无意义的话

changyan

我本将心向明月 发表于 2023-4-13 12:44
问题是福田罗湖6期没线路推了啊，只能推24，24只要上了南山不就有份了？所以我感觉你还是一直在说无意义 ...

你的意思是六期还要给南山修两条线？ 一条24、一条21？   你们南山已经长得很美了，就别想得太美吧

我本将心向明月

futian123 发表于 2023-4-13 12:43
所以19、32用了小编组，32更是有个单轨之类的方案相当于上保险。

那这个客流标准很低啊，其他线路也可以按照这种方式上马，比如30，31这样

我本将心向明月

changyan 发表于 2023-4-13 12:47
你的意思是六期还要给南山修两条线？ 一条24、一条21？   你们南山已经长得很美了，就别想得太美吧 ...

不想跟你扯无意义的口水了，你还是去写作业吧，这个才是你真的正事

changyan

对南山区来说，五期给了15、27、29， 六期如果能再给一条24，就已经是皇恩浩荡了，还想要21？    要知道福田五期才给了一条22。
所以对南山区而言，六期主推24，21还是留给龙岗去争取比较合理，并且因为南头机场搬迁改造项目，24入局的概率还是比较大的。

futian123

各区肯定是能推多少推多少，但有个顺序。比如龙华首推22然后推27，但也有在推25、18。南山的体量它推2条是很正常的，只是先推21还是先推24的问题。
市里最后做一个平衡上报，然后发改委再去砍。
这个地方也会有个问题，那就是市里平衡之后的结果虽然有可能是最符合自身和各区利益的方案，但不一定是能拿到最多批复里程的方案。

ditiezu27

左岸469 发表于 2023-4-13 12:25
六期批复前 深惠城际 深大城际都开通两三年了 要看客流情况 如果不理想 21有可能再次被砍或者上很短一段
  ...

说的非常在理，城际的客流数据会给上层规划者很大的参考

changyan

futian123 发表于 2023-4-13 13:05
各区肯定是能推多少推多少，但有个顺序。比如龙华首推22然后推27，但也有在推25、18。南山的体量它推2条是 ...

那么，如果你是南山，那么你会先推24还是21？  

推24，连接关内几个区， 并且最关键是给南头机场的拆迁改造配套，这可是一块面积约1平方公里的黄金宝地，1平方公里的核心区土地，估值大约1千亿。

推21？  对南山来说21途径的南山区域基本已经完成地铁覆盖，并且还有同向的深惠城际，21对南山来说如同嚼蜡。