【YY】23号线

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图中只标注换乘站，23号线是普线，设站数肯定不止图中这些。

换乘站：
大运北（换乘21号线）
龙城公园（深惠城际、16号线）
爱联（3号线）
嶂背（14号线）
南约广场（31号线）
坪山（高铁、深大城际、深惠城际大鹏支线、16号线、坪山云巴1号线）
文化中心（19号线）
坪山广场（14号线）

其中大运北、龙城公园、嶂背、坪山和坪山广场可换乘地铁快线或城际，通勤效果较好。全线有20公里多点，非直线系数大概1.13左右，总体比较顺直。

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坪山站和文化中心之间，有个转弯半径问题，必须先北拐再向南。这段在靠丹梓西路附近，可以设个比亚迪站，毕竟比亚迪不久前在这北面拿地建研发中心。

vektor

总规砍版23号线

江岸行

为啥放弃南约站和宝荷路，宝荷路沃尔玛附近一堆住宅，必定设站。比亚迪与宝龙生物产业基地也在南约站附近

深圳东部不再东

坪山站拐不到文化中心吧，文化中心都是高楼住宅楼，除非大量拆迁

winwai

23号线坪山段是不是和龙大支线走向差不多？

198

深圳东部不再东 发表于 2023-4-15 17:18
坪山站拐不到文化中心吧，文化中心都是高楼住宅楼，除非大量拆迁

在2楼早说了。

198

winwai 发表于 2023-4-15 17:26
23号线坪山段是不是和龙大支线走向差不多？

不一样，龙大支线坪山区府附近拐向东南，穿燕子岭公园去往大鹏新区。个人YY这个23号线走线，跟14号线坪山广场换乘后，还是往东的。

198

江岸行 发表于 2023-4-15 17:13
为啥放弃南约站和宝荷路，宝荷路沃尔玛附近一堆住宅，必定设站。比亚迪与宝龙生物产业基地也在南约站附近 ...

南约站就别想了，跟14号线并行太长了。如果要宝荷路设站也可以，微调线位。23号线嶂背往东出来，跟14号线在宝荷路并行多几百米，设个宝荷站，增加点覆盖。上图，蓝色部分

江岸行

198 发表于 2023-4-15 17:55
南约站就别想了，跟14号线并行太长了。如果要宝荷路设站也可以，微调线位。23号线嶂背往东出来，跟14号线 ...

原来规划的就是在南约站换乘14与31号线，过了南约站再转向南同大道

xl0513

六期先报 大运北-坪山，其他慢慢研究规划

oo555oo

都yy了，就搞个客流大点儿的嘛。

金岗鼎

23，牛逼，7期起步呢吧

vektor

本人yy50号线和lzyy23号线有点相向，但是大运北还可以延至东莞线位：库坑南-松元厦-辅城坳-华南城-华侨医院-雁田-大运北-龙城公园-爱联-嶂背-锦龙-比亚迪-石井南

Hikorta

龙中段走龙岗区级规划的吉祥路会更好吧？

caslang

vektor 发表于 2023-4-15 21:24
本人yy50号线和lzyy23号线有点相向，但是大运北还可以延至东莞线位：库坑南-松元厦-辅城坳-华南城-华侨医院 ...

这样的YY没有任何意义，除非地铁造价1000万/公里、运营费用降低2/3，才能支撑你这样的线网密度。

e~up

caslang 发表于 2023-4-16 11:48
这样的YY没有任何意义，除非地铁造价1000万/公里、运营费用降低2/3，才能支撑你这样的线网密度。 ...

他的这些所谓YY，我一直觉得就和小学生在纸上画画没什么区别……