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近期6号线工程进展惊喜连连
最大的卡脖子区间正式迎来动工 明年全线贯通运营真的有望 6号线的首列车也揭开面纱,让人耳目一新 6号线明故宫站北半部分由于用地手续未解决,围挡后一直没有实质性开工,成为6号线最大的”卡脖子“区间。就在昨天经过某小编的现场走访,发现6号线明故宫站北基坑设备终于重新进场。更重要的是,现场工人说围护结构本周正式开工! 至此,6号线的最大卡脖子区间成功解决。如果进展顺利,6号线或许就不需要在明年分段运营,可以直接从禄口机场一路爽到栖霞山了!自上月5号线通济门存车线复工来,两个月来市区线好消息接二连三,提速明显,让我们静待二期城区线路的好消息。 明故宫站最新设备进场(图源:纵横金陵)
6号线首列车,即将正式出炉 工欲善其事,必先利其器。6号线土建进展接二连三,首列车制造也取得突破性进展。微博网友透露,6号线首列车目前正在江北浦镇公司调试中,或将于近期下线试跑。 6号线列车为与S1号线贯通运营,采用了与S1号线相同的青蓝色作为主基调,同时车头重新设计,摈弃南京地铁传统“斗鸡眼”外形,侧边色带看起来也更有时尚感,内饰也升级为与5、7号线同款的走字屏以应对复杂交路。
根据公开的车辆运输招标信息,6号线首期会有10列车运送至禄口新城车辆基地进行调试,或许我们坐上6号线新列车的时间不会太迟。 右侧青色地铁列车为6号线首列车,左侧为苏州11号线列车 (图源:NJL纯电动爱好者) 来源: 纵横金陵NCC 纵横金陵 |