宝成铁路公交化是啥意思？能像地铁一样吗？

dtzy · 发表于 2023-4-14 17:48:44 2023

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如果要提前买票候车那就不算公交化吧。随到随走才算公交化。目前国内已经公交化的铁路有没有？刷公交卡能直接进站上车吗？

小飞飞 · 发表于 2023-4-14 19:02:43 2023

肯定不能呀别个又不是专门跑市域铁路那一段

catinhome · 发表于 2023-4-14 19:04:35 2023

就是一小时内多几班，但是多少就是看客流。

ocelot324 · 发表于 2023-4-14 22:06:04 2023

国内做得比较好的参考上海金山铁路，自由席，不限车次随到随走。成局的公交化参考成灌，就是个加密了的国铁。对号入座，12306和天府通并行，刷天府通客座优先级低，一般没座，高峰期满载还可能上不去

习羽 · 发表于 2023-4-17 00:11:27 2023

本帖最后由习羽于 2023-4-17 00:20 编辑

ocelot324 发表于 2023-4-14 22:06
国内做得比较好的参考上海金山铁路，自由席，不限车次随到随走。成局的公交化参考成灌，就是个加密了的国铁

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真以为宝成改和成灌一样啊，看看官方回复的标准是啥。冷知识：S线全部按照此标准建设，比如在建的S3 S5 S11

ocelot324 · 发表于 2023-4-17 18:38:12 2023

本帖最后由 ocelot324 于 2023-4-17 18:40 编辑

习羽发表于 2023-4-17 00:11
真以为宝成改和成灌一样啊，看看官方回复的标准是啥。冷知识：S线全部按照此标准建设，比如在建的S3 S5 S1 ...

不是建设标准的问题，是运营方的问题。如果还是成都局运营，就没戏。如果拿给成都地铁，就有戏。对于青白江的轨交，我更看好新建的低运量。

catinhome · 发表于 2023-4-17 18:42:41 2023

本帖最后由 catinhome 于 2023-4-17 18:47 编辑

习羽发表于 2023-4-17 00:11
真以为宝成改和成灌一样啊，看看官方回复的标准是啥。冷知识：S线全部按照此标准建设，比如在建的S3 S5 S1 ...

这个标准您可以看看具体条文，地铁版本和国铁版本完全不一样的，国铁版本刚开始半个小时一班（如果线路不允许可以到1小时一班）可以参照西安的“西户铁路”（这个运营方还是西安地铁，但是按照国铁方式来运营的），地铁版本是15分钟一班。当然这个看具体运营方的设置想法。

习羽 · 发表于 2023-4-17 18:51:42 2023

catinhome 发表于 2023-4-17 18:42
这个标准您可以看看具体条文，地铁版本和国铁版本完全不一样的，国铁版本刚开始半个小时一班（如果线路不 ...

据国家铁路局有关负责人介绍，设计规范注重改善乘客体验，吸引乘客绿色出行。在互联互通方面，设计规范从“四网融合”的角度出发，提出市域（郊）铁路根据其功能定位，既可独立运行，也可以根据需求与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通跨线运行，减少换乘。在运输组织方面，为改善服务效果，方便乘客出行，设计规范规定新建线路初期高峰时段列车运行间隔不宜大于10分钟，平峰时段不宜大于15分钟；利用既有铁路开行市域（郊）列车，高峰时段列车运行间隔不宜大于15分钟，平峰时段不宜大于30分钟。市域（郊）铁路既可组织“站站停”，也可组织“快慢车”运行，满足多种乘客的出行需求。

catinhome · 发表于 2023-4-17 19:19:27 2023

本帖最后由 catinhome 于 2023-4-17 19:23 编辑

习羽发表于 2023-4-17 18:51
据国家铁路局有关负责人介绍，设计规范注重改善乘客体验，吸引乘客绿色出行。在互联互通方面，设计规范从 ...

但是实际上按照客流和轨道的现有的车次的安排，少于15分钟基本上要独享路权才行。很少有15分钟一班的市域铁路（国铁版）。但是自由席实现是容易的（西户线就是自由席）

成都铁道 · 发表于 2023-4-18 10:22:37 2023

综合考虑青白江和金堂的实际需求，初期20分钟/班是比较适合的后期再加密

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