东莞地铁1号线PPP项目合同面临解除 东莞控股2022年逾六成营收来自该项目

仓鼠笑笑

新征程勇当尖兵 发表于 2023-5-24 10:35
除了东莞控股好像也没官方回应啊

阳光网已经回应了，倒是自媒体真的看热闹不嫌事大，信的人也意外地多，能仔细看看文件里的内容也不至于这么传

仓鼠笑笑

从这几波风波来看是真有人希望东莞地铁彻底倒闭，这样他们就有更多素材来黑了

listfo

那些人真的是逮住素材张嘴就黑，虎门高铁站那里也来黑

790455115

仓鼠笑笑 发表于 2023-5-24 11:06
从这几波风波来看是真有人希望东莞地铁彻底倒闭，这样他们就有更多素材来黑了 ...

有流量有收入

790455115

路边社消息：一号线首通段开到富民南路【杨涌站】，其中总站和大朗飞站，明年底前开通

zhanxueshi

790455115 发表于 2023-5-24 15:09
路边社消息：一号线首通段开到富民南路【杨涌站】，其中总站和大朗飞站，明年底前开通 ...

起点是东莞西？哪里听到的消息？

刘金栋

790455115 发表于 2023-5-24 15:09
路边社消息：一号线首通段开到富民南路【杨涌站】，其中总站和大朗飞站，明年底前开通 ...

真的吗，希望靠谱

新征程勇当尖兵

790455115 发表于 2023-5-24 15:09
路边社消息：一号线首通段开到富民南路【杨涌站】，其中总站和大朗飞站，明年底前开通 ...

感觉有些假，富民南路站怎么可能叫这个名字

790455115

新征程勇当尖兵 发表于 2023-5-24 17:38
感觉有些假，富民南路站怎么可能叫这个名字

某监理透露的，然后汽车总站改为曲海站

littleping

790455115 发表于 2023-5-24 18:09
某监理透露的，然后汽车总站改为曲海站

这个名字，还不如叫“万江站”，或者“万江中心站”

790455115

littleping 发表于 2023-5-25 09:30
这个名字，还不如叫“万江站”，或者“万江中心站”

万江站在28号线那边与东莞11号线换乘

朱劲旭

新征程勇当尖兵 发表于 2023-5-24 09:34
只是说在此期间（解除合同谈判期间）不停工，没说以后怎么办呢，也不知道下面由哪个单位接盘啊 ...

人家说了收回政府不再和企业合作。

新征程勇当尖兵

朱劲旭 发表于 2023-5-25 21:37
人家说了收回政府不再和企业合作。

没有吧，只是说解除和东莞控股的合作，不代表不和其他公司合作或者由政府来直接做

穿越你的灵魂

新征程勇当尖兵 发表于 2023-5-26 09:02
没有吧，只是说解除和东莞控股的合作，不代表不和其他公司合作或者由政府来直接做 ...

对啊。财政又没那个钱。要么贷款，要么新公司来。

朱劲旭

新征程勇当尖兵 发表于 2023-5-26 09:02
没有吧，只是说解除和东莞控股的合作，不代表不和其他公司合作或者由政府来直接做 ...

人家新闻说的很清楚了，FGW不同意公司投资且交通规划发生了变化-----------要好好理解这个意思啊

仓鼠笑笑

轨交局已在阳光问政回应，1号线建设不受影响

a3130757

790455115 发表于 2023-5-24 15:09
路边社消息：一号线首通段开到富民南路【杨涌站】，其中总站和大朗飞站，明年底前开通 ...

意思是富民南路到时候命名叫杨涌站是吗

a3130757

790455115 发表于 2023-5-24 15:09
路边社消息：一号线首通段开到富民南路【杨涌站】，其中总站和大朗飞站，明年底前开通 ...

活该长塘人民没地铁坐。活该飞站 拖拖拉拉 现在这个站点那个厂房还在招商 还不愿意拆

listfo

根据东莞发展控股股份有限公司关于深圳证券交易所重大资产重组问询函的回复公告（部分节选）：


1、一号线建设公司股权结构（截至2023年6月30日）






2、东莞控股、轨投公司、一号线建设公司产权控制关系（截至2023年6月30日）






3、东莞市轨道交通局向一号线公司发来关于解除《PPP项目合同》的通知






4、交易完成后，轨投公司持有一号线建设公司100%股权，一号线建设公司继续负责投资、建设、运营轨道1号线项目






5、东莞控股与其他20名股东共同对一号线建设公司减资，减资完成后，一号线建设公司为轨投公司全资子公司






6、轨道交通1号线项目自2019年以来各年预算投入金额、实际投入金额、计划建设进度及实际建设情况（截至2023年10月末）






7、轨道交通1号线项目建设情况及目标通车时间（截至2023年10月末）

zhanxueshi

轨道 1 号线项目原计划于 2024 年 9 月通车，目前计划延至 2025
年 12 月底通车。导致项目进展较慢的原因包括：一方面，受宏观经
济综合影响，项目涉及的相关征地拆迁、用地移交、现场施工作业等
工作的实施难度有所增加，从而导致项目工程建设工期较原计划缓慢；
另一方面，由于城市规划变更，导致项目建设总投资、交通网络规划、
线路敷设方式上均发生了较大调整，如部分站点由地上车站改为地下
车站等，上述调整导致建设工程有所增加，工期相应延长。
综上，轨道 1 号线项目进展较慢系由客观因素导致，具有合理性。