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[其他] 关于深圳地铁14号线/20号线/22号线的建议

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发表于 2023-4-14 14:53:35 2023 | 显示全部楼层 |阅读模式
搬运工


关于深圳地铁14号线/20号线/22号线的建议
内容:
传闻20号线白石洲至福田会展段被国家发改委砍掉,大概率是因为国家发改委三令五申严禁地铁重复建设。小生不才,故在此建议20号线更改线路走向,从白石洲出站后拐至白石路,设欢乐海岸站,到白石路尾端拐至滨河大道,设下沙站和9号线换乘,直走滨河大道设新洲站,会展中心南站,赤尾站,这样可以填补滨河大道地铁空白覆盖新的人口区域。同时为支持香蜜湖金融中心建设,14号线西延至香蜜湖西后,再延长一站到下沙,这样20号线可以通过换乘14号线到达香蜜湖西,同时22号线从福保南站延长到福田口岸,皇岗口岸。规划局看看我的建议方案可行吗
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受理时间:2023-04-10答复时间:2023-04-12答复单位:深圳市规划和自然资源局
答复内容:
您好!您反映的关于20号线自白石洲站引出沿白石路敷设的建议,我局已收到。经认真研究,现将相关情况回复如下:一、城市轨道交通具有速度快、时间准、舒适性好等诸多优点,在我市公共交通体系中承担核心和骨干功能,主要服务于重点发展片区及重要客流走廊上的中远距离出行需求。城市轨道交通也具有技术标准要求高、规划实施周期长、建设运营成本高等特点。轨道线网和线路布局需综合考虑城市空间结构、土地利用、客流需求、建设运营投资成本等多种因素,一条线路难以串联所有地区,需从全市层面统筹线网布局,构筑网络架构合理、快普功能清晰的轨道网络。二、根据《深圳市轨道交通线网规划(2016-2035)》,地铁20号线为承担西部发展轴大空港市级中心与中心城区联系的市域快线。线路设计标准要求高、站间距大。您提出的20号线调整至白石路的建议,存在与11号线通道重复、线型曲折、切割沿线地块等问题,可行性较差。感谢您对规划和自然资源工作的支持!

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 楼主| 发表于 2023-4-14 14:54:02 2023 | 显示全部楼层
提到了通道重复

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发表于 2023-4-14 15:27:20 2023 | 显示全部楼层
深南大道上的是通道重复问题如何解决的?

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发表于 2023-4-14 16:08:36 2023 | 显示全部楼层
14号线也延长不了

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发表于 2023-4-14 16:28:29 2023 | 显示全部楼层
winwai 发表于 2023-4-14 16:08
14号线也延长不了

当然能延长最好了

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发表于 2023-4-14 16:29:53 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-4-14 16:32:32 2023 | 显示全部楼层
主要是切割地块吧

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发表于 2023-4-14 16:51:09 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 金岗鼎 于 2023-4-14 16:53 编辑
伍拾 发表于 2023-4-14 15:27
深南大道上的是通道重复问题如何解决的?

这个必然无解的呀,需要的就是重复的2/3/甚至4线 快慢线组合地铁线,不可陷入教条主义
超级客流大通道,必然要安排多条线,多个站点连续换乘,才可以起到快慢速结合,方便去到大道周边的任何地方
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