转帖：13号线最新站点,欢迎各位大师、各位大神斧正！

zwl1213

danny1988 发表于 2023-6-12 10:27
觉的汉正街重要的，赶紧去买一套外滩中心或江城府，机不可失。当初某些人吹汉正街外滩中心要卖到十万八万， ...

汤臣一品？？？

danny1988

zwl1213 发表于 2023-6-12 14:59
汤臣一品？？？

是啊，几年前某些人大吹特吹汉正街。现在发展现状已经证明了，居然仍然还有人呐喊汉正街重要，真不知道哪里重要。
历史过去了就过去了，没必要一直回味历史（也许汉口某些人喜欢回味），要向前看。河南以前还是中华经济文化中心、地理中心，现在去喊河南重要有意义么？喊汉正街重要的那批人，就和喊河南重要一样

zwl1213

danny1988 发表于 2023-6-12 15:14
是啊，几年前某些人大吹特吹汉正街。现在发展现状已经证明了，居然仍然还有人呐喊汉正街重要，真不知道哪 ...

算了，不说了。百花齐放百家争鸣。坛子里需要这个氛围。

ctrlz

danny1988 发表于 2023-6-12 15:14
是啊，几年前某些人大吹特吹汉正街。现在发展现状已经证明了，居然仍然还有人呐喊汉正街重要，真不知道哪 ...

汉正街有啥吹的，破破烂烂的。我觉得应该在汉正街设站是为了加快旧城改靠破除隐患。最好是能整合天沔潜和汉川一带的纺织业，搞个大型的交易中心出来

火车叨位去

旧改进度不是弄条地铁就能加快的，汉正街6号线，二七滨江1号线，都只有一条线，拆不动的依然拆不动，修十条地铁过去旧改都不见得能顺利

zwl1213

火车叨位去 发表于 2023-6-12 19:06
旧改进度不是弄条地铁就能加快的，汉正街6号线，二七滨江1号线，都只有一条线，拆不动的依然拆不动，修十条 ...

专业！                              

cnupup

ps50000 发表于 2023-6-9 09:55
其实东山头站挪到民族大道和关山大道中间得位置就好了~~两边都可以兼顾~~设站在南湖大道中间得位置，居然 ...

这个想法非常妙，目前7号线取水楼站长820米，完全可以在东山头和关山大道中间修一站，站长度1km，距离两边十字路口就都只有200米，可以兼顾。中间这1km的-2楼做换成，-1楼做地下美食城（模仿广州天河路）

zlaidm

cnupup 发表于 2023-6-14 13:31
这个想法非常妙，目前7号线取水楼站长820米，完全可以在东山头和关山大道中间修一站，站长度1km，距离两 ...

为避免穿小区出问题，9号线只能沿民族大道走，而换乘站的设计优先考虑换乘便捷性（客观条件不具备的才可能长距离换乘），导致9和13的站台就都只能在路口附近了。
至于换乘站修大修长，通过地下商业街到关山大道设置出入口，只要愿意多花钱都可以实现。这只是把地上走搞成了地下走，省不了关山大道过来乘车的距离（取水楼同样要地下走），不过只要愿意再多花钱，可以搞条机场那样的水平传送，不逛商业的倒是可以省点劲。就看这站愿意投多少钱了，一般来说没戏，毕竟共享单车就能够解决距离问题，而这地下商业街可是要多花不少钱

花山逍遥子

强烈反对13号线在关山设站，目前的方案非常好啊。关山设站只怕命运跟11一样，各种阻挠，修10年都不能通车。

独家瀚记忆

有没有一种可能，开快慢车？但是一想快车时速160，好像跑不了站站乐
但是这么好的线位，只有这几个站，真的有点浪费
其他城市有这种快慢车先例吗

浅色轮回

独家瀚记忆 发表于 2023-6-14 16:15
有没有一种可能，开快慢车？但是一想快车时速160，好像跑不了站站乐
但是这么好的线位，只有这几个站，真的 ...

羊角18号线那么大的站距都能开快慢车

danny1988

浅色轮回 发表于 2023-6-14 18:26
羊角18号线那么大的站距都能开快慢车

快慢车钱也花了不少，广州这么几个站就砸了接近500亿。密集设站的快慢车，深圳都搞不起放弃了

浅色轮回

danny1988 发表于 2023-6-14 18:56
快慢车钱也花了不少，广州这么几个站就砸了接近500亿。密集设站的快慢车，深圳都搞不起放弃了 ...

快慢车和花钱多少关系不大，也就靠站的时候多修一条越行线而已，而且羊角18号线投资额其实挺正常的 全地下线一公里8亿多点 武汉地铁3号线二期也是这个价 不过武汉地铁拆迁征地比羊角便宜多了，更不要说crt最近各种快慢线直通运转了

火车叨位去

三环外做成高架能省多少钱

danny1988

浅色轮回 发表于 2023-6-14 21:20
快慢车和花钱多少关系不大，也就靠站的时候多修一条越行线而已，而且羊角18号线投资额其实挺正常的 全地下 ...

广州18号线60公里才8个站，每公里投资接近8亿很夸张了，很多密集设站的地铁线也才这个成本，修地铁车站成本占比较高，可见广州18号线增加越行线增加了不少成本。成本要综合长度和设站数量对比。

楼上想的是密集设站，再搞越行，那是天价。

武汉13号线拆迁成本可比广州18号线高多了，广州18号线拆迁很少拆迁，经过的都是新城、新区，武汉13号线经过不少老城区、窄路。

浅色轮回

danny1988 发表于 2023-6-14 23:22
广州18号线60公里才8个站，每公里投资接近8亿很夸张了，很多密集设站的地铁线也才这个成本，修地铁车站成 ...

反正我是觉得加越行线不是成本大幅增加的主要原因，毕竟越行线只用在站台层加线就完事了 广州地铁18号线的越行线单岛四线，又不是双线加四线或者双岛四线这种成本比天高的搞法成本高不到哪去

而且参考深圳地铁14号线无越行线还在高峰期加4趟快车的搞法，深铁也知道14号线吐槽的就是没设置快慢车，所以大站距的市域铁路加快慢线是趋势

江上飞鹰

支持快线，但是软件园那么多人，站点取消非常不方便！13号线设置在居然之家附近最好不过

旭日东升黄1980

南岸嘴与16号线换乘