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[13号线] 13号线深圳湾口岸站至科苑站长轨通

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发表于 2023-5-30 13:36:18 2023 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源 https://mp.weixin.qq.com/s/3Ezv62XJifwjNABOR91N3A

2023年5月28日,经过参加各方的不懈努力深圳湾口岸站至科苑站区间顺利实现长轨通,标志着由港铁中铁电化轨道交通(深圳)有限公司投资建设、中铁三局集团有限公司承建的深圳市城市轨道交通13号线工程PPP项目轨道工程进入了全面加速阶段,为站后工程进场奠定了坚实基础。
      深圳市城市轨道交通13号线由南至北穿过南山区、宝安区,南起自南山区深圳湾口岸,止于宝安区上屋北站,线路全长22.4公里。公司在此承担正线双线和辅助线48.36公里铺轨任务及其附属工程任务。
       在轨道施工建设过程中,面对新型装配式轨道板道床施工工序繁杂、施工精度高等特点,项目部科学施策,创新采用“倒铺法”施工工艺,形成了安全连续、灵活可控、前后联动的施工模式,节约了施工成本和时间,克服了长大区间和车站对预制板道床施工的影响,提升了轨道板道床施工工效,长轨焊接中使用了进口K922焊轨机和中频电磁感应正火设备,提高钢轨接头焊接质量和施工效率,为本次深圳湾口岸站至科苑站区段长轨通提供了有力保障。
     下一步,深圳市城市轨道交通13号线工程PPP项目轨道工将严抓安全生产,高标准、严要求,攻坚剩余施工任务,全力以赴实现各个节点完成,全体员工必将以最饱满的姿态攻坚克难,为公司在深圳地区城轨市场的滚动发展贡献自己的力量!
发表于 2023-5-30 13:47:52 2023 | 显示全部楼层
原来深圳地铁没有投资13号线啊 难怪拉胯了
发表于 2023-5-30 13:48:29 2023 | 显示全部楼层
序号        股东名称        持股比例        认缴出资额
认缴出资日期
1
港铁技术
港铁技术咨询(深圳)有限公司
股权结构 >
大股东
实际控制人
最终受益人
83%
持股详情>
142,760万(元)        -
2

中铁电气化局集团有限公司
股权结构 >
15%
持股详情>
25,800万(元)        -
3

深圳市特区建设发展集团有限公司
股权结构 >
2%
持股详情>
3,440万(元)

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发表于 2023-5-30 13:48:29 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 江岸行 于 2023-5-30 13:49 编辑
野马哥้ོ 发表于 2023-5-30 13:47
原来深圳地铁没有投资13号线啊 难怪拉胯了


隧道和车站主体结构属于深圳地铁投资,轨道、车辆以及车站机电设备才属于PPP项目
发表于 2023-5-30 13:49:53 2023 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2023-5-30 13:48
隧道和车站主体结构属于深圳地铁投资,轨道、车辆以及车站机电设备才属于PPP项目 ...

轨道 车辆 港铁吗

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发表于 2023-5-30 13:51:32 2023 来自手机 | 显示全部楼层
野马哥้ོ 发表于 2023-5-30 13:49
轨道 车辆 港铁吗

港铁中铁电化轨道交通(深圳)有限公司

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发表于 2023-5-30 13:59:16 2023 | 显示全部楼层
深圳湾口岸站-科苑站才4个站,13号线进度不敢恭维

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发表于 2023-5-30 14:11:27 2023 | 显示全部楼层
明年能到高新北已经是奇迹

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发表于 2023-5-30 15:55:50 2023 | 显示全部楼层
突然想到一段歌词:
我能想到最浪漫的事
就是和你(13号线)一起慢慢变老
……
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