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[13号线] 成都地铁13号线一期四川师大站—娇子立交站盾构区间右线始发!

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市郊铁路

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发表于 2023-4-16 07:21:08 2023 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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15日,中铁四局二公司盾构分公司经过一个多月连续奋战,参与施工的成都地铁13号线一期工程四川师大站至娇子立交站盾构区间右线始发,右线盾构区间长1.4公里。
成都地铁13号线一期四川师大站—娇子立交站盾构区间右线始发!

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地铁列车

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发表于 2023-4-16 08:34:26 2023 来自手机 | 显示全部楼层
终于始发了…

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地铁列车

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发表于 2023-4-16 08:46:04 2023 | 显示全部楼层
这个始发用时超1月,不快

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市郊铁路

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发表于 2023-4-16 12:27:25 2023 | 显示全部楼层
终于看到有进度消息了

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城际铁路

发表于 2023-4-17 09:15:21 2023 | 显示全部楼层
终于看到有进度消息了

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跨座单轨

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发表于 2023-4-17 09:25:49 2023 | 显示全部楼层

终于看到有进度消息了

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 楼主| 发表于 2023-4-17 10:34:50 2023 来自手机 | 显示全部楼层
成都轨道交通13号线一期工程线路长29.06km,西起东坡路三段,东至成龙大道,共设车站21座,最大站间距3.22km,最小站间距0.66km,平均站间距1.40km。     其中,中铁四局二公司盾构分公司施工的四川师大站—娇子立交站盾构区间为地下区间,本区间起于四川师大站,出站后沿成龙大道北侧敷设,在穿越三环娇子立交后到达娇子立交站。沿线主要风险源有中环龙兴下穿隧道、东环线铁路、成贵客专、东环线特大桥、成渝高铁特大桥、蓝谷地住宅楼、娇子立交桩基群等。区间线路最小曲线半径为450m,最大纵坡为28‰,最小纵坡为4.972‰。线间距14.1~20.8m,结构最小覆土埋深约12m,最大覆土埋深约20.9m。该区间存在小曲线、大纵坡、浅覆土,地质复杂风险源多等施工难题,施工难度大,安全风险高。
成都地铁13号线一期四川师大站—娇子立交站盾构区间右线始发!
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