YY:19号线二期改规划替代31号线南延盐田比去横岗更有用！

一路前行

不只是坪山活了，盐田和大鹏也都活了

EMBRAF

我本将心向明月 发表于 2023-4-19 16:10
现在的问题是盐田未来很多年都没有地铁建设，要为了盐田也要上马一条

为规划而规划，这有点……

蓝天白云

在网上查到，有人建议过以8号线支线的方式连接盐田与坪山，感觉和楼主的YY差不多，都是用一条普速线穿过10公里的山脉，连接坪山和盐田。

看看官方是怎么回复的：
        城市轨道交通是多层次、一体化的交通体系。轨道线网和线路布局需综合考虑城市空间结构、土地利用、客流需求、建设运营投资成本等多种因素，一条线路难以串联所有地区，需从全市层面统筹线网布局，构筑网络架构合理、快普功能清晰的轨道网络。市域快线主要承担城市主次中心之间快速联系功能，缓解主要通勤交通走廊交通压力。普速线路主要承担核心区、外围中心地区加密覆盖功能，支撑高密度开发和城市更新。
      根据我市既有轨道交通运营现状及未来规划，坪山区现有厦深铁路、14号线可提供与市区的快速联系；在建的深汕高铁、深大城际、龙大城际、16号线也在坪山区设站，进一步提升坪山区对内、对外交通出行；未来规划有19号线、23号线，与上述轨道线路在坪山区内构筑一体化衔接的轨道交通网络。
      关于您提出的8号线支线的建议，对于充分利用既有运营线路运能、提升坪山区内轨道覆盖具有一定意义。但8号线规划为普速线路，从盐田、大鹏往坪山区延伸，沿线基本为生态山体，建成区少、人口岗位密度低，同样面临客流不足问题。同时龙大城际与8号线在葵涌地区形成换乘，也可实现您提出的8号线支线的服务功能。
       感谢您对我市轨道交通规划工作的关心和支持！

我本将心向明月

一路前行 发表于 2023-4-19 16:54
我觉得这个可以有，我家在设计的19号线边上，可以转14号线直接到龙岗福田南山，方便快捷，如果19号线去盐田 ...

是的，没错，还是有懂的人的

我本将心向明月

一路前行 发表于 2023-4-19 16:55
不只是坪山活了，盐田和大鹏也都活了

没错，整个东部都活了

我本将心向明月

蓝天白云 发表于 2023-4-19 17:33
在网上查到，有人建议过以8号线支线的方式连接盐田与坪山，感觉和楼主的YY差不多，都是用一条普速线穿过10 ...

这个等于是另提出一条支线，现在是19号南延，19号线去盐田客流也会提升

EMBRAF

我本将心向明月 发表于 2023-4-19 17:47
这个等于是另提出一条支线，现在是19号南延，19号线去盐田客流也会提升

一样的道理，你去问19为啥不南延盐田官方也会回复你差不多的话→_→

EMBRAF

基本复制了楼主一楼发言，看官方怎么回应楼主→_→

野马哥้ོ

对于充分利用既有运营线路运能、提升坪山区内轨道覆盖具有一定意义。但8号线规划为普速线路，从盐田、大鹏往坪山区延伸，沿线基本为生态山体，建成区少、人口岗位密度低，同样面临客流不足问题。同时龙大城际与8号线在葵涌地区形成换乘，也可实现您提出的8号线支线的服务功能。


很清晰了啊  回复有理有据

are100

EMBRAF 发表于 2023-4-19 18:14
基本复制了楼主一楼发言，看官方怎么回应楼主→_→

这个可能就是楼主提的吧

江岸行

一路前行 发表于 2023-4-19 16:55
不只是坪山活了，盐田和大鹏也都活了

这都能跟大鹏扯上关系

EMBRAF

are100 发表于 2023-4-19 19:35
这个可能就是楼主提的吧

我去提的，复制了楼主一楼的发言，想看看官方有何解释

lizi

以前回复的时候19线还是远期规划，参考性要打点折扣，但结果而言也是差不到哪去。按楼主的想法，对坪山是很友好的，但对龙岗来说就要跳脚指着鼻子骂娘了。

EMBRAF

新开通坪梅假日专线，先看看客流如何→_→

我本将心向明月

EMBRAF 发表于 2023-4-19 18:14
基本复制了楼主一楼发言，看官方怎么回应楼主→_→

这……，

我本将心向明月

EMBRAF 发表于 2023-4-20 20:10
新开通坪梅假日专线，先看看客流如何→_→

坐公交感觉会晕车

EMBRAF

我本将心向明月 发表于 2023-4-21 08:48
坐公交感觉会晕车

总有人不晕车的）

我本将心向明月

EMBRAF 发表于 2023-4-21 09:32
总有人不晕车的）

对老人小孩也不友好坐公交

我本将心向明月

江岸行 发表于 2023-4-19 19:39
这都能跟大鹏扯上关系

大鹏确实活了这样看

laijunqiu

EMBRAF 发表于 2023-4-20 20:10
新开通坪梅假日专线，先看看客流如何→_→

《假日专线》