27 号线的站点位置

江岸行

ditiezu27 发表于 2023-4-19 11:47
大家都理性呼吁一下，说不定成功了呢，梅陇镇周围这一大片人口非常稠密，每个十字路口通行人流量不是一般的 ...

深大都开工了，还呼吁什么。若为了照顾27号线，站台要西移，跟22号线的换乘也不方便了，与其两个都不方便，不如做好一个。梅陇镇走到民治北坐车步行距离也还好吧，不愿意走就公交转一下咯

ditiezu27

江岸行 发表于 2023-4-19 12:08
深大都开工了，还呼吁什么。若为了照顾27号线，站台要西移，跟22号线的换乘也不方便了，与其两个都不方便 ...

我从一开始没说站台西移这种话吧，况且民治北和22还要换乘，位置怎么能随意改动，只是说27能接通最好

江岸行

ditiezu27 发表于 2023-4-19 12:18
我从一开始没说站台西移这种话吧，况且民治北和22还要换乘，位置怎么能随意改动，只是说27能接通最好 ...

出站走过去吧，太长的地下通道反而让人没有安全感

kerr0304

江岸行 发表于 2023-4-19 12:08
深大都开工了，还呼吁什么。若为了照顾27号线，站台要西移，跟22号线的换乘也不方便了，与其两个都不方便 ...

梅陇镇不需要，直接走深大民治北和22民治北和27银泉都很近。但考虑的是，乘客坐27来，想转深大民治北，没有通道的话，要出来，走路，再进去，这耗的时间就多。如果有通道，不要过匝，即使距离有点长，但节约了很多路上走换匝时间，至少10分钟。

kerr0304

27跟22在民治北换乘的，估计没多少人。但27与深大民治北换乘的人特别多，城际线就是要快速换乘快速走的，不能违背城际的实际功能。

EMBRAF

有没有一种可能距离那么远考虑给你修换乘的可能性是极小的，参考深惠城际坪地站和3号线低碳城站，距离约 417m，不具备换乘条件。

江岸行

EMBRAF 发表于 2023-4-19 12:50
有没有一种可能距离那么远考虑给你修换乘的可能性是极小的，参考深惠城际坪地站和3号线低碳城站，距离约 41 ...

这种换乘距离都属于吃力不讨好的，回头肯定有人骂设计SB，换乘这么远

江岸行

kerr0304 发表于 2023-4-19 12:43
27跟22在民治北换乘的，估计没多少人。但27与深大民治北换乘的人特别多，城际线就是要快速换乘快速走的，不 ...

特别多也谈不上吧，27号线岗头片区可以坐10号线去深大，松和可以坐22号线去深大，白石龙可以4号线换深大，油福和樟坑站东边的可以22号线转深大，西边的4号线转深大，真正受影响的可能就华城、民宝这两个站。
27号线夹在4与22号线中间，本身辐射范围就不是很大。

左岸469

EMBRAF 发表于 2023-4-19 12:50
有没有一种可能距离那么远考虑给你修换乘的可能性是极小的，参考深惠城际坪地站和3号线低碳城站，距离约 41 ...

16和21的龙城公园也没有呀 五六百米 何况七八百米的

sss123

27要争取在樟坑长通道换5和深惠才是有效诉求，还很可能搞不定，民治北换深大真的不行，去提诉求问问就知道看

kerr0304

江岸行 发表于 2023-4-19 13:11
特别多也谈不上吧，27号线岗头片区可以坐10号线去深大，松和可以坐22号线去深大，白石龙可以4号线换深大 ...

分析的很详细。但不止，油福上车的不会25再22转深大，樟坑也不会转4或22，再深大。这两个站的人流也非常大。特别是油福的壹城中心，再加上民宝，华城，附近都是大型社区，这4个站，人流量会少？转深大城际需求绝对不低的。望设计规划部门通盘考虑

kerr0304

sss123 发表于 2023-4-19 14:12
27要争取在樟坑长通道换5和深惠才是有效诉求，还很可能搞不定，民治北换深大真的不行，去提诉求问问就知道 ...

哪里提诉求？

kerr0304

sss123 发表于 2023-4-19 14:12
27要争取在樟坑长通道换5和深惠才是有效诉求，还很可能搞不定，民治北换深大真的不行，去提诉求问问就知道 ...

27 樟坑跟深惠换乘，也是很有必要。毕竟地铁建设好了，就不能再变更了，适当超前是有必要的，也是沿线居民迫切需要的

kerr0304

龙华的天铁就局限性，吐槽。当时要是超前，埋地下，北站，红山，上塘，龙胜，龙华这块的规划，发展绝对高于现在

ytddscut

这就是深圳地铁站连接性不如隔壁世界级运营公司旗下铁路的原因之一吧，搞个通道，优化线网，怎么就“没必要花大代价”..怪不得那么多交而不换的

SZ白猫

sss123 发表于 2023-4-19 14:12
27要争取在樟坑长通道换5和深惠才是有效诉求，还很可能搞不定，民治北换深大真的不行，去提诉求问问就知道 ...

不出站换乘不太可能，不会建一个专用通道的，大概率会利用绿芯公园和万象商业地下商业街连接。

EMBRAF

ytddscut 发表于 2023-4-19 14:57
这就是深圳地铁站连接性不如隔壁世界级运营公司旗下铁路的原因之一吧，搞个通道，优化线网，怎么就“没必要 ...

四五百米的换乘通道恐怕又会有人抱怨走断腿吧

EMBRAF

左岸469 发表于 2023-4-19 13:18
16和21的龙城公园也没有呀 五六百米 何况七八百米的

是这样的，我举得是400米左右无换乘条件的

lll3lll

EMBRAF 发表于 2023-4-19 15:42
是这样的，我举得是400米左右无换乘条件的

你只能代表你自己，你不能以你的想法去否定别人。民治北西出口到梅陇路就两三百米距离，你要说四百以上；都认为有换乘条件呼吁该换乘，就你在这里刷屏说不能换乘。别在这里做损人不利己的事

sss123

SZ白猫 发表于 2023-4-19 15:04
不出站换乘不太可能，不会建一个专用通道的，大概率会利用绿芯公园和万象商业地下商业街连接。

...

画的很好，跟我想的位置一致，你说的结果我估计也是大概率事件