深莞之间最快对接的地铁很可能是20号线

江岸行

深莞之间规划对接的地铁有六七条，深圳这边6支已经建到深莞边界，但东莞1号线三期还没获批，鉴于东莞去年被批复过一次，已经批复的3号线都还没开工，两三年内再申报新的线路可能性非常小。
东莞2号线三期终点接近深莞边界，已经开工，并预留与深圳20号线换乘。深圳为了开发海洋新城，五修大概率会有20号线北延段，如此一来，20号线很可能是深圳第一条跨市地铁了。

EMBRAF

还是要看深莞双方沟通得如何

江岸行

EMBRAF 发表于 2023-4-13 10:36
还是要看深莞双方沟通得如何

广东省发改委对东莞2号线三期可研批复里有一句话：为加强深莞融合。
这条线不比10东，有利于东莞重点建设的滨海湾片区去宝安机场，东莞积极性应该比较高，对深圳来说可以扩大机场和国际会展中心的辐射范围。

zhanxueshi

莞2号线三期延长到深莞边界这一段不要上报审批？这跟1号线三期不是一样，东莞两三年内都启动不了三期吧

EMBRAF

江岸行 发表于 2023-4-13 10:42
广东省发改委对东莞2号线三期可研批复里有一句话：为加强深莞融合。
这条线不比10东，有利于东莞重点建设 ...

得深圳东莞都上报捏

Deutsch

还是别YY这个了，免得生气，对于东莞永远是口惠而实不至，跨市地铁对接先例多了去了，但到了深莞这里就难于登火星，毕竟深莞地铁对接会动了某地的蛋糕

江岸行

zhanxueshi 发表于 2023-4-13 10:59
莞2号线三期延长到深莞边界这一段不要上报审批？这跟1号线三期不是一样，东莞两三年内都启动不了三期吧 ...

只有几百米，不超过5%的变动，广东省发改委都可以批

新征程勇当尖兵

最快的应该是11号线北延线，深11和莞3距离短，工程量小，就隔了个站，莞3也在东莞建规里，近期实施。深五期里面也有上报，可能性应该最大

江岸行

Deutsch 发表于 2023-4-13 11:12
还是别YY这个了，免得生气，对于东莞永远是口惠而实不至，跨市地铁对接先例多了去了，但到了深莞这里就难于 ...

滨海湾不比凤岗和黄江，莞府应该会更重视一点

江岸行

新征程勇当尖兵 发表于 2023-4-13 11:14
最快的应该是11号线北延线，深11和莞3距离短，工程量小，就隔了个站，莞3也在东莞建规里，近期实施。深五期 ...

深11号线东莞段，东莞还没上报吧

坚韧内省

10年之内估计没戏

xiebanggui007

国发委还发文说支持10东呢，现在被砍了算不算自己打自己的脸

金岗鼎

渔莞双方把站都修在在边境线的岸边，跨江（河）修一座桥，走过去换乘不就得了，不存在一定要直通的说法咯，参考罗湖口岸也可以

Deutsch

江岸行 发表于 2023-4-13 11:14
滨海湾不比凤岗和黄江，莞府应该会更重视一点

东莞重视有用吗？
自觉尽每年上缴中阳税收top8的义务就行，别的别bb

198

金岗鼎 发表于 2023-4-13 11:21
渔莞双方把站都修在在边境线的岸边，跨江（河）修一座桥，走过去换乘不就得了，不存在一定要直通的说法咯， ...

无法直通，车型不一样。20号线延长到东莞交椅湾换乘

zhanxueshi

江岸行 发表于 2023-4-13 11:13
只有几百米，不超过5%的变动，广东省发改委都可以批

个人觉得难，10年前莞2就规划过跟深11对接，现在又规划跟深20对接

江岸行

xiebanggui007 发表于 2023-4-13 11:20
国发委还发文说支持10东呢，现在被砍了算不算自己打自己的脸

交通部说的吧

新征程勇当尖兵

江岸行 发表于 2023-4-13 11:19
深11号线东莞段，东莞还没上报吧

但是至少有戏，20号线北延可是连影都没看到

新征程勇当尖兵

198 发表于 2023-4-13 11:33
无法直通，车型不一样。20号线延长到东莞交椅湾换乘

同站换乘就可以啦

xiebanggui007

江岸行 发表于 2023-4-13 11:40
交通部说的吧

忘记了。就是21年发文的，那会都高潮了。现在砍来砍去就无语了。