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[29号线] 【yy向】29号线后海南延

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我最有钱

发表于 2023-4-21 19:00:53 2023 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如图,线位:红树湾南(9、11)-红树湾西-人才公园东-深圳湾口岸(13)-海月(2)-爱榕-四海(12、15)(本来是想让29号线穿海的,但作为普线,势必有点浪费,故增加红树湾西和人才公园东两个站以添加覆盖)意义:
1.连接超级总部和深圳湾口岸,串通重点区域
2.添加蛇口地铁通达性,方便蛇口中部地区间交流
3.分流15号线,实际形成15和29组合环(以西丽高铁站和四海站为节点)
如有不足,欢迎提议

29号线南延线位

29号线南延线位

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磁浮列车

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发表于 2023-4-21 19:01:53 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 EMBRAF 于 2023-4-21 19:03 编辑

你想的不错,但是红树林→_→
另外滨海大道下沉段可能拦路

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跨座单轨

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发表于 2023-4-21 19:04:56 2023 | 显示全部楼层
确实是yy...
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 楼主| 发表于 2023-4-21 19:08:10 2023 | 显示全部楼层
EMBRAF 发表于 2023-4-21 19:01
你想的不错,但是红树林→_→
另外滨海大道下沉段可能拦路

29号线已足够深,而且已经绕开红树林了,但就是和11的线位稍显尴尬

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城际铁路

发表于 2023-4-21 19:09:14 2023 来自手机 | 显示全部楼层
YY得有水平,下次别YY了

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磁浮列车

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发表于 2023-4-21 19:14:53 2023 来自手机 | 显示全部楼层
vektor 发表于 2023-4-21 19:08
29号线已足够深,而且已经绕开红树林了,但就是和11的线位稍显尴尬 ...

滨海大道下沉四层(含穗莞深)26放地下五层是吧→_→

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跨座单轨

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发表于 2023-4-21 19:24:07 2023 | 显示全部楼层
红树林穿不得,环评直接过不了

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市郊铁路

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发表于 2023-4-22 23:20:29 2023 来自手机 | 显示全部楼层
EMBRAF 发表于 2023-4-21 19:01
你想的不错,但是红树林→_→
另外滨海大道下沉段可能拦路

滨海大道问题不大,29肯定比地下环廊要深,就看城际铁路隧道是否有影响,以后深圳湾再填海,也要靠29延长支持吖

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磁浮列车

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发表于 2023-4-22 23:26:10 2023 来自手机 | 显示全部楼层
yy得很不错呀

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磁浮列车

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发表于 2023-4-22 23:36:55 2023 来自手机 | 显示全部楼层
luke110097 发表于 2023-4-22 23:20
滨海大道问题不大,29肯定比地下环廊要深,就看城际铁路隧道是否有影响,以后深圳湾再填海,也要靠29延长 ...


穗莞深和滨海大道下沉就占到地下四层,不知你29准备埋多深←_←,深圳湾再填海你确定不是在开玩笑→_→
发表于 2023-4-23 07:52:34 2023 | 显示全部楼层
yy方案pass掉(不考虑)

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磁浮列车

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发表于 2023-4-23 07:54:40 2023 | 显示全部楼层
深圳湾再填海?直接南延至元朗?

除非是大自然所为,否则短期内估计填不了

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轻轨列车

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发表于 2023-4-23 08:33:37 2023 | 显示全部楼层
规划内的都好多没修呢,这规划外的就更难了

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市郊铁路

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发表于 2023-4-23 08:54:56 2023 | 显示全部楼层
yy挺好的 加油

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磁浮列车

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发表于 2023-4-23 09:32:20 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2023-4-23 09:37 编辑
伍拾 发表于 2023-4-23 07:54
深圳湾再填海?直接南延至元朗?

除非是大自然所为,否则短期内估计填不了 ...


29号线确实可以考虑保留远期延伸至香港,毕竟13号线已经拐到东角头去了。
不过深港西部铁路,其实就是地铁吧。

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磁浮列车

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发表于 2023-4-23 09:36:46 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-4-23 09:32
29号线确实可以考虑保留远期延伸至香港,毕竟13号线已经拐到东角头去了。 ...

这个你还是想太多了→_→

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磁浮列车

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发表于 2023-4-23 09:41:05 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2023-4-23 09:46 编辑
EMBRAF 发表于 2023-4-23 09:36
这个你还是想太多了→_→


这怎么就想多了。城市规划和个人规划本来就是两回事,周期差异太大,对城市来说想到几十年后很正常,一个城市没长远规划才悲哀。
依我看来,29号线保留延伸至香港,才是正常的思路,毕竟深超总开发强度高,规划建筑面积大,有客观的客流需求,而香港从深圳湾口岸过来的话,要换乘地铁,深圳湾口岸换乘一次,后海换乘一次,长远来看,真不如元朗直接过来。

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城际铁路

发表于 2023-4-23 09:44:14 2023 | 显示全部楼层
楼主纯粹为了YY而意淫啊,坐过地铁的估计都知道,9号线深圳湾公园附近几个站不管工作日还是节假日,根本没几个人坐,蛇口区域的2号线,5号线,有几个人坐,就算13号线开通了后,深圳湾口岸后的几个站也是空运行,再搞个29号线过去,钱多得没地方花。

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发表于 2023-4-23 09:57:54 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-4-23 09:41
这怎么就想多了。城市规划和个人规划本来就是两回事,周期差异太大,对城市来说想到几十年后很正常,一个 ...

跨境段和一地两检麻烦的很

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市郊铁路

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发表于 2023-4-23 10:18:29 2023 | 显示全部楼层
DavidZhao 发表于 2023-4-23 09:44
楼主纯粹为了YY而意淫啊,坐过地铁的估计都知道,9号线深圳湾公园附近几个站不管工作日还是节假日,根本没 ...

他都yy到五十多号线了,你觉得真的在意客观事实吗
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