20号线二期和5号线居然没有换乘

Sophie427

tx087273 发表于 2023-5-12 10:42
9西西跟上，你会发现5号线换不换没啥影响

5期修编  9西西应该会上   里程短 投资小  效益大

金岗鼎

tx087273 发表于 2023-5-12 11:05
你去深圳北方向为啥不看15号线，20跟15是可以换城的，还有没人是世界中心，不要所有地方都想一步到全球， ...

看上面补充，我讲的是9西西并不能帮到20去深北哈

michaelyeah

感觉要换乘其实也不是不行，把上川一路站移到创业立交那就好了，不过几年内内的交通估计都是问题，而且新安老城估计也会被影响吧，为了能跟翻身站连接就得牺牲翻身南北了。

vektor

20走向直插5翻灵区间，可以通过15或9西间接换乘，或者远期26南与5于翻身换乘

野马哥้ོ

其实重点是20号等不了翻身旧改 翻身换乘并没有技术障碍 障碍在翻身旧改

higashi39

江岸行 发表于 2023-5-11 17:42
“居然”这个词用得莫名其妙，5号线规划和建设的时候，20号线的规划还没有。
你想换乘，20号线只能走翻身路 ...

可以长通道

DavidZhao

higashi39 发表于 2023-5-13 03:03
可以长通道

离翻身中心点直线距离快700米。这样就没必要为了换乘而换乘，可能通过15或12或9多转一次更方便了。

天地永恒

金岗鼎 发表于 2023-5-12 10:55
20北 航城站--新安老城站 这一段，想换5去 深圳北方向，9西西 并不能帮上什么忙  

去深圳北是为了坐高铁，以后西丽高铁站开通了，转15号线直接到西丽高铁站，用不着再转车去深圳北。机场东也有高铁站，20直达，去深圳北的转乘需求没那么大了。

金岗鼎

天地永恒 发表于 2023-5-18 09:33
去深圳北是为了坐高铁，以后西丽高铁站开通了，转15号线直接到西丽高铁站，用不着再转车去深圳北。机场东 ...

那也是，待西丽&机场东高铁站建成通车，深圳西部宝安沿江这一大片都不用去深圳北坐高铁的话，那就好了

机场东始发 往粤东北（厦深、赣深、深汕），坪山站 始发往粤西（深湛、南深），这样安排就很完美了

DavidZhao

tx087273 发表于 2023-5-12 11:05
你去深圳北方向为啥不看15号线，20跟15是可以换城的，还有没人是世界中心，不要所有地方都想一步到全球， ...

我也觉得不可能啥都兼顾到的，比如我住新安公园附近，以后西丽站开通，我离西丽站直线3KM，这么近的距离，家门口有12号线，离灵芝站700米，洪浪北1.5kM,那我去西丽站，要新安公园站12到灵芝转5在到洪浪北转15，其实总共才5站距离，中间转两次，要么步行灵芝洪浪北转15，绕了一大圈，那我还不如直接步行洪浪北坐15更直接到呢。其实我也好奇深惠同12号线同乐为啥交而不换呢？没办法人家深惠目的是想连前海。

jq_zou2003

估计18和3也是差不多

金岗鼎

DavidZhao 发表于 2023-5-18 10:00
我也觉得不可能啥都兼顾到的，比如我住新安公园附近，以后西丽站开通，我离西丽站直线3KM，这么近的距离 ...

并没有说要面面俱到呀，说的是9西西不能帮20北（假设20在翻身站能换乘5）转5去深圳北的功能，没其他了

DavidZhao

金岗鼎 发表于 2023-5-18 10:04
并没有说要面面俱到呀，说的是9西西不能帮20北（假设20在翻身站能换乘5）转5去深圳北的功能，没其他了 ...

除非5号线在创业立交下面加个站，纯换乘的那种，14号线某个站就是后来加的，很明显站台都是盾构机挖的那种弧形的。

EMBRAF

DavidZhao 发表于 2023-5-18 10:22
除非5号线在创业立交下面加个站，纯换乘的那种，14号线某个站就是后来加的，很明显站台都是盾构机挖的那 ...

都完工了，加的可能性不大了

金岗鼎

DavidZhao 发表于 2023-5-18 10:22
除非5号线在创业立交下面加个站，纯换乘的那种，14号线某个站就是后来加的，很明显站台都是盾构机挖的那 ...

20换不换5，大家也知道在创业立交这里也不现实（5在这儿没站），只是在纠正说9西西也代替不了20在这儿换5

wsyyds

20号线应该在翻身加站

ergang

灵芝居民表示坐12到南头古城就可以换乘20了

vektor

宝中可以到西乡公园换15，再到洪浪北换5
或者南山那边的可以到南头古城换12，再到灵芝换5