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[城际] 深铁物业穗莞深城际铁路中堂动车所开办物资(工器具)预招标采购公示

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发表于 2023-4-17 19:35:18 2023 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2023-4-17 19:35:43 2023 来自手机 | 显示全部楼层
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深铁物业穗莞深城际铁路中堂动车所开办物资(工器具)预招标采购公示
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发表于 2023-4-17 19:40:03 2023 | 显示全部楼层
楼主你浏览器标签页该清一清了(重点错

之前说六月份完成向财政部备案并转划股份,九月份正式接管,看起来还是很靠谱的

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 楼主| 发表于 2023-4-17 19:55:10 2023 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2023-4-17 19:40
楼主你浏览器标签页该清一清了(重点错

之前说六月份完成向财政部备案并转划股份,九月份正式接管,看起来 ...

没想到深铁默默地在准备了,我还以为接管无望了呢(๑• . •๑)

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发表于 2023-4-17 19:58:21 2023 来自手机 | 显示全部楼层
广州支线 加深圳皇岗段拉通客流才能顺畅 就目前段接管能25到30分钟一趟都不错了

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 楼主| 发表于 2023-4-17 20:00:32 2023 来自手机 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2023-4-17 19:58
广州支线 加深圳皇岗段拉通客流才能顺畅 就目前段接管能25到30分钟一趟都不错了 ...

我觉得接管以后票价能下来一点也好

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发表于 2023-4-17 20:09:24 2023 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2023-4-17 19:58
广州支线 加深圳皇岗段拉通客流才能顺畅 就目前段接管能25到30分钟一趟都不错了 ...

小编组近期能到货的话半小时一班没问题

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发表于 2023-4-17 20:17:43 2023 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2023-4-17 19:58
广州支线 加深圳皇岗段拉通客流才能顺畅 就目前段接管能25到30分钟一趟都不错了 ...

接管前期能这么运营起来,运营时间再稍微对标一下地铁就已经谢天谢地了

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发表于 2023-4-17 20:22:03 2023 | 显示全部楼层
EMBRAF 发表于 2023-4-17 20:00
我觉得接管以后票价能下来一点也好

票价估计不会那么快,现时珠三角城际控股是省政府+羊角+广铁,广铁退出后,省+广深在补贴力度和形式上应该还要扯下皮,搞不好还要再想向财政部上报,毕竟是三个大财政收入的单位在搞...

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发表于 2023-4-17 20:26:24 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 左岸469 于 2023-4-17 20:28 编辑

要不是因为 深圳为了拉通深圳段到皇岗 其实深圳不想接管到新塘只想要深圳段 但是政治任务省里要求 也是没办法 硬着头皮

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发表于 2023-4-17 20:32:53 2023 | 显示全部楼层
谨慎乐观,之前被12306模式、倒闭车次、天价票价折磨怕了

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发表于 2023-4-17 22:09:46 2023 | 显示全部楼层
要不福海西换乘连廊也预备下

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发表于 2023-4-17 22:55:29 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 金岗鼎 于 2023-4-18 08:19 编辑
ytddscut 发表于 半小时前 要不福海西换乘连廊也预备下

这个,,,稍稍有点远吧?还是天地换来的,若能加一些连廊更好咯

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 楼主| 发表于 2023-4-17 23:18:59 2023 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2023-4-17 20:22
票价估计不会那么快,现时珠三角城际控股是省政府+羊角+广铁,广铁退出后,省+广深在补贴力度和形式上应该 ...

“我司代表市政府出资4.35亿元,股权委托广东省铁路建设投资集团有限公司持有。目前我司正争取承接该线路的运营权与股权。”

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发表于 2023-4-17 23:22:12 2023 | 显示全部楼层
这条鸡肋线真是让人不省心

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发表于 2023-4-18 04:47:46 2023 来自手机 | 显示全部楼层
居然还有动静 还以为遥遥无期了

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发表于 2023-4-18 06:08:32 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2023-4-18 06:12 编辑
EMBRAF 发表于 2023-4-17 23:18
“我司代表市政府出资4.35亿元,股权委托广东省铁路建设投资集团有限公司持有。目前我司正争取承接该线路 ...


4.35亿得一条几十公里城轨运营权和股权…赚大发了

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发表于 2023-4-18 08:15:08 2023 | 显示全部楼层
深圳皇岗段 广州支线段 都好了 车次密点 就算贵点 客流还是可以过得去的毕竟都到主城都接入了市区地铁网
商务流 学生流 探亲流 一部分通勤基本可以支撑的

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发表于 2023-4-18 08:21:29 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 金岗鼎 于 2023-4-18 08:23 编辑
左岸469 发表于 2023-4-18 08:15
深圳皇岗段 广州支线段 都好了 车次密点 就算贵点 客流还是可以过得去的毕竟都到主城都接入了市区地铁网
商 ...

佛莞过江段+琶洲支线,进入抢府核心区,这个路由才有些些搞头
主线去往增城新塘,再往北去白云机场/抢北 ......线路离大谱

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发表于 2023-4-18 10:16:03 2023 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2023-4-18 08:21
佛莞过江段+琶洲支线,进入抢府核心区,这个路由才有些些搞头
主线去往增城新塘,再往北去白云机 ...

所以我说需要两头市区段好 才能救活和以后提升 还有以后的口岸客流
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