深圳地铁交出半年成绩单

风来时狂放

                稳投资       
       
                        1-6月完成建设投资298.8亿元       
       
                        同比增长34.2%       
       
                        基本实现“时间过半、任务过半”       
       
                        抓生产       
       
                        在建地铁17条线235公里       
       
                        国铁及城际铁路6条共332公里       
       
                        枢纽项目捷报频传       
       
                        促服务       
       
                        上半年提升运能12次       
       
                        全网工作日总运能提升6.13%       
       
                        日均客运量达553万人次       
       
                        实现同比翻倍增长       
       
                        公交分担率55%…       
       
       
                        2021年上半年       
       
                        全球疫情持续演变       
       
                        外部不稳定不确定因素较多       
       
                        深圳地铁集团发展仍跑出向好趋势       
       
       
                        深圳地铁交出半年成绩单        
       
                        今年上半年，集团扎实推动党的建设和改革发展取得新进展、新成效，主要建设投资、生产经营指标大幅提升，实现营业收入54.14亿元；实现利润总额6.33亿元；完成投资298.8亿元，同比增长34.2%；市场化融资412亿元，同比增长34.7%……       
       
                        同时，在建17条235公里地铁线路、6条332公里国铁及城际线路、5个枢纽等重大项目投资加速；10条既有线路日均客运量达553万人次，公交分担率达55%；62个智慧地铁项目和121项技术创新研究集加速落地，关键核心技术攻坚扎实推进；产业链逐步完善，深铁建材市场化取得重要突破，已中标贸易金额达16.83亿元……       
       
                        上半年，面对错综复杂的环境，深圳地铁在提质增效上下功夫，全力抓生产、控成本、稳投资，实现业绩改善，主要财务指标继续领先全国同行。亮眼“成绩单”背后，改革创新是重要的“动力源”。       
       
                        2019年以来，集团连续三年以管理为主题分别展开“深化管理年”、“管理提升年”、“管理集成年”专项行动，中国特色现代企业制度不断完善，市场化经营机制加快健全，对标管理工作取得重要进展，“三项制度”改革不断深化，形成了上下贯通、纵深推进的改革新局面。       
       
                        百花齐放        
       
                        重大工程接连突破       
       
                        上半年，地铁集团主动担当主干责任，在做好疫情防控的同时，助力轨道交通一张网建设，有力有序做好重大项目的落实落地。       
       
                        保开通核心目标节点任务顺利完成：20号线一期工程完成轨通、电通、热滑等关键节点，为年底投入初期运营奠定了坚实的基础，成为深圳首条全自动运行无人驾驶的地铁线路；保工程建设核心目标全面推进：四期工程95个车站已有81个主体结构封顶；保新线开工目标进展有序：四期调整工程已开工6条线路、24 座车站开始围护结构施工；5条线6个城际铁路项目先开段开始施工，4条国铁及城际铁路、5条城轨项目获工可批复；深铁置业大厦正式启用，前海枢纽正式进入主体结构施工阶段……       
       
                        今年以来，集团克服疫情影响，重点工程项目接连取得积极进展。一方面，重大项目积极推进，另一方面，创新业务模式仍在加速布局——岗厦北、大运、黄木岗三个枢纽主体结构已大部分完成，西丽、机场东、光明城、清水河枢纽开展设计工作；黄木岗枢纽站城一体化开发方案获批，深铁懿府和深铁阅山境创出良好的销售业绩、深铁珑境和深铁瑞城项目即将上市销售，不断夯实“轨道+TOD发展”模式的发展根基。       
       
                        加速改革创新不停步        
       
                        上半年，集团坚持以深化改革增强内生动力，各项改革蹄疾步稳。       
       
                        突出抓好国企改革三年行动计划，聚焦加强党建引领、完善现代企业制度、提升活力效率等问题，目前重点改革量化指标已完成过半；深化“三项制度改革”，推出“1+12”改革文件，着力提升干部队伍的专业化、年轻化和高效能；深化集团本机构改革，由15个部门整并为13个，实现总部“瘦体”；深化招标采购改革，上线深铁智能评定标中心及智能招采管理平台，提升招采信息化、标准化、阳光化水平；抓好建章立制工作，新建制度12个、修订制度14个、废止制度16个；推广数字地铁平台应用，完成OA升级改造，实现企业门户整合信息资源，提高业务协同和数据整合的效率。       
       
                        越是外部环境变化，通过改革提质降本增效、激发内生活力的重要性越是凸显。特别是上半年以来，地铁集团系列改革举措接连落地，也为企业生产经营的顺利发展提供了强有力的支撑。       
       
                        下一步，地铁集团将立足新发展阶段、贯彻新发展理念，按照市委“1+10+10”工作安排，落实市委市政府和市国资委决策部署，更好地统筹疫情防控和社会经济发展，更好地发挥地铁集团在基础设施建设“稳投资”的关键性作用，真抓实干、提速提效推动“三铁”投资建设上规模、提质量、增效益，扎实推动高质量发展，确保不折不扣完成全年任务目标。       
       


       

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深圳地铁盈利能力强

尘埃416

公共交通应取之于民用之于民，要像公共巴士一样乘座打折优惠才对